松田 凡吾のブログ一覧

　今年は「2023」年ということで、TVでも当地の日産ディーラーが「日産イヤー」と喧伝してたりする。

　ということで、今回は最近撮影した日産車、中でもトヨタのクラウンと並ぶ高級車の大看板たるセドリック＆グロリアをいくつかUPしてみることにしたい。

　冒頭画像は静岡は浜松のトラステで飯喰って風呂入ってさっぱりして出てきたところに停まっていたY31セドリック。

　ワインレッドの車体色も実にエロい1台で、ディッシュのホイールに落とした車高もキマってる印象なのだが、何より驚くべきはこれが当時よく売れたハードトップではなくセダンというところ。

　この頃には既に一般向けにはセダンよりハードトップが主流となっており、セダンはタクシーなどの業務用か法人向け需要に限られていたこともあって残存しているだけでも奇跡かもしれないというのに…！
　さらに、窓が6ライトということはY32登場以前のモデルであることもわかる。

　続いてはそのY31のハードトップも。コチラは丸亀市某所で見かけたものだ。



　前出のセダンに対してコチラは完全ノーマルなのでイメージが多少変わってくるかもしれないが、セダンに対してパーソナルユースに主眼を置いたこともあって「シュッとした」印象。
　俗に「タマゴパール」などとも呼ばれる、アイボリーがかったパールホワイトもまたいい味わいだ。

　続いてはY30。広島市内某所で見かけた最終あたりのグロリアワゴンをば。



　セダンは外観が大きく変わったもののY31のまま'14年まで製造・販売されるロングセラーとなったが、ワゴン及びバンはさらに1世代前のY30系のまま'99年まで製造され、これも地味ながらロングセラーとなったモデルだった。

　面白いのが、左側クオーターウインドウが電動で昇降する仕掛けになっていて、運転席のスイッチ、またはキー(Cピラーにキーシリンダーがある)の操作でここからちょっとした手荷物を出し入れできることだろうか。

　そしてY30のセダンも。



　コチラは某サービスエリアで休憩中に見かけたものだが、セダンに黒塗り…というまさにテッパンの組み合わせに加えて足元はBBSのメッシュでキメる…というまさにエロの極致な1台!!(≧▽≦)
　後輪がハの字切ってないのはまだリアサスが独立懸架でなく車軸式だった関係か。

　中身は一部(営業車など)を除きエンジンが直6からV6に変わるなど大幅な変化があったものの、外観がそれ以前の430から変わり映えしない印象だったことで損してる印象が否めない1台なのだが、日産って昔からこのパターン多くね？

　ということで本日のクロージングナンバー。

　2023年の「新しいスタート」ということでこの1曲をば。