松田 凡吾のブログ一覧

　岡山市内某所で見かけた初代プリウス。

　コレが出た当時は「何ぃ!?電気とガソリンで走るクルマだとぉ!?」と大いに驚き、無音で発進した後しばらく進むとエンジンが掛かるのにもぶったまげたものであったが、今や右を向いても左を向いてもプリウス…(笑)

　しかし、個人的にはセダンで手頃なサイズの初代が一番好みだったりするのだが、画像の個体はその初代で、バンパーが北米輸出を考慮して大型化＆フルカラード化された後期型。

　ワタシがつい注目してしまったのが、純正品かと思われるリアスポイラー。

　控えめなサイズながらも、その後ろ姿にエェ感じにワンポイントを与えているようにも見える(´▽｀)

　このリアスポ、実はワタシがセダンに乗るとしたら是非装着したいなぁ…と思うアイテムの一つなのだが、コレがあるとリアの見切りが良くなってバックがしやすい…というのがポイントだったりする(笑)

　教習車でリアスポ装着車を多く見かけるのもそこらへんが狙いであるようだが…(´∀｀*)

　岡山市内某所のコーポの駐車場で見かけたカルタス。

　以前3ドアはココでUPしたが、今回は5ドア。おそらく最も販売台数の出ているであろう、1000ccの廉価版・1.0Fかと思われる。

　3ドアに比べてホイールベースが10cm延長されているのが特徴で、前席の背もたれを倒して後席とつなげるフラットシートも5ドア車だけできるようになっていた。

　しかし、見たところずいぶん長い間動いてない模様だ…。

　タイヤのエアは完全に抜けきってペッタンコになっているし、車体の汚れ方を見ても長期間放置プレイされていることが窺える。

　しかし、その割には荒廃しておらず、車内に物を詰め込まれたり…、といった様子もないし、ナンバーもついていたりする。

　ひょっとするとそのうち復活させる予定があるのだろうか…?

　井原市某所で見かけたP12プリメーラワゴン。

　それまでの欧州車をかなり意識したスタイルもなかなかカッコ良かったものだが、このP12は思い切って前衛的なスタイルをまとって登場したクルマだった。

　コレも個人的には結構好きなクルマだったのだが…。セダン/ワゴンは問わず20Vでシリカブレスだったら是非欲しい1台だ(´▽｀)

　で、この個体の足元を見ると、ホイールがY32セドリック(ブロアム)のものを履いているようで…ｗ

　まぁ他メーカー車への流用…というケースに比べるとインパクトは薄いかもしれないが…。

　岡山市内某所で古いいすゞエルフをﾊｹｰﾝ!!

　3代目の、俗に「寅さんエルフ」と呼ばれるもので、発売当初TVCMに渥美清を起用したことからこの名で呼ばれるようになったとか…。

　画像の個体はマイナーチェンジ後のダンプになるのだが、やはり2t車でもダンプなどの建設車両系は総じて走行が少ないためか残りやすい模様だ…ヽ(*´∀｀)ノ♪

　'84年まで製造されていたモデルになるので、少なく見積もっても28年落ち…ということになるのだが、年式相応のくたびれ感はあるものの経過年数を差し引いたら上物といえる1台だ。

　ちなみに、このいすゞエルフは2t車クラスではベストセラーであるようだが、我が地元では昔から2t車といえばキャンターとタイタンの2強と、あとその他少々…、といった感じだったので、そんなに売れているトラック、という印象がなかったりする…(笑)

　ということで、本日はこちらの映像を…(´▽｀)

　先日、無事に車検を終えて帰ってきた初号機の車検証、並びに車検ステッカーが着弾した(^^♪

　普通、車検ステッカーはステッカー本体と保護シートが別々になっていて、自分で保護シートをステッカーの上に貼り、改めて保護シートごとフロントガラスに貼り付けるものだが、着弾したステッカーは既にステッカーに保護シートが貼られた状態になっていた…(・∀・)

　ということで、既に貼ってある保安基準適合標章を引っ剥がして、そこにエア噛まないように注意しつつ新しい車検ステッカーを貼付。



　でけたヽ(*´∀｀)ノ♪

　あと、オマケなのだが、車検証の隅に7つほどQRコードがあったりするのだが、「コレは一体何だろう…?」と思って、ケータイのカメラで読ませてみたのだが、右の2つと左の3つは解読不能。

　真ん中の2つはこんなのが出た。



　ナンバープレート番号と車体番号、搭載エンジン型式まで確認できるので、このQRコードにはこの車両に関するデータが各種詰まっているのかもしれないなぁ…。

　ちなみに、ディーラーで車検証入れもくれるかと思ったら、それは無かった模様で…orz

　いっそ某所の手芸店で見つけたハギレで自作してみちゃろうか…!?(笑)