蒼色インプのブログ一覧

今日は久々に実家を訪ねました。
いやぁ、ＧＴ５の映像をみていて、久しぶりにわくわくしてきましたねぇ。
ＧＴ４の発売の時もこんな感じだったと思います。

本日、実家の倉庫に眠っていた、ロジクールのＧ２５ステアリングコントローラーを持って帰るつもりできたのですが・・・だいぶ埃被ってます・・・しかも、取り付け台にあっては・・・捨てられていました(T_T)

父曰く「大の大人がこんなのいるのか・・・それよりも結婚はどうすｒ・・・・うんぬんかんぬん・・・・・」

せめて捨てないでよ・・・俺の取り付け台・・・といっても、簡易的なもので、初代のステアリングコントローラーの設置台だったので、ギアの取り付け台はなく、友達に廃材の鉄鋼を無理繰り溶接してもらったものですがね・・・

プレイシート欲しいなぁ・・・

でも値段が高いし、今のアパートの部屋に置いたら間違いなく場所取るよなぁ。

なんて考えていたら、コクピットビルダーなる人々のページをハケーン＼(゜ロ＼)

まぁ、全てが凄すぎて、真似なんか絶対出来ませんけどね(T_T)

夏休みの自由工作として、こそこそ作ってみようかな・・・

未だにＤｅｆｉのブースト計のイルミネーションが光らない理由の分からない蒼色インプです。
恐らくこないだ配線をイジッた時に見たら、エレクトロタップで配線を繋いであったので、そこら辺の不具合ではないかと…
ま、車検時にのろんわけハーネスを購入して、ついでにＩＧＮ・ＯＮでメーターが起動するように配線を引き直そうかと考えている今日この頃…こないだの工作が全くムダになりそうな予感…

いやΣ(゜д゜；)

ついでにＥＴＣの電源ＳＷにしちゃおかな(*≧m≦*)

常々エンジンをかける度に『ピーッピーッ ＥＴＣカードが挿入されていません』って鳴りますから…

「今日はお主には用は無いんじゃー(＃｀益´)」
って感じでした…←大人げないですね…

ん～、まだまだ私の中ではスッキリしない案件です…
でも、折角オープニング機能のあるメーターだし…といっても、ＤｅｆｉのＢＦメーターはＳＡＢのラインナップから消えつつありますが…

あと、水温計は入れたいですけど…車体の寿命延長が先に…

更にはクラッチまで寿命が近づくとは…全くの誤算でした(-゜3ﾟ)

話は変わって、最近は民法でＷＲＣの番組、無くなっちゃいましたよね(T-T)

確か私が高校生くらいの時にはテレビ東京かどこかで、夜中にやっていたような記憶があります。
ケイ・グラントのＭＣで。アプローズ(*^ー^)人ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ←何かの番組でケイ・グラントが拍手の度に言ってました

私がラリー好き、更にはスバルのインプレッサ好きになったきっかけです。

ＣＳ・ＢＳ放送でやっているのかもしれませんね(^-^)b

調べてみましょ( ´∀`)/

そろそろ明日に備えて、風呂入って命の洗濯してきまっす(｀・ω´・)ｂｻｰﾋﾞｽｻｰﾋﾞｽ

昨日のブログにも書いた通り、追加メーターのＯＮ／ＯＦＦスイッチをＩ／Ｃウォータースプレースイッチの横にはめ込みました!!
暑いのが苦手なので、早起きして…
朝の５時３０分から作業開始(^-^ゞ
はめ込む側のパネルの穴が小さいので、ひたすらヤスリでコキコキφ(ﾟ～ﾟ)
広がりすぎてブカブカにならないように…慎重に…
ハイ、１時間も掛けてしまいました(-゜3ﾟ)ﾉ
微妙に純正のスイッチみたいですね(^-^)b
暗闇でスイッチの位置が分かりやすいように、ＯＮ／ＯＦＦで、照明が切り替わるのもお気に入りです!!
結局その後も洗車やらなんからで、一日車と遊んでいた感じ(*^ー^)ノ♪
明日からはまた激務が…

最近チバテレビでガンダムの再放送やってるんですよねぇ(-゜3ﾟ)ﾉ
しかし、放送順はメチャクチャ(+_+)
『ガルマ散る』でガルマは死んだはずなのに、その回の放送後に何回かシャアと一緒に出演されてます＼(°Д°)ﾕｰﾚｲかっ
しかも、同じ回を２回も放送していたような…(´-ω-`)
まっ、有料放送ではないので、文句はありませんが(￣0￣)/
明日はこないだ取り付けたスイッチの固定のための作業と、車内の清掃(｀・ω´・)ｂ
…涼しい朝のうちからやるかな…

まぁ、なんですけど…
以前に取り付けたＤｅｆｉのブースト計。
ＡＣＣをＯＮで鮮やかなオープニング…イグニッションにしたら一回電源落ちちゃう…orz
ＡＣＣ・ＯＮで電通する所から電源引っ張ってんのね…(_´Д｀)
ま、Ｄラーで取り付け、しかも行き付けじゃなくて、家の近くの滅多に行かないＤラーだったから、細かいお願いはしなかったし、当然かな…本当はＩＧＮ・ＯＮで電通するとこから電源を引っ張って欲しかった…って、インプにはあるのかどうか分からないけど…
とにかく、キーを差して、ＩＧＮ・ＯＮまでに２回も起動してしまうメーターをなんとかしたかった…というのと、後々３連メーター(水温、油温、油圧)を付けたときに、油圧が掛かっていないとワーニング音がピーピー鳴るとうるさいと思って、エンジンを回した後にメーターを起動させたかったのもあります(^-^)b
ま、なんでも追加メーター電源ＯＮ用のスイッチを増設していた訳です。

今まではエーモン工業から出ていたトグルスイッチと、ミサイルスイッチカバー、それに暗いところでもスイッチの位置が分かるように３mmのＬＥＤを組み合わせて、インタークーラーのウォータースプレースイッチ(私の車にはフォグが無いため、１つ空きスロットがあります)の横に、金属板を加工したステーにて取り付けていました。
しかし、金属ステーで取り付けといっても、上下のアシではめ込んだだけでしたので、スプレースイッチの誤作動もたまに…

ブレーキランプを４灯化にしようと、ウエッジソケットを探しに行くと…ウエッジソケットは置いてない(-゜3ﾟ)ﾉ

で、電装品コーナーをよくよく見ていると、ＯＮ、ＯＦＦで照明がそれぞれに切り替わるタイプのロッカスイッチがあるではないですか(￣0￣)

丁度メーター電源スイッチの交換をしようと思っていたところに…

で、今日は昼飯を食べて、15時くらいからやりました。

平型端子でリード線の処理…取り付け前の作動確認…ヨシ(^-^)/
ここで、ＥＶＣの配線やら、シガーソケットに付けていた３連ソケットを取り外し、グチャグチャしていた配線を一掃するべく、センターコンソールボックスまで外した、大作業に(°Д°)
いやいや、これからが大変だったのです…
前のスイッチのリード線を再利用したのが仇となりました…

ハンドル下のカバーを戻し、小さい穴からリード線を出し、スイッチの端子に平型端子を装着した瞬間…『パチッ』…パチッとな!?

はい、＋と－。うっかり逆の線を繋いでしまったのです(T_T)

リサイクルのリード線を使って、一色のリード線しか使わなかった私のミスです…orz

見事にヒューズが飛んだようです…

で、どのヒューズが飛んだのかな～っと、調べて見るのも気が遠くなりました…全部のヒューズを外すのか…
取り敢えず、エンジン点けて作動しないトコを探すか…一通りウィンカーからワイパーやらエアコンやらを作動させるも異常は無し…おっΣ(゜д゜；)インタークーラーのウォータースプレースイッチが利かない…これだ!!とコインケース裏のヒューズ配置を見ても、当該ヒューズの記載はなし…あとは…ミラーかぁ…って畳めないじゃん('∇｀)
ミラーと同じトコだったんかぁ…

早速ヒューズを買いに、近くのイエローハットへ…

帰りに本屋さんに寄り道してましたＯ(≧▽≦)Ｏ

辺りも薄暗くなってしまい、作業は困難を極めました…そう、うっかりセンターコンソールボックスまで外していたことを忘れ、今しがた気づいた私…これ…戻さなきゃ…

暗い中ではネジ穴の位置が分からなかったりします…頭に着けるヘッドライト部屋から探してきて装着、いざ元戻し(^-^)/…はたから見たらドロボーみたい(^^;ゞｱｾｱｾ

というわけで、作業が終わったのはすっかり暗くなってからでした(￣0￣)/

ロッカスイッチ自体、スロットに収まらず、枠を少し削らなきゃですけど、作業は後日(^-^)b

よって、写真も後日(^^)d
まさに、リード線の色違いを勉強した一日になりました…