| メーカー/モデル名 | 日産 / デイズ ハイウェイスターSハイブリッド (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
まず、加速がいい！ターボじゃないあの加速は燃費を気にする必要なし！ |
| 不満な点 |
慣性走行と回生状態の切り替えがシビア。 燃費走行したくても、アクセルペダルから足が離れる（アクセルオフ状態）だと回生ブレーキになって車速が落ちる…回避するには、ちょこっとでもスロットルを開けなければならず…慣性走行させるのが難しい…… |
| 総評 |
オイル交換に伴う一泊二日のメンテで代車として乗車。 最新の軽ハイブリッドは想像以上だった。 クリッパーAGSにこの装備があれば最強なんだけどね〜 |
| デザイン |
 
3
外装やデザイン？特に何も感じなかった…
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
軽自動車としての加速性能はいいと思う。
燃費走行させるのにちょっとコツがいるのかな〜 借りた時は18km/Lだったけど、返す時は22.5km/Lにしたから、満タンからだともう少し伸びるかな？ |
| 乗り心地 |
3
乗り心地はいい、まぁ比較相手がクリッパーだし、乗り心地良くて当たり前。
|
| 積載性 |
3
軽バンでこの動力性能ならいいんだけどなぁ〜
|
| 燃費 |
3
インパネ内の燃費計は見易くてOK。
平均燃費と瞬間燃費が連成インジケーターで分かりやすい。 但し、アクセルコントロールだけじゃない要素を運転に反映させないと、低燃費にはなかなか出来ないと思った。 |
イイね！0件
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今季初の？(笑) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/11/11 13:16:30 |
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ガンプラをこんな風に撮ってみる(笑) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/06/14 19:51:58 |
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日本初の信号機らしいが。 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/05/17 23:06:41 |
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