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トゥインゴは６速EDCですが、街中を流れにあわせて走ると４速で引っ張ることがおおく、そうなると結構エンジン音が煩く感じてしまいました。
また、減速時のシフトダウンがスピードの落ち方とあわず、止まり方がガクガクしてしまいます

そこでマニュアルモードにすると、巡航時は５速低回転で快適に走行でき、減速も自分の感じに合ったシフトダウンでスマートに止まれました。

ただ、トゥインゴはシフトレバーを奥に押してシフトアップ、手前に引いてシフトダウン、メガーヌは逆で引いてアップ、押してダウン（前者アクセラもメガーヌと同じ引いて）。同じルノーなのに何故統一しないのでしょうか？？

個人的には引いてアップ、押してダウンがいいです。

あと、雨天に運転したのですがトゥインゴのワイパーレバーには一回だけ拭き取りのスイッチがなく不便でした。基本的にオートワイパーは使わないので(^_^;)

ディーラーで担当メカニックとお話していた際に、今度ルノー全国のメカニックを対象とした集まりがあるとのことで、何か気になっている点等あれば教えて欲しいと言われたので、一メガーヌユーザーの希望としてフォグランプの装着をお願いしました。