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以前から気になっていた運転席ドアのガタつきと、ゴムの擦れ。

一度ドアを調整して調子よくなりましたが、一週間後には再発。

結局、運転席側の後部ドア枠のゴムを交換することとなりましたが国内に部品がなく、本国から取り寄せに3週間ほど掛かり、作業中の代車空きの関係でほぼ2ヶ月後に入庫となりました。

今回の代車（台車じゃないです）もトゥインゴ。

前回はキャンパストップでしたが今回はノーマルルーフ車。

でもこの暑さなので逆に良かったです。

今回のトゥインゴもLEDポジションランプはDRLとしては機能しません。なので、日中もライトスイッチをスモールにしてLEDを点灯させてました(笑)

乗っている間、何故か車内にガソリン臭がして気になっていたのですが、たまたまコンビニに立ち寄った時にディーラーから電話がありました。

自分が借り受ける前に試乗車用のガソリンを携行缶三缶分購入しに行ったそうで、その携行缶を下すのを忘れていたとのこと！早速リアハッチを開けてみると三缶並んでました(笑)

この猛暑ということもあり、炎天下の駐車は心配なので引取りに行きたいとの事でしたが、家の用事で外出中ということ、用事中はクルマは自走式の地下駐車場に停める旨を説明して、とりあえず返却時まで積んでおくことになりました。

借り受ける際にラゲッジ内の確認はしませんでしたが、それでも普通忘れるか？という感じです。

きっと、暑さで営業マンもお疲れなのでしょう(笑)

さて、肝心のメガーヌの方ですが、ゴム交換と合わせて運転席ドアも調整したのか、助手席側と同じようなクリアランスになっていました。

これでしばらく様子を見て、建てつけに変化がなければとりあえず解決です。

ディーラーには納車前のスポーツツアラーGTが停まっていたので参考までに確認したら、我が家のメガーヌと同じ状態でしたので、これも個体差ではないようです。

ついでにリアハッチ受けのゴムが左右で出が違うのも確認したら、やはり同じでした。

この辺がフランス車、というところでしょうか。

あと、今回の入庫に合わせて前から欲しかったアルミフットレストを装着しました。

カタログを見て分かってはいましたが、やはり個人的には標準の樹脂パーツ全体を覆うようなデザインの方が良かったです・・・。が、まぁ諦めましょう(^_^;)

ドアの調整も終わったので、放置してあるサイドバイザーでも取り付けますかね(笑)