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Rover75が帰ってきた。
うちの家族の車であり、この車が無いと生活に支障を来す車であり、結婚して一番長く乗っている車（といっても５年半４万キロだが）でもある。今回１１月頃からのガソリン臭がなかなか治らず、ジャガーSタイプやXJ（X300/X308）等への乗り換えも考えた。しかし、これだけの内外装を持つ適当な大きさのクルマが無いこともあり、徹底整備の上、あと４年３万キロ（トータル１０万キロになる）を目標にしてみることとした。内容としては
１）ガソリン臭：前回はフュエルインジェクターからの漏れだったが、今度はインジェクターまでのフュエルデリバリーパイプでの漏れ（それも裏側）だった。前回の整備で漏れ部分が判るようにパウダーを付けてあったとのこと。

2)エンジンマウント
左右とも亀裂があり、これはFFのキモでもあり、交換でしょう。ちなみにこれは右側。

３）サーモスタット、ウォーターポンプ、タイベル、テンショナーベアリング
エンジン始動時の異音はウォーターポンプらしい。サーモ（このプラの球体：UKのプラスチックなんて信用出来るかい！爆）は４万キロで替えているが鬼門だし、ここまで開けたらタイベルとベアリングも替えておくのはイタ車でよく教わった通り（笑）

４）リアバンパーキズ等塗り直し、室内外プロによる磨き上げ
それに車検整備を付けるとやっぱり500kは行った。でもそれで安心して乗れるのなら．．．まあ、そうも行かないのは百も承知なのだが、壊れたら壊れたでまた考えよう。はははは．．（汗）

嫁さんに久しぶりの75の感想を聞くと、
「やっぱり美しい！イイわあ〜。それから、アクセルが軽くてびっくりしたの。でもね．．」
「でも？」
「ベンツも良かったわ。思わず『ウチのコになってもいいよ』って言ってしまいそうになったもの（笑）」
色んな代車を出してもらったが、ここまで嫁さんが気に入ったのはW124だけだ。色んなクルマに乗せてしまったから、「だんだん舌が肥えてきた」状態だな。これはヘタな車には乗せられない（笑）

あと４年たったら、W124のセダンを探しているかも知れないな。