紺の豚のブログ一覧

モンツァにショウタンさんとムスメ三人で到着した。

げ。又とんでもない車が。
ランボルギーニLM002。12気筒を積んだオフロードマシン。あの阪神の新庄選手がファーストーオーナーらしい。初めて見るがデカイ！ボンネットに巨大なふくらみ（多分高さ30cmはあろうかと）。開けてもらうと12気筒のインテークチャンバ−だった。その横にはまるで金魚鉢のような巨大な透明の円筒形物体が二つ。これって，，，エアフィルター！？内装は黒革で豪華。後ろの荷台には左右に２つづつ、計４つ席が向かい合わせに丁度ランドローバーディフェンダーのように設えてあるが、シートベルトさえない。これはショウタン家のムスメ達を乗せたら、走る凶器だな（笑）
それ以外にもルーフポルシェだとか、公道を走れないクリオV6トロフィーとかとんでもないクルマがあふれていた。

ムスメ達は何も言っていないのに二階の事務所に上がり込み、おとなグリコの置き菓子をNさんから勝手にもらってむしゃむしゃ食べている。そんなことをするからお昼のバイキングが入らないんだ（泣）まあ、下のガレージでR380や904GTSの廻りで鬼ごっこをするよりましか（爆）

こっちではショウタンさんが子供に還っていた（笑）色んな角度から写真を撮りまくり。あ〜あ。ついに床に仰向けになってリアから写真撮ってるよ．．．プラモデルで904.906.908は沢山作ったと言っておられたから、そりゃ実車見たらこうなるよなあ。私でも都城市に展示してある蒸気機関車C5552からは１時間以上離れないで写真撮りまくったからなあ（爆）
ショウタンさんをNさんに紹介。

そのうちutmさんが登場。長身の紳士だ。ショウタンさんも背が高くって二人とも１８０オーバー。ぶーちゃんな私がより太って見えるのはご愛嬌。早速T工場長に引き合わせる。幸いにしてTさんのことを気に入って下さったようだ。T工場長と二人でR380と904GTSのリアフードを開けて話合っておられる。
utmさんは968クラブスポーツから始まり、964,993とポルシェ一筋でサーキットも走られていたようで、マラネロ575Mの感想を聞いてみた。
「動力性能としてはマラネロはどうですか？私は血の気の引くような恐ろしい加速をマラネロで初めて経験したので」
「964は最終のターボ3.6に８年乗ったので、それに関して差は感じませんでしたね」
「でも、ポルシェと比べるとフェラーリはアラが見えませんか？」
「ボディに関しては、フェラーリはポルシェと比べ物にはならないだろうなあ、と思って乗ってみたんですが、思ったよりずっとしっかりしていて、良い意味で裏切られましたよ。私の友達に355乗りが居るんですが、一度575Mに乗ってもらったら、「次元が違う！すごい」って感動していましたよ」
「utm さんならサーキット走れる人ですから、ぜひ575Mでぶいぶい言わせたって下さい（笑）550マラネロもサーキットに持ち込んだ人から再評価されたって言いますから」
ポルシェ乗りにフェラーリFRV12を褒めてもらって嬉しい（単純）

そろそろムスメ達が飽きてきたようだ。
皆さんに別れをつげて花鳥園へ。Nさん兄弟、T工場長、ガチャガチャコワルスキ−のムスメ三人を連れて行ってすみませんでした。

今日はショウタンさん、utmさんとモンツァに行ってポルシェ904を見る日。
だったはずなのだが、うちの娘(A)のお守りをすることになりそうだったので、ショウタンさんに「娘連れて行くんですが、ショウサンさんところのMちゃん、Sちゃんも来ますかね？」
「Aちゃんに逢いたい♡って二人で歌ってます（笑）宜しくお願いします」

朝８時半に芦屋浜でショウタンさんと合流。赤のモンディアルtカブリオレだ。
「今幌を上げた所なんですよ」
「どうします？雨も降ってるし、芦屋浜公園で遊ばせるのは無理ですね。」
「ここまで来たら、やっぱり一度は芦有上がりたいんですけど、良いですか？」
「六甲山の上がガスってるのは見えますけど、小雨ですし、行きましょう」
ムスメ３人は同じ車に乗りたがる。モンディアルtに４人乗りとして、私が先導した。

上がって行くと、本降りから横殴りの風雨。チューンドポルシェ911が二台来られていただけど、それも早々に退散された。
我々二台だけ。台風並みの風雨。傘は全部壊れてしまった。夏にはカフェになる一角で何とか風雨がしのげるため、ムスメ達を避難させる。寒いと震えるため、ショウタンさん用意の毛布で三人をくるみ、暖かいフライドポテトを与えてなんとか暖かくした。
「いやー失敗しました」
「私も１０回以上来てますけど、これだけひどい日は初めてですよ。まあ、ちゃんと登ってきたということで許していただけます？」
早々に引き上げる。モンディアルはすでに浸水しかけているとのことで、456にムスメ達を乗せ、モンツァに向かった。除湿でかつ暖かくするのが難しい。急に曇るフロントガラスと格闘しながら山を下りた。

モンツァでのutmさんとショウタンさん、店長Nさんと工場長Tさんをお互い紹介するのが今日の大きな目的だった。

その後小降りになって、ムスメたちが「どっか行こ！」とうるさいため、ポートアイランドにある神戸花鳥園に向かう。入り口のふくろうから写真撮りまくり、カモ、鯉、オオハシと餌をやりまくり、走り回り遊び回り、バイキングで満腹。鳥のショーを見て、お花の写真を撮った。ムスメたちのまあ仲良く元気なこと。歳取ったお父さん二人はだらだらベンチでクルマや家族の話をしていた。お花が奇麗で、暑くもなく寒くもなく快適で「あの芦有は何だったんでしょうね」とオッサン二人で苦笑い。うちは花鳥園は二回目だが、十分楽しめた。雨の日にはホントに良い場所だった。

楽しい時間は早いもの。
ムスメたちはまだ帰りたくなさそうだったが、父親軍団が限界。外に出ると、からっと晴れてすばらしいオープンカー日和。ショウタンさんはモンディアルtをオープンにして、SちゃんMちゃんを後席に二人乗せて遠い徳島まで帰って行かれた。
帰り道、うちの娘は爆睡していた。「思い出作り」と言うが、娘達じゃなく、歳取って老い先短いお父さん達の思い出作りだったのかもしれない。クラシックカーイベントもそうだが、「一緒に行く！」と行ってくれる間、あと五年〜十年だけでも楽しみたいものだと思う。

5/14-15の週末、京都〜びわ湖で春のVariostrada ツーリングがありP6で参加してきた。アルファロメオTZ1、アルファロメオ6C-2500フレッチェ・ド・オーロ、メルセデスベンツ SLS-AMG、ブガッティT35Bなんてとんでもないクルマもあったが、私が一番刺さったのはこのシトロエンDSデカポタブルだ。

名古屋のマニア、Sさんが所有する個体だが、お話を聞くと「譲って下さい」なんてことはとても言えない価格だった。普通のDSが5台以上買えそう。以前も見たのだが、だんだん手が入ってどんどん奇麗になってゆく。

日本にあった個体もフランスに里帰りして行くようで、本国にはあるのだが、どんどん高騰しているらしい。まあ、時々こうして見せていただくだけで「眼福」だ。美しい。

5/17の火曜日。夜に少し時間が出来た。456で走りに行く事も考えたのだが、前後でクルマを入れ替えないといけないため、前に出ていたローバーP6で東三国のカフェ・モンツァに出かけた。

その前の日曜日のクラシックカーツーリング、Variostrada で見たシトロエンDSデカポタブルの話で、マスターと盛り上がった。小腹が空いたのと、入り口に書いてあった「今日のスペシャル」にあった「スパゲティナポリタン」が気になって聞いてみた。
「ねえマスター、スパゲティナポリタンって、あの喫茶店メニューのナポリタンですか？」
「そうですよ。」
「でもちゃんとイタリアンのシェフが作るってのは、変な気がします」
「日本の洋食って、実は世界的にレベルが高くって、リスペクトされてるんですよ。ケチャップじゃなくトマトペーストで作るとうまいんですよ。」
「そうなんですか！イタリアンのシェフが作るナポリタン、一つお願いします！」

目の前で作ってもらう。うわ、やたら具が多くってボリューミー！食べてみると、トマトソースがちゃんとイタリアンになるだけで印象が変わる。シャキシャキのタマネギとピーマン、それとやたら入ったソーセージ、しっかり使ってあるパルメサンチーズの味がちゃんと出ていて、これは美味い！！

「参りました。うまくて多いです」
「なかなかでしょ」
これは見かけは普通のフィアット600（マスターのファミリーカー）のようで、実はアバルト850TCニュルブルクリンクだった、っていう感じかな（笑）カフェ・モンツァに行かれたら、一度お試しあれ。スペシャルメニューなのでいつもは無いかもしれないのでご了承を。

もう一台高雄サンデーミーティングで見た車で、どうしてもこれは出しておきたい。
ASA 1000GT。
フェラリーナと言われ、フェラーリのエンジニアがエンジンを開発し、スタイルはベルトーネ時代の若きジョルジョット・ジウジアーロの作だ。250GT Lusso あたりにも通じるスタイル。内装もイェーガーのメーターがずらりと並び、クラシックフェラーリそっくり。美しい！
日本に１０台くらいあるらしい。これはチンクエチェント博物館の伊藤館長さんの個体だ。

エンジンがかかると、４気筒のクラシックフェラーリ、という音だった。