紺の豚のブログ一覧

月曜日と木曜日は大病をした後、一昨年秋からフリーとなった。日曜日にも芦有に登ったところだったが、オーバーヒートが再現するかも怖いけど見ておきたいし、月曜日朝早くから懸案の信貴生駒スカイラインに登ってみることにした。
月曜日朝7時前でも阪神高速東大阪線はまあまあの交通量。逆の西行きはもう渋滞が始まっている。平日に遊んでて皆さんゴメンなさい。外環状から阪奈道路、そして信貴生駒スカイラインに入る。以前とゲートの位置が違い、チェックポイントなんてのもできていて面食らう。料金高いんだから、左ハンドル用の機械も置いてくれ！芦有はちゃんと置いてあるぞ！一々チェックポイントで降りて右の機械まで行くのが面倒だ。

どうせオートマのシリーズ４スパイダーなんだから、必死で走る歳でもない。2速ホールドやキックダウンを使い、楽しく走る。鐘のなる展望台の前にある朝日展望台でトップを下ろす。水温は95度のまま。チャリチャリ言ってるのはトップを止めるバックルの右が鳴っているせいだ。

やはり山に来ると涼しくてクーラー要らずだ。平地より少し涼しいのでミンミンゼミが鳴いている。

久しぶりの鐘のなる展望台駐車場。トイレが出来たり、駐車枠が新しくなってたり、それなりに手が入っている。

信貴山ケーブル駅で折り返し、今度は立石越の登りだ。初めて1速へのキックダウンを使う。

パワーは無いが、重心が低くリアタイヤがお尻のすぐ後ろに有るので、回頭性が良い。スポーツカーってこんなのだったねと、30年近く前に乗っていたNAロードスターが思い出された。リアがダンスするほど攻めていないけど、十分楽しい。

異変は鐘のなる展望台から暗峠を目指している時に起こった。100度程度で安定していた水温が急にぐんぐん上がり出した。暗峠からいつものパノラマ駐車場への登りがヤバい！何とかパノラマ駐車場に転がり込むと同時にオーバーヒート警告灯が点灯した。
ボンネットを開けてみる。ラジエター後ろの二つの電動ファンは回っている。エンジンを止めると水漏れも無いがクーラント臭が少しする。10分ほど冷やして再始動すると電動ファンが回っていない！販売店のGood Collectionさんにメッセを入れようとするが、携帯が圏外！ここから山上遊園地駐車場までは下りだからそこまで行けば携帯が繋がるはず。
そっと始動し降ってゆく。やっぱりファンの回る音がしない。山上遊園地駐車場で１２０度ギリギリで止める。メッセージと電話が繋がったがすぐは応答がない。一度ヒューズボックスを見るだけ見てみようか。

運転席足元の低いところのヒューズボックスのリレーやヒューズをグリグリしていたら、一個ヒューズが落ちてきた！真ん中のでかいリレーに刺さったヒューズだ。もしかしてと思いしっかり差し込んでグリグリして再始動。

電動ファンふっかーつ！

Good Collectionさんからコールバックあり、
「お返事遅くなりすみません。」
「いえいえ、朝8時過ぎからすみません。ファンが回らなくてオーバーヒートしてたんですが、ヒューズボックスのリレーから落ちてきたヒューズを刺してグリグリしたら動き出しました！」
「良かったです！何かあったらいつでもレッカーを呼んで入庫させてください！」
東大阪のショップに近いから信貴生駒スカイラインに上がったんです（笑）
それからは全く快調で、クーラーを掛けても水温は95-100度で安定したまま。帰りは外環状線から中央大通りと30分以上は大型車の間で渋滞したが、クーラーが効いたまま快適に帰宅出来た。シリーズ４にして良かった。古いアルファ乗りの方々ゴメンなさい。クーラーのないフラミニアも乗っているので許してください。

帰宅後、落ちたフューズをしっかりマスキングテープで上から固定したのであった。

さあ、スパイダーが納車されて初めての日曜日。クルマを走らせるのに朝早起きするのも久しぶり。信貴生駒スカイラインに上ろうと思っていたら、前夜に嫁さんが
「明日尼崎でテニスの試合があって、弁天町で7時15分に乗せてもらうの」
「じゃあ、どうせなら尼崎までスパイダーで送ってあげるよ。その足で久しぶりに芦有に上がって、それで降りてきても10時前だろうからミルくんの散歩行けるよ。」
朝7時、前日にGood Collectionで計器照明を直してもらったスパイダーを出す。まだ暑くないからトップを下ろそう。オーディオのAUX端子にiPadを繋いで、二人で大瀧詠一の"A Long Vacation"を聴きながら国道2号線を流す。「君は天然色」は二人で歌いながら。
「試合前なのに、なんだかバケーション気分よね」
「スパイダー買い直して良かったろ？」
止まると流石に暑い。少しクーラーを入れてやると
「クーラー涼しい！」と嫁さん。
「そりゃ三角窓より涼しいよ」

試合より大分早く嫁さんを送り届け、名神尼崎インターから阪神芦屋へ、そこから芦有へあがる。水温は95度前後で安定している。

走り出しは1速フルスロットル。奥池をすぎてからフルスロットル（2速）だが加速しない。まあATではパワーはこんなもんなんだろう。
水温計は100度を指している。端っこが空いていたので止める。

日曜日朝8時過ぎでも一杯だ。やたらと新旧ポルシェが多い。ポルシェ乗りは早起きさんなのかな？旧車の人で集まるともっと朝早いらしい。ポルシェと言っても一番古くても930ターボくらいで、知り合いの居る356やナローは居ない。
知り合いもいないし、早々に降りてミルくんの散歩に行ってやろう。

トップを上げて、クーラーを入れて下って行く。
異変は下りから起こった。アクセルはあまり踏まないのに水温が100度からジリジリ上がる。ファンはちゃんと回っている。芦屋川に当たるあたりで110度位になるのでクーラーを切った。それでもじわじわ水温が上がり、2号線前で120度に達してオーバーヒート警告灯が点灯。2号線を超えたところで停車。

ボンネットを開ける。冷却水漏れは無いし、水量も大丈夫。ファンも二つとも回っているし、ベルト切れなども無い。普通に平地で渋滞に入っても平気なのに、山に登って負荷がかかったからかな？山の上でちゃんと冷やしてから帰らないといけないな。
10分ほど冷やして、自分も自販機の麦茶で冷えて、再始動すると、問題なく始動した。水温は100度に下がっており、ファンもちゃんと二つ回っている。クーラーを掛けて阪神高速に乗るが、水温はいつもの通り95度程度。家まで問題無く帰宅できた。

今度は信貴生駒スカイラインで試してみよう。

今日木曜日は仕事が休み。近くのリハビリをしていた病院に処方箋をもらいに行き、調剤薬局で受け取る。暑いけど午後は暇だ。スパイダーでカンカン照りの大阪を走ってみよう。さあどこに行こうか。堺にある「かん袋」はくるみ餅で有名な４００年の老舗。夏だけ限定の「くるみ氷」がある。出来れば「ちく満」の蕎麦も食べたい。
暑い阪神高速に乗る。クーラーはよく効くが、屋根が熱くてこの間のように寒い位ほどでは無い。まあガラスにUVカットのフィルムは貼ってもらっているのでマシかな。水温は９５度程度以上には上がらず、電圧計は止まっていると12v程度だが少し走ると13v近くになり、オルタを交換しただけのことはありそうだ。

かん袋には20分ほどで到着。専用のタイムズ駐車場がある。15時でも１０人ほど並んでいるが、幸いにして屋外ではなく室内。

くるみ餅は白玉のような餅を包んである。あんこは門外秘出一子相伝らしいが、豆の味と和三盆のような砂糖の味はしている気がする。二人前の持ち帰りを含めて千五百円ほどで、嫁さんによると「高校生の時の二倍になってる」そうだ。でもここ以外では味わえない。特に上から氷をかけた氷くるみは今しかなく、美味しい。

さあ、ちく満のそば（蒸蕎麦という感じ）を食べようとスパイダーを走らせたが、お盆明けは休みだった。残念。プノンペンそばも昔良く食べたが、これは木曜日やすみ。仕方ないので帰宅してきた。ついでにタイヤを見たら、全部ブリジストンのエコタイヤだが前二輪がNextry、後ろ二輪がEcopiaだった。これも何とかしないと。皆さんのを見るとピレリのエコタイヤが良さげなので、それで考えようかな。

どんどん緑スパイダーと仲良くなって行くのであった。

今日午後は仕事が無く早くにスパイダーに乗れる。フラミニアにも装着しているiPadを付けるホルダーを付けて走行ビデオを撮ってみることにした。Youtubeに115系スパイダーの走行ビデオは世界中からアップされているが、シリーズ４のATでトップを上げたままクーラーを掛けてと言うのはないと思う。ATのキックダウンとそれに伴う加速やエンジンサウンドも感じられると思う。2速50→75キロ辺りの音は結構楽しめるなあ。

先日も感じたのだが、とにかく着座位置が低く、隣の普通の車が巨大に見える。クルーやクラウンコンフォートのタクシーでさえ着座位置は頭ひとつ高く、ましてやX1のような四駆は雲の上のように高い。こんなにスポーツカーって低かったんだ。まあ、今だけで段々慣れるだろうけど。
しかし高架の継ぎ目でのボディの揺れは酷いな。まあ緩いのは仕方ないのだが、それにしても動画にすると揺れが良くわかる。かと言って不快ではないので良しとしよう。

美しいピニンファリーナデザインのクラシックカーを、オートマ/パワステ/エアコン付きで乗れる、唯一無二の貴重な存在です。