うっきい鈴木のブログ一覧

今年の夏も北海道に行く予定なのですが、もしかすると二日ぐらい宿が取れない（=取れるのが高すぎる宿しかない）可能性が出てきたので、今回の北海道の旅の相棒となるマーチニスモSで横になって寝ることが可能か確認してみました。
自宅駐車場でそういうことは出来ないので、わざわざ相模湖まで行ってきました。

で。リアシートを倒したところ、イスの高さとトランクの高さが全然違う。しかも、全体的に相当狭い。

それでも無理に寝てみると。。。膝を完全に折らないとバックドアが閉まりません。
最も広いシートの背もたれの方をメインに寝てみても、腰までは収まらず、トランク側との段差がきつくて腰が痛い。

うん、これは無理だ。助手席側を思い切り寝かして寝た方がマシだ。素直にキャンプにした方が良さそうです。

車中泊はUXまでは無しかなー、なんて思っていたら、なんと駐車場に白の八王子ナンバーのUXが駐まっていました。発売から2.5ヶ月ほど経っていますが、試乗車じゃないのを初めて見ました。そろそろ、出回ってきてますねー。

マーチニスモSの12ヶ月点検に行ってきました。

二回目であり、何事も無ければこれで最後になる予定です。

エンジンオイルとフィルターは一年振り、その他の油脂系は慣らしの後に換えたっきりなので1.5年ほど振り。

あと7ヶ月の予定なので、油脂類は必要最小限にしておこうかとも考えたのですが。
その7ヶ月で7000km程度走る予定でもあるので、愉しむためにフィーリング向上です。

実際、エンジンは軽く回り、粘れるようになりました。
シフトフィーリングも「シャブシャブ」な感じだったのが「コクコク」な感じになりました。（日産純正のMTFは初期フィーリングは悪くないが、保ちが悪いというのをR32GT-Rの時に実感していたが今でもそうらしい）
ブレーキも踏み加減がよく分からなかったのがちょっと分かるように。・・・これは気持ちだけかもしれませんが。

帰りに多摩川沿いを流したのですが、、、やっぱり、これはこれで良いなあ、と。
乗り心地が良いとか走りの質が高いとかは全く思わないのですが、軽くて、自分の操作に対してとにかく素直。上手くいってもいかなくても自分の操作の結果であることが感じられる。FRじゃないけど、ドライビングの教習車として凄く良いと思います。

9/中にUXが来ることは確定しているので、また3台体制いっちゃうか？
なんてことをちょっと考えてしまいました。

来年9月で別れることになるであろうマーチニスモSで、年賀状を出しにちょっと郵便局まで行ってきました。

外気温2℃の中、身体が凍えていても、全く緊張しないサイズ。
オイルが温まっていない状態でも、重ったるさを感じ無い軽さ。
乗り降りが全く苦にならないシートの高さ。

なんという、実用的で楽な車であることか。
911だったら出すの面倒だし、チョイ乗りもやりたくなくて、おそらく出さなかったでしょう。

それでいて、MTで軽快に回るエンジン。
実に「運転しているなあ」とういう気になる車です。

出来のよさとか質の高さとか感動するとかそういうの全然なしで「公道で操つる楽しさ」で見れば、911より上だと思います。自分的に。

UXはS2000よりも911寄りで、おそらく911同様にチョイ乗りで出すのは面倒になると思うので、せっかく「道具としての車」を気軽に使えるようになったのに、それで良いのかなあ、と迷ってきてます。

911売却から約一週間後の日曜日。

今年もFSWまでニスモフェスティバルに行ってきました。（例年通り、殆ど写真になります）

毎年、「今年こそはオープニングから見るぞ」と思いつつ、毎年寝坊というか起きられず出発が遅れ、FSWの駐車場で場内放送を聞くという。

今年もそんな感じで、FSWの駐車場には8：30過ぎぐらいの到着でした。

本日は朝から曇り空。富士山は全く見えず、ほぼ一日通して陽ざしが無い日となりました。（つまりかなり寒い）

まずはショップブース。



箱スカにRB26DETTを積むという暴挙。こういうのちゃんと走るんでしょうか。シャシーが崩壊しそうな気が・・・。

ヒストリックカーに出走する車たち。



毎年、これらの車専用のブースがあったのですが、今年はパドックでした。数が減ったんでしょうかね。

大森ファクトリーのヘリテージ。



これだけ綺麗で、あと壊れなければR32 GT-Rは乗りたいです。

パドック内の展示車。今年はラリーカーが居ました。むしろ、何で今まで居なかったのか？



つか、日産にラリーのイメージが全然無いや。

そして、FUJIカー。



もちろんレストア済みですが、それでもこれが走るって、凄いですね。

今回の主役の一つ、LEAF NISMO RC。



でも、これ何のレースで走ってるんでしたっけ？前のモデルも何のレースか記憶にありません。

で、今回の本命である、フォーミュラE。



イベント中には、これが走って定常円までやったのですが、スピード出そうがタイヤスモーク出そうが、本当にモーターの音しかしませんでした。
アロンソが「今のF1の最大の問題はエンジン音の小ささ」と言っていたようですが、モーターの音しかしないフォーミュラEはどうなんでしょうか。
実際にレースをしている所は見たことが無いのでなんともですけどね。

NISMO GPを経て、フィナーレへ。素直に終わると思っていたら、サプライズが。



ニュル24時間に来年参加するとのこと。
え、今までだってR35 GT-Rは走ってきたじゃん？と思ったけど、それは水野さん時代であり、さらに市販の状態であり、「ニュルで速く走っているのと同じ物をお客様に届ける」というような目的だった気がするのですが。

これはGT3です。勝ちに来たのかなあ、って感じですね。

その後。ニスモフェスティバルでは初のコースオープンというのがあり、グリッドをぶらぶら歩いて終了です。

来週はもてぎでホンダレーシング サンクスデイですが、寒いし、凍結大丈夫ですかね。起きることが出来て、路面状態に問題がなければ行こうと思います。スーパーフォーミュラとGT500でシリーズチャンピオンになってますしね。

911の売却に伴い、現在911で入っている保険をマーチニスモSに変更できるか確認しました。

911の保険は「おとなの自動車保険」で、ネット型に分類されるものです。

ネットからの変更操作では、K13改であるマーチニスモSは表示されないため、電話にて確認しました。

結果。

車両入替は可能だが、車両保険は付けられない、でした。

車両保険が付けられないということは、事故時の費用だけでなく、盗難・災害でも無力ということです。それでは、保険の意義が半減以下です。

出来ることは、今マーチニスモSで入っている保険の等級を、911の保険の20等級に変更する(入り直し?)ことのみのようです。

ディーラーに行って相談ですね。