うっきい鈴木のブログ一覧

約8年間の時間を経て、明日、911(997)を降ります。

長いようで短いのか、短いようで長いのか。

8年、5万kmといえば、自分の車生活の中ではS2000に次ぐ長さとなり、その次のR32 GT-Rの5.5年、4万kmとは結構な差があるわけで。短い付き合いでは無かったなあ、と。



ちょっと振り返ってみる。

ポルシェとの付き合いがなんとなく始まったのは2007年のS2000購入時から。

当時、S2000はおそらく最終モデルになる、というMCがあり、買うことはほぼ決めていたのですが、なんとなく「大いに参考にした」と言われ、良く比較されていたボクスターが気になっていて。

自宅から一番近い（ことになっていた）ポルシェセンター浜田山の扉をくぐり、試乗を申し出たものの、当時は右Hの試乗車が殆ど無かった状況と、まともに相手にされず（店内に入っても声は掛けられず、仕方なく一番近かったサービスフロントに声を掛けたら「受付に行け」とあしらわれる始末）、「ボクスターの試乗」と言っていたのに用意されたのは「ケイマンS」という。で、PASM無しのケイマンSの余りの足の硬さに閉口し、「ポルシェと言ったってやはり輸入車なんて高いだけだな」と認識して撤退したわけです。

それから3年。R32 GT-Rの故障の多さと、乗り続けるならかなりの出費をしてリフレッシュが必要な感じになり。車にかける費用の削減のため、次を探しても良いな、となりました（S2000だけだと不便なのは認識していたが、S2000を手放す考えは無かった）。

候補はGOLFとかBMW1の中古、もしくは国産のハッチバック。費用削減が目的で、実用的で楽なヤツ、を欲していたので。

それが、たまたま目に入ってきた「ポルシェテストラン」という試乗イベントに行って、乗った911に感動して。色々あって、購入に至ったわけです。
その辺の詳しいことはみんカラ初期に書いたとおりですが、3月に試乗して7月の契約までずーっと頭から離れなかったわけではなく。仕事で色々あって、状況を打破するためのきっかけが欲しくって、6月に「ポルシェに乗ろう」と思ってしまったのです。

R32 GT-Rの時と同じく、車自体には不満は無かっただけに、明日以降の消失感は相当に強いだろうなあ、と思われます。