うっきい鈴木のブログ一覧

久々に日産から封筒が届きました。

自動車保険の更新にはまだあと三ヶ月あり、かつ来るとしたら日産多摩川からなので、何だろう?

もしかすると今年はnismo Festivalが無いからその代わりの第一弾か?でも、それならnismoの封筒だよなあ。

そんなことを思いつつ、封筒を開けると・・・。

「GIFT CARD」が入っていました。

何かあったっけ?開けるとそこには・・・



ああー・・・そんなものもあったなあ、と。

クルマが当たるんだったよなあ。二等でも20万円分のグルメ＆旅行券だったっけ。

少なくとも500円のクオカードのみの懸賞には申し込んでないはず。

まあ、これでも抽選1000名だし、タダで500円が手に入ったのだから万歳です。

そういやあ、当たるはずも無いと思いつつ、クルマが当たる懸賞には随分応募してるなあ。当然、一回も当たったことないですが。

でも、何だかんだで日産ってクルマが当たる懸賞って多いですね。さすがにGT-RとかZは無いけど。

自工会から「米国車が日本で売れないのは米メーカーの努力不足」という主張が出ましたね。

欧州車はシェア延ばしているんだから、日本市場が閉鎖的なんじゃなくて、日本で売れるモデルを投入していないだけだろ、と。欧州メーカーは日本の消費者のニーズを的確にとらえたモデルを投入して、シェアを伸ばしていると。

1月頃に私も書きましたが、ちょっと考えれば想定できるし、調べれば判明することなんですよ。

もっとも・・・「欧州車と同じ戦略にすれば売れるのか?」と言われると、それほど単純ではないです。

今回は車種の数は数値化されていますが、排気量毎の販売台数とか、価格毎の販売台数については語られていません。

それでも、数字っていうのは強いもんですから。駆け引きのできない日本の使えない政治家たちは、これを有効活用して、軽規格の廃止なんていう愚かな決定はしないでほしいもんです。

昨日の予定どおり、本日はPC世田谷に行ってパナメーラに乗ってきました。

なぜ今日かというと、試乗してアンケートに答えるとグッズが当たる抽選に応募できるからです。

「ついで」がないとなかなか行けないんですよねえ。

最初は「試乗した気持ちになって」アンケートだけ書こうともしたのですが、以前よりもアンケート項目が増えていて、さすがに乗ってみないとわからないなあ、ということで。

試乗車は素パナメーラとSハイブリッドのどちらか。どちらもRHD PDKだったので、もう好みの問題ですね。

911・ボクスター・ケイマンのスポーツカー系がLHDが基本なのに、カイエンとパナメーラがRHDが基本ということから、対象ユーザーが異なっているというのが分かります。

で、私が選択したのはSハイブリッドでした。折角ですから目玉モデルの方が良いです。

ぱっと見、やはり大きい。
でも、全長が50cm大きいのは、担当O氏に言わせると「たった50cmですよ」とのこと。
まあ、酷道とか険道とかでない限りは、走っている時にはほぼ気にならないのは今日乗ってわかりましたが。家の駐車場には入らないです。

乗り込んでみると・・・なんというか。凄い包まれ感というか、視線が低いというか。
いつも試乗でシートが高いクルマに乗ると直ぐに違和感を感じるのですが、これは全く感じませんでした。

つまりは、スポーツカーに座っているのと変わりません。包まれ感がある=狭くて開放感が無いとも言えるので、ラグジュアリーなビッグサルーンがこれで良いのか?という気もしますが、パナメーラはそれで良いのでしょう。

ハンドルやペダル類は軽めです。以前乗ったカイエンSハイブリッドよりは重めで、カックンブレーキはやらずに済みましたが、もうちょっと重い方が好みです。

しばらく走らせると・・・コレ、良いじゃないか!!と。箱の塊が全く歪み無く動いている感覚がします。もの凄く剛性感を感じます。なにより、MB CやBMW3に乗った時に感じた「物足りなさ」を感じません。

パワー云々という話ではないです。運転感覚がとにかく「スポーツカー」に近い感じです。だからしっくりきます。これなら走りに満足できますし、「積極的に運転したい」と思いますね。

これまで乗らなかったパナメーラでしたが、実に良い車でした。4シーターで失敗続きだったポルシェが満を持して出しただけのことはあります。MB S、BMW 7、Audi A8のどれとも比較の対象にならない気がします。リアシートは2つしか無いし、あくまでも運転する人の車ですよ。

もっとも。パナメーラが買える人なら二台持ちだって可能でしょうから、ボクスターかケイマンとMB CかAudi A4買った方が汎用性は高いと思います。パナメーラの後ろに乗って喜ぶのはクルマ好きな人だけと思います。

パナメーラに乗ってほくほくした後。S2000を引っ張り出して宮ヶ瀬湖に行ってきました。

何か、宮ヶ瀬湖ではハートマークが沢山あって「何ごと!?」と思ったのですが・・・ああ、バレンタインデーですか。そうですか。



広場にも何か作られてました。

心の中で「爆発しろ!!」と念じてさっさと引き上げました。

本日と明日は「ポルシェ スポーツラグジュアリー エクスペリエンス」が実施されています。

来月には991が日本に入ってくるでしょう、という話を担当O氏から聞いていたので、今月はなんだろうなあ、と思っていたのですが、パナメーラがメインのイベントでした。


ただ、ポルシェで「ラグジュアリー」と言われても全然ピンとこないのですが。

まあ、ランボルギーニでさえSUVを作ろうっていうご時世ですからね。スポーツ一辺倒ってわけにもいかないのは分かりますが。

そういえば・・・現行ポルシェの車種の中で、唯一パナメーラだけ試乗したことがありません(911ターボとかGT3とかモデルバリエーションの話ではなくて車種で)。

カイエンでさえハイブリッドの時に乗ったのですが・・・パナメーラはあまりにも大きすぎて、今まで乗る気が起きませんでした。つか、大きすぎて、狭い世田谷の試乗コースではぶつけそうでおっかないというのが本音ですが。

まあ、折角のイベントなんで。明日はパナメーラに乗ってみようかと思っています。

さておき。来月こそは991。



予約状況は好調らしいです。

が。自分としては、乗ってみないと何とも言えませんが・・・今のところ、そんなに欲しいと思っていません。

991が911である限り。991が997よりも「良い911」である限り、997からの乗り換えはないでしょうね。

私が991を買うことがあるとしたら。997を手放して、時間が経って、新たに「911に乗ろう」と感じた時でしょう。

BNR32を買った時の注文書を載せたものの、「じゃあメーカー系はどうなのさ」と思われてもなんなので、シビックを買った時の物を載せます。

買ったのは車検残ありで、ネッツトヨタのU-Carです。

見て貰えれば分かるように、実に簡潔です。

「これは削れるんじゃないの?」と言えたのは車庫証明代行ぐらいで、他は削りようがありません。もちろん店に取りに行くので納車費用は最初から書かれていません。

なぜここまで簡潔になれるのか?

納車整備やらないのか?いいえ、違います。エンジンオイル交換やら何やら、色々やって貰ってますし、社内清掃も完璧でした。

「絶対に削れないもの、削らないもの」は車両本体価格に含まれているのです。

車両価格を安くし、諸費用をガッツリ取って、「見せかけだけ安い」なんてセコいことはやっていないということです。

これは天下のトヨタだからじゃないのか?なんて思われてもなんなので、VWも載せましょう。



これは車検切れのクルマです。車検整備は込みの価格だったようですが。

ネットから見積もり申し込んだだけなので、余計な諸費用は書かれたままですが、車庫証明代行、下取代行、納車費用、希望ナンバー代行なんて余計な物は全部削れますし、「何コレ?」的な諸費用は一切ありません。


こんな感じでメーカー系ディーラーの中古車販売だと諸費用が全然違います。
まあ、世の中にはこれと同等に「ちゃんと見せる」街の中古車屋もあるのでしょうが、残念ながら、私がシビック・デミオを決めた時に数十社見積もりを取った中で、明朗会計な諸費用の店は皆無でした。

中には車両価格が65万で諸費用で36万という、「見せかけにも程があるだろ・・・」という所もありました。

「なんちゃら専門店」と謳っている所も程度の差はあっても同じでした。

金銭面での事情はあるにせよ、こういう消費者側に不利益しか生まない商売をやる店は淘汰されてほしいものです。

ちなみに。BNR32を買った店は現存していません。潰れたのか店の名前を変えたのかは不明ですが。