うっきい鈴木のブログ一覧

今週末、桜が満開で天気も良く、言葉通り花見日和です。といっても昨日は普通に仕事してましたが、、、

で、本日。LC試乗から2ヶ月経過していたことと、UXが工場発注されたこと、あとトヨタモビリティ東京になった影響など確認のため、レクサス西東京まで行ってきました。

道中、どこもかしこも本当に桜が満開でしたが、花見渋滞はなく、ほぼいつもの時間でディーラーに到着できました。



一応、片道12kmあり、ただ話をしにいく気はないので、今回はNXの試乗もあります。



買うならAWDでF SPORTですが、試乗車はVersion Lしかなかったのでそれで。あと、基本的にはハイブリッドよりもガソリンエンジンが好きで、CVTよりも普通のATの方が好きなので300hではなく300です。

ぱっと見、やはりUXより大きいですが、幅は5mmの違いなので、運転感覚は実際には変わらない？
と、思いきや。座面が高いし見下ろし感がある。さらに、走らせてブレーキ踏むと、正に「踏む」感覚。「奥に押す」というようなのではなく、本当に上から「踏む」でした。「SUVってこうだよな」と思いました。

試乗を終えて。なるほど、文句の無い車だなと。広さ、室内の質感は明らかにUXより上です。乗り心地も問題ない。走らせて楽しいのはUXですが、それで良いのはドライバーだけで、家族が居るなら、3人以上で乗る機会がそこそこでもあるなら、NXの方が良い選択だと思いました。もちろん、1550mmの機械式駐車場には入らないので、それがクリアできることが前提ですが。

戻ってきて。ドリンクは期間限定のやつをオーダー。



ざくろ酢のミルク割ということだったのですが、完全にミルクに混ぜて飲むといちごミルクのような感じでした。

色々話をしましたが、まずはUXのこと。工場発注はされていますが、工場出荷日が明らかになるのは早くて6/中、遅くて7/中とのこと。つまりは出荷日から1ヶ月～1.5ヶ月前にならないと明らかにされないそうです。気長に待ちます。

経営統合のこと。書類が増えて手間が増えたそうで。。。最大店舗数の旧トヨペット系に寄せたそうですが、どうなんでしょうねえ。さらに、オプションの価格（工賃込）も寄ったようです。また、値引等も一切出来なくなったそうです。旧トヨペット系は今まで通りですが、他の系列と客にとっては、良いことは何も無い統合みたいです。統合前に契約しておいて良かったな、ですね。

次回は6月頃に行く予定ですが、その前にも何かあれば行って、顔パスを目指します。

本日から東京地区では、トヨタ販社4つが一つになり、「トヨタモビリティ東京」になりましたね。

Googleマップは対応が早く、ネッツ○○とか○○カローラではなくトヨタモビリティ東京○○店になってますが、実際は？？

夜にトヨタディーラーが固まっている箇所（東八道路）を通りましたが、何も変わっていませんでした。ネッツもカローラもまんまですね。

唯一「アレ？」と思ったのが、近くにあったVW三鷹店がGRガレージになっていたこと。もともとがDUOでトヨタ資本だったこともあり、売却もスムーズだったんでしょうか。また、各店の看板を付け替えるより、GRガレージの方がトヨタの戦略としては優先だったんでしょうね。

GRガレージはともかく。隣にネッツとカローラがあるような場所で、全車種取扱になり、さらに元の会社が同じということは競合も出来ないわけで、全店、生き残れるんでしょうか？

レクサスが無い地域は隣接しているところなんかはレクサスにするかもしれませんが、プレミアムブランドってそんなにあちこちにあるのはかえってマイナスだと思いますねえ。

とりあえず、レクサスに関しては近いうちにマイディーラーに聞くことにしましょう。

今からほぼ一年前の2018/03/25に、SUPER GT 公式テストに行ってきたことを書きました。

そこで、「来年は無しでも良いかな」と書いたとおり、今年は行きませんでした。
入場料の\1,000と駐車場代\1,600に見合う時間は過ごせそうに無い、と思ったためです。

いや、これはもう懐具合と時間の使い方と価値観の違いなので皆がそうとは思いませんが、自分としてはどうしても足が向きませんでした。

その代わり、今年はどこかのサーキットで本戦を観ようと思います。
あと、TGRFとサンクスデーも。

マーチで宮ヶ瀬湖に行ってきました。

宮ヶ瀬湖は相模湖と並んで自分の定番コースであり、特に行く当てが無いような時に良く行くので、今年もとっくに行っているものだと思っていたのですが、意外にも今年初でした。

三月ももう終わろうという時期ですが、そもそも今年は未だあまり走ってませんね。




東京の桜の開花宣言は3/21でしたが、宮ヶ瀬湖はどんな感じかというと・・・



こんな感じでした。まだ、全然でした。

それでも数本は咲いていたのですが、満開になるにはあと二週間ぐらいはかかるかな？

未だ未だ蕾の状態が多いです。

車検後、ようやくワインディングロードでS2000を走らせました。

車検引取当日は雨、翌日も雨、翌週は動かそうとしたらバッテリー上がり。で、今週日曜日に引き取ったものの、病に伏せって動けないという・・・。

そんな感じで、天候と体調がまともな本日にようやく走ることができました。

車検では油脂類だけでなくスパークプラグも交換しており、その効果を確認したかったのですが、、、いやあー、気持ちだけかもしれませんが、エンジンが随分元気よくなった気がします。オイルも交換したのでそれもあるとは思いますが、それでも、良い感じ。

ブレーキホースを交換した効果はよく分かりませんが、安心感はあります。（そもそもS2000のブレーキタッチに不満は感じていないので）

元々剛性感が高い車であり、ブッシュ類は交換していないので「シャキッとなった」というのはありませんが、全体的にレスポンスは良くなった感じです。

下りる予定まであと28年。まだまだ先ですね。