やっぱりいいねえ　左ハン

この週末は困ったことが起きていたので、ディーラーに入り浸っていました。
正直ディーラーには何度も行きたいとは思わないのですが・・・。

今回の中でもナカナカお目にかかれないトラブルに見舞われました。
少し早い気がしますが、思い立ってタイヤ交換をしたのです。
4月になると忙しいので、やっつけてしまおうと。
我が家のプジョーにはロックナットが付いているのですが、キー溝を切ってある部分がリングのようになっていて、ボルトに溶接か何かでくっついています。
タイヤ交換の最後の仕上げでトルクレンチでざっくり締めていたところ、急激に軽くなるという、あのとっても不快な手応えでボルトが分解してしまいました。



これで万一パンクでもしたら大変なので、普通のボルトに交換してもらってきました。
他にもサーモスタットのトラブルが再発。1年持ちませんでしたよ。
こんなトラブル出して大丈夫か？プジョー。（ワタシは大丈夫とは思わないです）


イライラするワタシは、こんなヤツに乗せてもらいました。



久しぶりのMT、久しぶりの左ハン、やっぱりとても落ち着きます。
クルマはこうでなくっちゃという感じ。（ポジションのハナシ）
ただ、6段MTってのはインプレッサ（GDB）に乗っていた時から否定的で、MTなら5段が好みです。
細かすぎて忙しいのと、シフトダウンの時のドラマチックな感じが薄れてしまいがち。
この個体270馬力あるらしく、147TSみたいな音を出しながら加速させると、あっという間に免許を取り上げられてしまいます。
MT乗るならパワー無いヤツが好みです・・・。


ワタシの展示スペース、少々展示替えをしました。



こいのぼり♪