たけぱのブログ一覧

フェラーリがLMP1を作ることを検討しているそうですね。
F1用のエンジンを転用するだけでなく、シャシーから作るんだとか。
F1エンジン転用とか言うとルマンにとっては悪夢のあの時期を思い出しますが、今度は大丈夫でしょうか・・・。

せっかくだから、ランチア-フェラーリを復活させるとか、いいんじゃないでしょうか。
ランチアのイメージ回復のために。
でもPの復活にしてしまうんでしょうね。





そういえば、コイツは開発コードはLMでしたね。

今年のWECでクルマ以外で気になったものを撮影してきました。
よくある企画ですが・・・。

まずは、来期トップカテゴリーへ復帰予定のポルシェのピット。
イメージ同様に質素なつくりです。



よく分かりませんが、HDDレコーダーが置いてありました。



クローン・レーシングの第4ドライバー。
恐らく乗車できないと思われる。



アウディの招待と思われるが、突然グリッドでインタビューされた日本代表カントク。
野暮なこと言いたくないけど・・・　本業、大丈夫か？



なんとも可愛さが感じられない、海外デザインらしさ全開のパネル。
子供の身長では顔の穴まで届かない、致命的な欠陥がある。



WECのテントにあった日本人ドライバー一覧パネル。
今開催中に国さんが殿堂入りしたようですが・・・



ワタシはこの表記を見て、うれしかった。
フランス時代、カミカゼだったね。覚えてるんだね。

大げさなタイトルですが、撮影してきた画像を紹介したいと思います。

タイトル画像はまだ、スタンドに居たときのセイフティーカーランの状況。
スゴイ雨なのが分かると思います。



こんな感じで、水がたまってるのが分かります。
レーシングスピードじゃないのにものすごい水しぶき。
レーシングスピードじゃないのにモノスゴイ音のデカい、AFコルセのフェラーリ。
やっぱり他のとは一味違う「カリカリ」の音が印象的でした。


来年はLMP1へワークス復帰するポルシェ。
正直、アウディに見劣りしてしまう。
広告から、なにから頑張ってほしい。


現代の王者アウディ。
昨年モデルよりもエンジン音が大きかった気がするのですが・・・。


とっても珍しいと思う暖機するシーン。
ドライバーはアンドレ。
なんていうか、冷凍トラックみたいな音。
去年よりも確実に音が大きくなってますね。



井原慶子さん。
唯一の女性ドライバーかつ、経歴がとってもステキ。


今日は動画の91CPと92CP。
予選日にGENさんに聞いたのですが、ニッサンのCカーがパドックに搬入されるときにアウディ・チーム首脳とドライバーが、「じ～～～～～」と観察していたそうです。
観察だけじゃなく、「コンコン」して素材の確認をしていたとか。

やっぱりね～と思ったのは、現代のレーシングカーは「壊れない」のが当たり前になりましたが、「壊れないレーシングカー」を初めて世に送り出したのがニッサンのCカーだったのでは？と思うのです。（レースがつまらなくなった原点とも言えますが・・・）
そのある意味、革命的なレーシングカーに敬意を表してくれる現代の王者。
何か素敵で、改めて敬意を表したくなりました。

で、コレはワタシの撮影ではありませんが

背びれがないと、このように離陸してしまう・・・。
しっかし長谷見さん、スゲー。この速度でリカバリーしようとしてる・・・。
タイヤ4本ついててもスピンするのに・・・。

今年は雨でした。殆ど走るところを見られず残念。

今年も秋なのに浴衣姿のグリッドガール。頑張ってます。

ワタシたちも頑張ってレース終了までは頑張ってましたが、さすがに疲れた。

こちらは優勝車両のトヨタの7号車。



でもワタシはコレを見に行ったといっても過言ではないのです。



ああ、なんてステキな光景。
ルマンで見たかった光景が今ここに。

早くグリッドに帰って来てね♪


一部の異常人気チームはパスして、ゲットしました。

ポルシェワークスドライバー。


来年はLMP 1、楽しみ。

GEN さんに偶然会いました。
偶然、おなじ電話の機種だったり。
やっぱり、クルマ談義は楽しいね。
ありがとう。