たけぱのブログ一覧

今日はいい天気でした。
ツマはお仕事なので、いつものように休日朝のドライブがてらに職場まで送ってきました。
ツマの職場までは行き帰りで1時間30分程度のドライブですが、最近はこのドライブしかしていない　泣

このドライブ中の考え事はいつも決まっていて、次期車両の検討を行っています。
たまに珍しいクルマを見たりしますが、たいてい見かけるのはドイツ車のオンパレード。今日は特に911が多かった・・・。
でも乗るならイタ車かな～でも車種が少なすぎるのでフラ車かな？いや日本車で忘れてるのが無いかな？
軽と普通車の構成が前提になっていますが、今のプジョーを選んだチャイルドシート3連装は必要なくなります。
R2は4人乗車なので、一応5人乗りが前提条件です。
今すぐじゃないんですが、検討はしておかないとねぇ。

さて帰宅時のツマから連絡あり。
クルマが品川駅の駅ナカに置いてあるとのこと。
こんなヤツらしい。







よく見ると　？　な感じもしますが、一応ベンツのF1ですね。
何故品川？
ベンツのFB
凄い搬入方法ですが、一応シャシーは本物か？

今日はSUGOでSFの予選がありました。
先週WECで走っていた二人を擁するトムスが予選ワンツー。
さすがに目が慣れているというか、GT6とかでグループCカー乗った後にツーリングカー乗った状態になってるのかもしれませんね。
そんな訳ないかSFの方がパワー無いけどまだ速い 笑
明日は決勝！トムス2台を今季好調の石浦選手がどのように追いかけるか？
カムイ、どうかなぁ・・・これが限界なの？

タイヤのその後。
昨日今日と雨も降っていたので、WETのテストもできましたが、雨天時の横方向のグリップが少な目かもしれません。
やっぱりミシュランかな・・・。
とは言っても当分の間はタイヤ無交換作戦～♪

さて、今日は息子たち連れて、R2のタイヤを慣らしがてらお買い物。
予定外ではありましたが、ワタシにとって価値があるものが大特価処分になっていたらサルベージせざるを得ないので。





まずはマクレーの初代レガシィ。
ロスマンズのロゴが抜けてるけど、イギリスだから抜かなくても違う文字になってるはずだけど・・・

https://www.youtube.com/watch?v=TFWvrzCLcas　（Youtube　Manx Rally Colin McRae Subaru Legacy RS ）

やっぱりね。



このときはショックが大きくて。
ロッシもこの年は自分のヒーローが二人も亡くなってしまってショックだったとインタビューで語っていた様子。





WEC公式ガイドの師弟対談読んだ人～？
アンドレの言ってたのがこれだと思うけど、小河・リース組でSWC日本車初優勝を決めたカッコよすぎるTS010。
やったぜ～！なんて喜んでたらF3000の鈴鹿であんなことになるとは夢にも思わず・・・。
しかもあのレース、テレ朝だったと思うけど生中継でした。
その後の番組であったニュースで亡くなったことを知った、ワタシのレース観にも影響を与えた時でした。



その年のルマンは関谷さんが走って2位。
小河さんと一緒の表彰台でした。
関谷さん、カッコイイぜ～♪

そういえばクローンおじさん、今年は来なかったな。
少し寂しい。





ガルフカラー。元からだと思うけど、結構細かい違いが多いんですよね。
大雨で分かる通り'13年はシンプルで下回りの色分けがない。
それはそうとグリッド・ガール、メチャクチャかわいそうだったな。
うちの子たちもふるえてたけど、秋に浴衣は無いよね。
国さんと関谷さんのトークショーが長引いて見ていない　汗




今年のは下回りにも色違いが入っていてごちゃついてる。
'13年の仕様にしよう。

458はもっと違っているのでどうしようかな。



これは今年のアマチーム。
シンプルだけどなんか違う。



今年のプロ。
SMPに乗っ取られ中。



おお！ピピっとくるのはこんな感じ。



更にシンプルで、カッコいい'12年。
これに決めた。

気になって仕方がない。

まずトヨタ
'12

'13

'14

'15


アウディ
'12

'13

'14

'15


ポルシェ
'14

'15


何かって言うと、ボディワークです。
空力的には切り立ったフロントフェンダーが抵抗少ないって去年は言ってたはずですが、カッコ悪すぎたのか、今年はワタシの感覚では多少カッコよく見えます。。
今年のハイダウンフォース仕様は918のイメージを彷彿とさせる。
カッコも大事です。

エンジンカウルも面白いですね。
レッドブルが流行らせた極端に絞ったリヤ周り。
ポルシェなんてどこにエンジンあるのかというほど。
アウディも早い段階で絞り込んでますが、トヨタ、エンジンデカいねぇ。
来年の「強力」なエンジンは2.1L直列4気筒だとオジサンたちは喜ぶぞ。（もちろん冗談）
日産のV6もいいんだけど、60度だし。
ワタシは1.6L3気筒期待してたんだけどな。

今年のWECは終了してしまいました。
来年も行こう♪
ニッサンは本当に復活するのか？
8MJ上限いっぱいまでアシスト可能で、コーナリングの時に後輪を駆動する当初のコンセプトが実現できれば、もしかしたら速いのかも。
カッコは悪いけど。

さて、現在のワタシの愛車であるR2ですが、どうもフロントタイヤの空気圧が低いような気がしてなりませんでした。
空気圧を測定して調整してもそうなので、タイヤ自体の問題かと思って観察してみると・・・。



これか？ひび割れまくっています。
BSのSNEAKERというタイヤらしいが、クルマを中古で買ってそのままにしていたもの。
そんなにおカネかけたくなかったのですが、仕方がない。
新品タイヤ投入しました。
ちなみにレギュレーションでは年間0.2セットのタイヤしか使うことが出来ません。
これは大変なルールで、今後の数年間を共にするタイヤを選択しないといけません。

軽自動車クラスのタイヤ（ちなみにワタシのR２は155/65R14）は、まあ大体エコタイヤしかありません。
お気に入りのミシュランはパイロットプライマシーの設定がありますが、少しコンパウンドが固めでミシュランを買うって感じがしないかも。
ヨコハマもよさそうだなぁ・・・BluEarthにEarth-1か。名前が似たようでよくわからないぞ。（大事なことですね）
BSはエコタイヤのオンパレードだな。Gグリッドとかもう無いのか・・・。
あとは何だ？ピレリとグッドイヤー、ファルケンか。正直言ってこのレギュレーションで手を出すにはコンドーレーシングの戦略に近い。（当たれば凄いが大体・・・）
という事でどのタイヤを選択したのでしょう？



おお！ダンロップ・ブリッジ！



お～、ル・マン！
と、いう訳で今回はダンロップはLE MANS LM704をチョイス。
理由ですか・・・イメージだけです。タイヤネタの時は常に言っていますが、試着できればと思います。
タイヤ屋さんから帰るときの印象では、転がり抵抗が少し増えたかな？タイヤ自体のばねが効くようになって乗り心地が良くなりました♪
ステアリング操作はとても素直で、良い印象。
後はフロントに過重をかけた時のタイヤのつぶれる感じがどうかな？といったところ。

ちなみにワタシの自転車のタイヤもひび割れていたので、お店で値段を見ましたが・・・高い！もう少しでクルマのタイヤ１本が買えてしまう・・・。
ま、ほとんど乗らないので、「ステイ！」です　笑
ちなみに自転車もミシュラン（クリンチャーなので）がお気に入り。



GPカーストーリー最新号は買ってません。
こちらを選択して正解でした。
レース好きな方、是非読んでみてください。
ワタシは目頭が熱くなってしまいました。