定常円

まぁ定常円といっても様々ある。

１速で一個のパイロンの周りをくるくるリアをスライドさせて、カウンターあたりながら、
半径１０ｍくらいの円をかく低速定常円から、

４速全開で100k以上のスピードで巨大な円をかく定常円。
（ニノックスでは無理ｗその昔とある駐車場で可能でしたｗ）

１速は慣れないうちはエンジン壊します。
というか、回転見る余裕なんてないと思うので、
ひたすらレブあててる人とかｗ
SRなんかでやったらロッカーアーム逝きますｗ

じゃ、どうするかって？


音ｗ



音だけ。




エンジン音だけで何回転か判断するの。


まず最初はエンジン音だけよーく聞いて、5000回転あたりがどんな音なのか
よく聞いて、その付近でドリフト状態をキープさせる。
もちろん、窓は閉めたまま。
これは、サーキットでは窓開け禁止なので、その練習もかねてです。

んでもって、最初はハンドルやらアクセルやらごちゃごちゃ動いて、
円も綺麗にかけない。
不安定な状態なので、操作箇所を2カ所に分ける。

１：ハンドルだけの維持。
２：アクセルだけの維持。


ようするに、一定の舵角でドリフト状態をキープ出来ないはずなので、
ハンドルだけ操作して、アクセルはいくらあおってもOK。
ちょい慣れてきたら、
アクセルだけで大小の円が意図的に半径変えられるように練習。

まぁ、慣れてくるとだいたいハンドル位置でいうと、

2時間くらいの範囲で操作出来るようになる。

つまり、カウンターあたってから最初の手の位置が右手の３時だったとしたら、
下へ5時の位置、上へ1時の位置このたった2時間の位置だけで維持出来るようになる。

場合によっては1時間の距離でいけるｗ

ようするに、完全にアクセルの操作とカウンターが一体化した瞬間であるｗ

ここまで出来るようになるまで相当時間かかるけど、

究極は

手放し定常円ですｗ

はい。


進入で一発フルカウンターあたったら、そのまま手を離す。

んで、あとはアクセルだけ。

2速くらいがやりやすい。

ただし、この手放しは相当危険なので、巨大な駐車場でお願いします。

んでもって、車のキャスター角、仕様によって出来ない事もあります。

ふつーの仕様なら問題無く出来ます。


これを一時期、HPで書いてたら、

「出来る訳ねぇ」と散々荒らし君がやってきて、

大騒ぎになって、「ほら吹き野郎」とか言われて、

もう、鬱ｗ


実際、うちのメンバーだった人は全員出来ましたし、

駐車場で両手離して高速定常円が当たり前　でしたからｗ



駐車場ドリってほんと自由だから、ネタに困るのｗ




んでもって、手放し定常円が出来たら、次は、




オーディオがんがん定常円ｗ






ようするに、タイヤの音、エンジン音全てかき消した状態で、

今まで通りの定常円が出来れば卒業ｗ

これが意外に難しい。

元々オーディオがんがんかけてる人なら難なくこなすだろうけどねｗ


この聴覚を消し去ると、
ヨコG、タテGとロールしか情報源が無いので、
今までいかに、音に頼ってたかどうかがわかる。
体で感じてドリってた人は普通に出来る。

以外と無音は難しいです。

これも、サーキットでの走行を想定しての事。

ヘルメットつけると、かなり消音されるし、追走する時なんか、

バカでかい爆音君と一緒になるかもしれんｗ
人のエンジン音と勘違いする人もおる。

ようするに、音だけで乗ると、上達しないんです。

体で感じて乗る。

これ基本。

それをこの定常円でいくらでも練習出来る。

基本中の基本。



さぁ頑張れ＾＾