RCヘリオペの修行（゜∀゜）00008回目　調整とかなんとか

仮想痛ヘリや仮想痛車がまいぶーむ（゜∀゜）ｗ

まぁそんなことより実機練習が大事。



「ホバリング」というものは、ビタッと静止してこそホバリングなのか
ある程度の範囲内に収まっていればホバリングと言うのか？
最近それがわからなくなってきたｗ

もちろんビタッとその場で静止出来てるのが理想なんだが、
物理現象をモロに影響受ける実機では、ちゃんと調整してやって
「ビタッと静止」が可能になるらしい。

当然中古機体なので、調整やなんやかんやはされていない＾＾



メインブレードのバランス調整。
左右での重量差をセロハンテープで調整する。
（土台が傾いてますけど？ｗ後日ちゃんとした水平台に置くようにしましたｗ）

なるほど。

テールも同じく極小六角レンチにセットしてバランスを取る。

なるほど。

でもって、機体。


よくわからんが、
ホバリング中に「ラダー」を右にあてっぱなしにしておかないと
機体が回りだすので、とりあえず、ジャイロの感度を変えてみた。

一回目、

ちょっと大げさに調整したら、
テールが暴れだして、まともに飛べないｗ

二回目、
ドンピシャで調整が合って、何事もなかったかのようにテールが安定した。

ラダートリムをいじってみた。

んー、良い感じに安定してきた。



なるほど。

説明書って大事ですねｗ


とにかく飛んでいじっての繰り返し。

車の調整（チューニング）という意味では、
ほとんど何もしなくても走れるが、ヘリはそうもいかないらしい。

この先250㏄という巨大エンジンのヘリを整備するということになるので
RCヘリでの調整って基礎中の基礎なんだなって＾＾

ちなみに、「RCヘリ整備士」なんてモノもあるようで＾＾


まぁなんだか難しいようだが、一個一個クリアしていこう（゜∀゜）


で、本日のフライト。





で、コレはほんの一か月にも満たない自分の飛行なんだけども？


同じ機体で室内で経験者との差ってどれほどのものなのか？







凄い。
なんというか、「ヘリの意識」を感じるｗ

危なっかしい自分と違って＾＾



まぁ、ほんの数日しか経験無いので、比べるのもアレだが、


普通こんな安定飛行見ちゃったら、



挫折するレベルｗ





RCヘリはドMにしか耐えられないと思う・・・・・・（゜∀゜）