LSDのようなもの

FR、MTと言えば、LSDが必須である。
というのも、この車買う前からずっとデフに関して調べまくってて、
ATS、カーツだとかなんか色々昔お世話になったメーカーのブツを
調べてたんだが、20万ちょい。
やってもらって30万くらいか。
ん、車両価格に迫るなｗ
20年くらい昔は日産系R180、R200デフが家にゴロゴロしてたくらいLSD組みまくってたので、技術的に交換不可能という訳ではない。
が、
2008年以降のBMWはリングギアが溶接されてるとかｗ基地外仕様で
このあたりから、めんどくせぇって思うようになり。
自分の車のデフが何なのか？すら、調べる事を辞め、
あーあ溶接かｗって思ってたんだが、2005年の場合どうやら
188Lというタイプらしく、溶接はされてないようだ。
調べ方をやっとみつけたので、書いておこう＾＾

ご存じRealOEM.comにて、
VIN入れても良いし、選択していってもいい。
とりあえず、
「リアアクスル」
「ドライブ シーリング セット」
のところに、

188Lって書いてあるのです＾＾
やっと道が開けたｗ
で、
今回入れるのは「LSDのようなもの」
であり、あまり情報も見つからない胡散臭い？やつですｗ

RacingDiffs

の、LSDコンバージョンキットです。


いやーこれの動画見まくって、仕組みを調べまくったんだが、
俺コレ昔作ったことあってｗｗ
まぁようするに、オープンデフで頑張ってた時代にどうにかして、作動制限かけたくて、スパイダーギアんとこに、シム入れてカツカツにして物理的に回りにくくしてみたことがあるんですよね。
効きは恐らくビスカス以下でオープン未満みたいな微妙な出来ｗ
正直ビスカス程度の効きでじゅうぶんドリフトは出来るのでガツガツロックは必要ないんです＾＾

で、どうやらこいつは中からスパイダーギアを2tの力で押す仕様ですから、
プレートは減るんだろうけど、そこそこ楽しめるかなと＾＾
安いしｗ

とりあえず130iのデフケースごともう一個調達したいんだが、
なかなかヤフオク出てこないですな・・・。
色々な車種と共通のようです。

1' E81   (02/2006 — 12/2011)
1' E87   (03/2005 — 02/2007)
1' E87 LCI   (01/2006 — 06/2011)
3' E90   (02/2007 — 07/2008)
3' E90 LCI   (06/2008 — 10/2011)
3' E91   (02/2007 — 07/2008)
3' E91 LCI   (05/2008 — 05/2012)
3' E92   (03/2007 — 02/2010)
3' E92 LCI   (02/2010 — 06/2013)
X1 E84   (09/2008 — 06/2012)

なるほど。
なんか、昔の流用魂ｗがうずきだしたｗ