skyfiroのブログ一覧

いや、ﾎﾞｸにはその感性ががわからないｗ
朝45秒から電話が来たんだ。
珍しくメールではなく、直電。

まぁ、ちょっと気付かなかったので、30分後くらいにかけなおしたんだが・・・


「ボンネット閉まらないんです！」


ん？あー、歪んだのね(゜∀゜)
まぁ、毎晩走って、昨日はpドリしてたらしいので、
その影響もあってか、だんだんといろんなトコの不具合が出て来てる。
まぁ、これはごく当たり前の事なので、ﾎﾞｸぁ気にしないんだが・・・。

午後から、45秒がやってきてブルーな顔。

ビートのボンネットは後方が開くタイプで、大昔の車によく採用されてたタイプ。
ボンネット後方が、フェンダー上部まできているため、
ボンネットがプカプカ浮くのだ。
この浮きが大きいと、ボンネットを締めた瞬間、（上から落として）
後方のはじっこ部分が歪む為、若干変形するんです。
この変形を抑える為に、調整用のゴムが内部にあるんだけど、
こいつの調整を一切してない為、ボンネットが非常に歪むのだ。
でもって、ボンネットキャッチの部分がちゃんとひっかからない為に
「上から落とす」勢いが強くなってしまう。
むしろ、強く落とさないと閉まらないという状態。

これは、キャッチ部の歪みが出て来てるので、ちょっと調整してあげれば
きっちり閉まるようになるんだが・・・。

何を思ったのか

「ボンピン欲しいッス！」

とおっしゃる(゜∀゜)


ん？なぜ？と聞くと、


「ｶｯｺｲｲじゃないですか！」


「ボンネット閉まらないんでボンピンでちゃんとロックしたいです」

という事らしい。

いや、そもそも、


「調整すりゃなおるんだけど？」


と教えるも、あのよく見るボンピンの姿に憧れがあるのか・・・・

純正ボンネットに二重ロック

というまるで金庫のごとく頑丈にロックしたいらしい。

まぁ、ボンピンって、ﾎﾞｸぁ鉄のボンネットにつけたことないんだけど？ｗ

そもそも、ボンネット裏の骨格がやたら厚いので、かなり削ったり穴あけたりせにゃならん。
FRPだったら、穴あけるのも簡単だし、万が一ずれても・・・ね、なおせるじゃんｗ
鉄ボンに、超正確な位置決めをして、なおかつ、裏の骨格を抜いて・・・・・
めんどくさいなぁｗ

FRPのボンネットでもキャッチついてて、純正が使えるようなやつは
ボンピン使うと、いわゆる二重ロックになるんだが、
鉄ボンでやるのははじめてだｗ

そもそも、ダミーじゃダメなのか？ｗ


いや、調整してあげれば普通にボンネット閉まると思うんですけど？(゜∀゜)


まぁ、人の車なのであーだこーだ言いたくはないが、
もっと違うトコに金使うべきだと思いますけどｗ

そのボンピンがかなり高い奴で、5000円もしやがるんだｗ

やっすいホームセンターの金物コーナーにありそうな奴じゃなくて、
ちょｶｯｹｰやつ。

まぁ、なんというか、いじる方向性というか・・・・

ﾎﾞｸが思うに、
ボンネットキャッチの調整をして、ボンネットが普通に閉まるようになって、
左右のプカプカを調整して、ボンピンはダミーでいいじゃんって思うのよｗ

ましてやこれから全塗を控えてるってのに、オリジナルのボンネットに穴あけるんだｗ
純正ボンネット使ってFRPボンネットのメス型作れるってのに、
穴あけちまったら、手間かかるじゃんｗ

まぁ、
こいつボンピンかよ！　ってちょっと叩いてみると普通に鉄の音がする仕様(゜∀゜)

ましてや黒塗装じゃないので、


「お？こいつFRPだかカーボンにしてあるようなのに塗装しやがって、ﾂｳだな」って

思わせておいて、


鉄(゜∀゜)


まさかの鉄(゜∀゜)



圧倒的　鉄(゜∀゜)


いやぁ、どうなの？純正ボンネットにボンピンって・・・・・？

最後の最後までエースコンバットと悩んだんだ・・・・・
そもそもジャンルが違いすぎて、アレなんだが、やっぱどちらも伝統的ゲームｗ
４の進化のほどを見たくなって・・・・・。


んー、個人的には「やっぱりね」って感じでちょい残念。
そもそもforza3をやらなくなった原因が、

「読み込みの遅さ」(゜∀゜)

レース毎に読み込んでリスタートすると・・・

あのタイムラグがちょっと嫌なんだｗ

某リンゴPCのOSXのようなクルクル回るあの感じｗ
G3に無理矢理OSXぶち込んで、クリックする度にローディングｗ
どうもあの感じに似てて、少し残念。

基本的に4になったからと言って、読み込みが速くなるとは思ってなかったが
やはり遅い(゜∀゜)

4やる前に、ダート2やってたんだが、なんだろうね・・・
データ量の差はあるにせよ、ダートの爽快感が強すぎたｗ
ゲームぽさが強いダートだけど、やはりそれなりにサクサク進むし、
読み込みが遅いとかの問題はない。

まぁ当然HDDに入れてのタイムラグなので、これ以上高速化するには
SSDかよ(゜∀゜)

とまぁ、肝心なゲームの感想は、

直前にダートやってたもんだから、きめ細かさにびびるｗ
タイヤのグリップ感、ロール時のサスの動き、タコった時のあの感触、
これは、ゲームだけど、かなりの域まで作られてる。
3との差はこの辺の細かさが増えた感じ。

ちょっと元気よくサイド引いてみたら、
ドリが今までと違う動きをしやがる。
画面固定だったのが、カウンター方向に画面が動きやがる。
なんかこう、補正が働く感じ。
ん？ちょっと嘘臭い感じが強い。
キネクトとの関係かもしれんな＾＾

んでもって、残念すぎたのが、他車との接触。
火花散ってますけど、なんだろう？
あんだけリアルに追求してるのに、取って付けたような火花ｗ

んで、障害物への接触。
まぁゲームだから仕方ないんだが、あの音は変だ＾＾
この辺はダートを見習って欲しいかな。

で、車が壊れていく様も、突然ライト回りのグラが変わるというへんてこな作り。
普通、割れるモーション入れるだろうｗ

で3でおかしかったドリ中の白煙。
これはかなり進化したとは思う。
が、
ものすごく不自然。
煙のリアルさって、車を描く事よりも遙かに大事なんですよｗ
そして煙を描くのは非常に重くなる。
フレームレートの差、プログラムの差で完全に劣ってるダート2。
これがなぜ妙にリアルなのか？ｗ
ゲーム中の過剰なまでの砂煙。
ものすごく自然に作られてるので、リプレイがとんでもなく綺麗に錯覚するんだ。

でもって、車の数多すぎ。
いやそんだけ遊べるちゃ遊べるんだけどね＾＾

グラは確かに綺麗ちゃ綺麗。
アスファルトの作りもかなり細かく作られてる。
とりあえず、マーチしか乗ってないが、
インリフトが味わえたのは面白かった。

んー全体的に、既に360の域では無理があったと思う。
360ってフルHDじゃないので、PS3との差がくっきり出てしまう。
グラもかなり頑張って作ってるが、720を無理矢理1080にしてしまってるxbox。

あえて旧ハードでこんだけのモノを作るのも凄いし、
走りでリアルさを求めるならこれにかなうモノは無いと思う。


でも一番残念なのがタコメーター(゜∀゜)


簡素化しすぎだろ(゜∀゜)

カーナビが生まれてから色々な機能を搭載しては消えていった・・・
ポータブルの快進撃で終わると思ってたんだが、やってくれましたｗ

AR使ってステキな画面（゜∀゜）




カロが出す遙か前に、「いつかこーなる」って予想してたんだが、
ついに現実となったｗ

まぁ思い描いてたのは、どちらかというと、フロントガラス全面にAR的なモノが
写り込むという仕様。
フロントガラスの内側に液晶表示出来るようになってるねんｗ
超巨大モニターな訳だがｗ
最初はDVDやら楽しむモノとして考えてたんだが＾＾
ガラス面全面がモニター化しちまえば・・・・ｗ

ってな妄想はおいといて・・・


ナビって必要無いとかよく言われるけど、
それはただのヒガミだと思うｗ
通勤だけの車には必要無いかもしれんが、少しばかりどこか遠出する機会があるのなら
ナビがあったほうが遙かに旅行は楽しい。

というか、都内にナビ無しは無理ゲーですｗ（゜∀゜）


まぁ便利さと引き替えに、「道を覚える」事に無頓着になるので、
ナビは良くない　とか言う人が多い。
確かに地図片手に四苦八苦しながら都内を彷徨うのが「アジ」と答える人も居るだろうｗ

ずっとナビ使ってきて、思うんだが、見知らぬ土地にぶらりと旅した時に頼りになるナビは
本当に助かる。
「腹減った」と言えばレストランが出る（゜∀゜）（そんな音声認識あったっけ？＾＾）
「自宅へ帰る」と言えば帰路を案内する。

ナイトライダー世代には非常にツボなのだ（゜∀゜）



それがここ最近、サーバーナビの登場によって天と地の差が生まれてしまった。
3Dバードビューとかもう古くさい。
ビルを立体的に描いても無理がある（゜∀゜）

これからの主流になると思うし、特許がどうなってるか知らんが、
広く平たく各メーカーもやっちまってくれｗ
ポータブルでAR使ったナビもいつか出るから（゜∀゜）

夜な夜な402あたりに出没している45秒。
まぁ、刺さるのは勝手だが、死ぬのは勘弁。

真夏が終わると、ここぞとばかりにまた走る輩が増えるので、
「おっかけっこ」をする機会が増えてしまう。
当然制御出来る年齢ではないので、「ロドスタはえぇ」とか色々な経験談を45秒は語る。

「トンネルで消えました（゜∀゜）悔しいです！」

とか、当たり前である。
まだ数千キロしか乗ってないぺーぺーと1800ccもある普通のロドスタ。
登り（間瀬から角田方面）ともなると、勝ち目はない（゜∀゜）

むしろ追いつこうとしてるスピードで走ってる事が大問題でｗ

彼が刺さりそうになってからは見に行ってないが、
少しは成長してるのかもしれんが、免許取って丁度半年。
慣れる頃であり、一番事故率の高い危険な時期。

ちょっとガードレール突っ込みました（゜∀゜）ﾃﾍｯ

とか、自損で刺さって車壊すくらいなら、まだいいんだ。

相手が居てともなるともう・・・・アレですから。

でも、走ってるとはいえ、やはり○キロ超える速度で走行してるんだし
一発で　あの世逝き　となる可能性はある。
箱の車ですら何人も死んでるあの道で、オープンが生き残れるはずはない。

今日もほんの数分会ったけど、
402の話しかしないｗ
アレがはえーだとか、ココがこえーだとか。

「どうしたら上手くなりますかねぇ？」

とか、聞いてくるがｗ

その前に、

「どうしたら死なないですかね？」

ってのを考えてくれ（゜∀゜）

死なない為にまず、そこに行かない事。

行くなら明確な練習意識だけを持っていくこと。


競争をした時点で負けである（゜∀゜）


行き当たりばったりの「走り」なので、路面の何処が危ないとか
安全ラインすらわからん危険な状態。

流石に嫌な予感がするので、親リミッター使わせて貰う（゜∀゜）


「鍵奪ってください（゜∀゜）」ってメールしようかな（゜∀゜）

落ち着きはじめたので、旅行の計画を・・・・

当初家族と行くはずだったんだが・・・

ちょいと組合のじいさん連中と行く事にｗ


平均年齢70（゜∀゜）


勝手に行き先を決められ、宿泊するとこも既に決まっているというｗ


A4の旅行プランが渡され、



「なんとか寺」＞「なんとか峡」＞「なんとか寺」＞「なんとかの家」



ヲイw（゜∀゜）



寺ばかりであるｗ


まるで四国お遍路を思わせる寺巡り。

まぁ、行き先が「玉川温泉」なので、まるで棺桶に足突っ込む準備をする為の旅行かとｗ

ご存じ玉川温泉と言えば、強力な塩酸ｗ

酸が強い温泉には一度入ったことあるんだが、
とてつもなく痒くなった記憶がある。

まぁ、みんな何かしら「足がいてぇ」とか、「クビが、腰が」と病んでる連中ばかりなので
完璧な湯治温泉ツアーとなるｗ

おもしれぇｗ



でもまぁ、寺巡りとは言え、別に嫌いではない。

歴史が面白くなったﾎﾞｸとしては丁度良い(ﾟ∀ﾟ)


年寄りと一緒に、



「ほほーーーーん」ってうなずいていれば(ﾟ∀ﾟ)




まぁ紅葉でも見ながら、のんびりと行ってくるかのぅ。


とはいえ、出発は10月中頃・・・。


稲刈りも終わり、次なる仕事に精を出してるトコだがのぅ（゜∀゜）