F1 ブラジルGP…ドタバタしてます 外野が…

レースではなく、トラック外が…

予想外の事として、マルシャか消滅しました
インド系の英国人との売却話が頓挫し、消滅することになりました…
パットシモンズが、築いたエンジニア部門は、予想以上に素晴らしく、資金とドライバーさえあれば、中団グループ入りの可能性が出てきただけに、残念です

ザウバーについても、エリクソン、ナスールの発表があったコンビに加え、スーティル、ギドバンデルガルデの二人とも契約を保持しているそうです
後者二人からすると、有り得ない状態であり、契約の内容によっては、違約金が発生します
エリクソンとの契約では、持ち込み金の今シーズンの前払いが発生している事より、今シーズン危険な状態が読めます…
そしてドライバーの四人契約…
消滅シナリオですね…

そしてシーズン後に配布される分配金についても、アメリカGPに次いで、ブラジルGPでも話し合いが行われています
これは、F1が最低18台の出走をルールで決めてるためで、先に欠場した二チーム以外に危険な状態のチームを救う方法の検討なのですが…上手くいってません
残り六チームによる、三台体制がますます現実味を増してきましたが…それでも先送りて、感じですね

そして、ブラジルGPの週での驚きは…
ケータハムが、アブタビGP出場の為に、募金を始めた事です…
F1界からは、批判が出てきてます
私もその通りだと思います…
募金の呼び込みには、ケータハムは、存続させるべきチームと有りますが…体制も崩壊しているチームの何処にそんな価値があるのか、単に分配金と来季の出走権の確保の為にしか見えません…
そして、消滅、名前を変えて登場
シートの切り売り

日本にも、個人スポンサーを募集しているところが有りますが…基本体制が明確化されており、投資する意味は有ります
満足できるリターンが有るかは分かりませんが…
でもケータハムには、ないと思います…
一昨日の段階で、14万ポンド、目標額235万…
去るべき時がきていると思うのです

やるべき、時が間違っていると思うし…
レースの瀬戸際を間違っていると思います…