F1　来年の話をすると鬼が笑うと云いますが、で思いつくのがタイトル画、でも中身は別

長い長いタイトルですが、タイトル画とは全く関係ない話

シーズンも終盤に向かっており、来年の話が確定してきております







車関係においては、二回目？三回目？のタイヤテストが行われ、
銀矢が登場しました

タイヤは約25％拡大されることになり、80年代に近づく事になります

ストーブリーグについては

シンガポールGPで来季を発表するはずのペレスが発表を延期しました

お金持ってるので、キーマンになるのですが、来季はフォースインディアに1年契約で残り
2017年のチーム動向を見極め、移籍をするとかしないとか

主目的は跳ね馬らしいですが・・・

またペイドライバーって云われるよって思ってしまいます



マクラーレンに関しても、驚きの3ドライバー体制だそうです

JBを休暇状態にし、アロンソとバンドーンで来季戦うそうです

まぁJBはフリーになる訳では無く、マクラーレンの契約下にあり、リザーブなどを務めるそうです

驚いたのは、この体制がありとは思って無かったことですね

JBが受け入れたというよりは、JBからの話ではないかと思ってます

チームとホンダにしては、継続が一番比較しやすい状況であり、
幾ら才能が有っても若いバンドーンよりも、開発経験値を優先すべきなのが2017年と考えます

その為に、来季ザウバーへのPU供給をエサにシート獲得とか行ってもいい状況ではないかと思ってましたが・・・

今回の体制により、JBに時間的に余裕が出来、
イベントに開発に使うことが出来ます

特にここ二年、開発意欲がましたJBであり、元々のテスタードライバーとしての才能と合わせて
使いどころは沢山あるかと

まぁ先の話ですが、この辺は大変楽しみですので、楽しく見てみましょう

あと、今年の話も一つ

F1日本グランプリにおいて、跳ね馬日本上陸50周年記念イベントが開催されるそうです

F310,F2001B,F14-T等のF1カーが展示されるそうです

F310

ジョン・バーナードの跳ね馬最後の車だったと思いましたが
V12からV10へ移行し、シューマッハにて3勝をあげ、跳ね馬復活を予感させましたが
なかなかでしたね

ライバルはFW-18ですね


パッと見て、変なF310


ドライバー保護のパッドが変ですね
まぁこういう時代の物が見れるのが楽しみです
来年ではないですが、先の話ですね

是非とも鬼さんに笑って・・・

笑って・・・


欲しいです・・・