混沌としている、ドライバーストーブリーグ　その考察2　アロンソの2017年移籍が否定されました

契約が有りそうで、無いのがF1ですので

周りが何を言っても、信用できませんが、本人が云うと、60-70％ぐらいは信用できます

あとは、銀矢の発表待ちですが、ウルトラCがあるかもしれませんので
来年のメルボルンの開幕まで信じて待つしかないですね







マクラーレンのTwitteで発表されたものです


これで、ベッテルに続き、アロンソも自分のコメントで否定しました

2017年、銀矢の候補は、ウォーレン、ボッタスに絞られたかと思われます

2018年は分かりませんがね

まぁベッテルにしろ、アロンソにしろ、銀矢でのハミルトンの相手は嫌なものです

ただ、ここにきて、パディロウの動向が、このドライバー問題に関係してきそうです

パディロウの移籍先がウィリアムズになりそうなのです

仮にボッタスをウィリアムズから抜く場合、
銀矢は、PUの契約金の減額とウォーレンのレンタルと条件を提示していますが
これは蹴られたようです

そうなると、さらにパディロウのガーデニング休暇の取り消し、資金提供？もあるかもしれません

で、ウィリアムズは、JBのレンタルをマクラーレンに申し込む可能性があります

とまぁ、最近のニュースを観るとこんな感じなのですが

ボッタスに注目すると、
トトウォルフがマネジャーをしているので、優先候補が駄目だった場合、彼になるんですが

ウィリアムズの体制がボッタス中心に構築されているので、抜けることによる損害は大きいと
思われます

補てんとして、パディロウの早期合流は魅力的かもしれませんが、これは意外にギャンブルかもしれません

パディロウの合流は、銀矢からの人材流出も含まれるので、二年先になると思われてたことが
早目に起こるかもしれません

まぁウィリアムズにそこまで資金が有るかは分かりませんが・・・

よく、銀矢コメントの中に少ない選択肢というのがあります
それは、ボッタスがあまり評価されてないからだと思います

去年今年は特に、身体の不調が原因だとは思いますが、マッサに負けているレースが
多いのです、この結果、跳ね馬からのオファが無くなった

それを観るかぎり、銀矢にとってはリスクになります
果たして、銀矢で2014年のような速さを取り戻すことが出来るのか、
出来ないと、翌年は親会社の意向が強く出ってきて、それは銀矢首脳陣の評価にも影響します

まぁ真っ先に手のひらを返すのは、ニキラウダでしょうね

銀矢は、斜めから見ると結構崩壊路線を走ってるかもしれません


銀矢は、パディロウの代わりに跳ね馬から出たアリソンが入る可能性があるそうです

この辺は憶測なのか、リークなのか分かりませんが

私としては、パディロウの移籍の理由が明確でないのが気になるのです
オーストリア人に頭を抑えられていたのが原因なら、我慢していたパディロウの離脱は
結構致命的になります

それは要のエンジニアが抜けたチームを観れば分かるのです
最近では跳ね馬であり、マクラーレン、ザウバー、そしてRBRもニューウェイの休業で
失速しましたし、エンジニアの流出も発生してます

体制の変化は勢力図の変化の兆しになります

流れた人材を如何に早く、取り込めるか、F1界は狭い中で動いてますからね

さぁまだまだ決まらない銀矢のドライバー、楽しく生暖かく見守りましょう