F1 2018 ハンガリーGP　ここは壁の無いモンテカルロ　感想文

今回は、長い夏休みを頂きまして、積みしている色々を片付けておりました

そのうちの一つ、F1ハンガリーGPを、ようやく見たので、感想文を・・・

まぁ予選後だけに、盛り上がりにかけるというか、

ここは、抜けないブタベスト

ピット以外は順位が変わらない

そしていつものタイヤ耐久レース
長く持たせた人が、上位に上がる・・・



予選は雨がらみになりました
その結果、波乱？の順位が確定し、トラブルが発生しなければ、決勝も、この順位となります

レースとしては、いかに波乱が起きるか期待したいのですが、

タイヤが持たない、メカニカルトラブル、もしくは後方での接触以外は・・・
静かな結果でしたね


予選後の繰り越しタイヤ

雨の予選でしたので、全員が自由選択となります
なので、ノーマルストラテジーか、リバースストラテジーか
この違いで結果が変わるかなのですが
上位勢で、ベッテルだけが、リバースでした




タイヤにやさしい跳ね馬なので、ベッテルの方法であれば、長く長くタイヤを持たせられるかと
思いましたが、39周で交換となりました

本当は、気温が上昇し、USタイヤの銀矢勢が、2STOPになると思われていましたが
先行を許す状態から、タイヤを温存され、ハミルトンは25周まで持たせてしまいました

こうなると、Sタイヤで走り切れる残り周回数となり、
あとはベッテルが、どれだけ残り周回数を減らした状態で、ハミルトンとの間隔を広げていられるかになりますが、タイヤ履歴の差は大きく、みるみる間隔が縮まり、結局ライコネンの前の3位に戻る結果になりました

タイヤの周回数を見ると、USタイヤで35周を走った、ガスリーが居ますので、
ベッテルももっと伸ばせるような気がしますが、
前にプレッシャーをかけているベッテルと、何事にも抵抗せずに、タイヤを持たせる走りをしていた
ガスリーとでは、結果が異なるのです

そして最後の最後で、ベッテルは、ボッタスを抜きますが、ボッタスのウィングと接触する結果となりました

まぁすでに50周も走ったSタイヤでは、30周以下のUSタイヤとでは、勝負になりません

で、結果、トラブルなく走り切ったハミルトンが優勝となります



まぁこれとは別に

ライコネンの表彰台回数が99回となりました

次回上がると、100回になります
まぁ上には上がいますけどね
最多は現在ミハエル・シューマッハの155回です
それをハミルトン、ベッテル、ライコネンが追いかけてます
途中にプロストの106回がありますが・・・

ライコネンの100回という記録の方が、妙に魅力的です



次は、ベルギーのスパです
まぁ夏休みの間に、ゴタゴタが沢山おこったので、
ベルギーでドライバーシャッフルの可能性が高い

気になるのは、クビサが復帰するのか、母国バンドーンが出場できるのか

オコンはどこへ行くのか

まもなく、発表があると思いますが・・・

楽しみに待っていましょう

フェラーリのスペック3のワークスモードも気になりますね