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鈴鹿の帰り、伊賀上野から木津へ抜ける道のこと

黒いワンボックスとプリウスが前を走っていた

こちらは、会社の後輩とみんカラ友のmori-HHさんと一緒

で、黒いの遅いの・・・しかもおかしい
直線でもフラフラ、更にブレーキ、
コーナー出口でブレーキ・・・
等々明らかに変な運転・・・

プリウスが後ろにくっついていたから、ワザとかと思っていたのですが・・・

プリウスは途中の直線で追い抜きをしていきました

そのとたんプリウスを追いかけるように加速開始

抜かれたのがよっぽど悔しかったのか、直線で加速していくのですが
道路は細かいカーブが続く道路で、細かいカーブの度にブレーキ・・・

プリウスは既に視界から消えてるのですが、頑張って加速と下手糞なブレーキを繰り返す
黒いの・・・

この時点では単に下手糞で話は終わるのですが・・・
だって特別加速も何もしなくてもアクセルワークだけでカーブをクリアしたら追いつくぐらいに
下手糞の運転なのですよ

機会が有れば私も抜こうかと思うぐらい、余裕についていけるんです
まぁ道路状況で抜くチャンスは無かったですが・・・

で、後輩君と下手糞だぁ・・・と云いながら、何処が下手糞か何が問題かを議論しながら
走ってました

まぁボディボコボコな時点で駄目なんだろうと思っていたら

先ほど抜いて行ったプリウスが遅い車にで遅く走っていて追いついた

黒いのいきなりパッシング連発・・・
後輩君・・・DQNダァ・・・
とDQNについての考察を始める・・・
まぁ凄い説明なんですが、それが何か面白い
ようは早いと勘違いしている、チャラチャラにいちゃんと云うのが標準仕様で
渋滞している状態で、俺は早いと勘違いしている奴がDQNということらしい
("⌒∇⌒") キャハハ
車内は大爆笑で、こっちもからかってパッシングしようかととか盛り上げっていたところ
分岐でまずプリウスとさよなら
次の分岐で黒いのとさよならでした

まぁ今考えると、なれないDQNを使うよりは、朝鮮猿人と云った方がいいか・・・

あ！結局意味が分かってないから駄目か・・・
まぁ勘違いバカをバカにしながら楽しいドライブしていたて事ですね

本日は人身事故の為、京都－姫路が運転見合わせと朝からTVで放送されていました

まぁ事故なので仕方ないですが、

他に出社する方法が無いので、通常通り駅に行くことにしました

今回は運がよく、最寄駅に空の電車がおり、運転再開状況で乗車の列に並ぶ事ができ
列の一番最後に並んでおりました

十分もかからず、ドアが開き乗車開始

順番よく並んで乗車しようとしていると私と電車の間に割り込む人影・・・

明らかに社会人では無い、ガキ

先に割り込もうとするのを肩でけん制するも
更に割り込もうとするので、更に肩を入れ、
割り込むな後ろに行けと指で示すと、舌打ち

私の後ろには一人立って居ましたが、乗るのに何分ロスするだぁ？

更に乗車後にこっちを見ながら舌打ちをするので、鬱陶しいはボケと聞こえる声で言うと
そそくさと反対を向き・・・少し経ってからまた舌打ち

ほぼ始発状態だったので、余裕のある乗車でしたが、
何かを有利になりたいのですかねぇ・・・
これもDQN・・・いまいちDQNの使い方が分からん私です

まぁそんなのに関わりたくないから、使い方を知らない幸せをかみしめます

でも何故DQNて言葉を使うかは別に書きます

あ！！南朝鮮人とでも呼んでやろうか("⌒∇⌒") キャハハ
火病て方がいいのかなぁ
("⌒∇⌒") キャハハ

9/1（土）　鈴鹿サーキット50ｔｈアニバーサリーに参加しました

来月のF1に対する下見もかねての参加です

しかし鈴鹿サーキットはいいですね・・・走行するわけではないのですが
居てるだけでもワクワクしてしまいます

今回はホンダF1の一期～三期までのF1走行を見せてもらえて
楽しかったです

私は基本二期撤退直後から現地へ行きましたので
二期のホンダターボ音を今回初めて体感しました

まさに体感・・・

私の耳には三期のホンダエンジン音があり、天井知らずに高まるエンジン音が
F1エンジン音と思っていました、今回登場したBARホンダのエンジン音がそれで、
まさにF1と感じていたのですが

それとは全く違う重低音で、観客席が振動するエンジン音は驚きました

回っていなくてもどかしい感じがするのですが、それでもパワフルな・・・
MP4/4,MP4/5、FW11にロータスホンダ

どれも凄いものでした
でも・・・
今の音を知っていると、天井知らずに高く、カン高く響く音の方が
私の好みかと・・・

V6ターボになったらまた二期みたいな音になるのかなぁ・・・