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ヨーロッパラウンド開幕のスペインGPですが…メルセデスの圧勝…でした
３位リカルドに五十秒…中国GPよりも、酷い…
まぁ今回はタイヤの影響も有るので、本当の差は分かりませんが…
とりあえずハミルトンの四連勝、車のバランスが悪かっても勝てました…タイトル取るにはいい結果です

メルセデスの強さがまたまた光ったGPでしたが、燃費等を見てると…各PUの差が縮まってきたかと思います
ただそれはワークスチームだけの結果として見えます
メルセデスは別として…レッドブルと、ウィリアムズ、跳ね馬を観ると能力は拮抗してきたかと思います
そのなかでは、レッドブルが頭一つ出てるかなぁ…
ウィリアムズは、予想通りの速さは有るが、強さはない感じですね
マッサが相変わらずのレースの駄目っぷりを発揮してます
タイヤの影響なんだろうけど…
開発進捗は悪いと感じました
跳ね馬は、キミに合わせこんできましたね
全体的には、まだまだなんですが、大きな進化が有りました
とドライバーとチームの開発能力の高さですね

こういう状況を観ると、中盤戦にはウィリアムズが脱落して、ロータスやトロロッソのルノー勢が上がってきそうですね

果してマッサが開発が出来るのか、ボッタスなのか…

Fインディアは予想通りでした、タイヤに苦しめられたにしても、上との開発差が既に出てきてます…ロータスと比較したら顕著かと思いますね

可夢偉…今回は左フロントブレーキディスクが割れた為にリタイアとなりました
開幕前にみた、リアサス…動かないサス思想の結果、タイヤを押さえつけられない為に、他よりもタイヤを使えない…
結果、ブレーキへの負担が大きく、割れたのではないかと…
常にフラフラしてる感じの車です

ベッテルは、後半速さが有りましたね
タイヤ戦略により四位になりました…ついに去年からの大幅ダウンフォース減の車に慣れてきたか？…違いますね
癖をつかんだのかもしれませんね
こうなると次はレッドブル得意なモナコです、メルセデスに土をつけれるか、レースで前に出れば、ここは抜けないモンテカルロですから
今回の明るい笑顔に復活の期待を込めてみたいです

でもその前にスペインでのシーズンテスト結果が楽しみです