milky_takeのブログ一覧

こう云う否定をするのは大変だなぁとか、たまに思うことがある

妄想があふれるのは仕方ないけど、最後は妄想であることを明確にしないと

最近は株価などに影響するから大変だ

まぁ投資家でない、私には関係ないけどね







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BMWは長期的な戦略に合致しないため、F1に復帰する計画はないと主張している。

　2000年にF1に復帰したBMWは、ウイリアムズやザウバーとのコラボレーションで活躍した。
しかし2009年、リーマンショックに端を発する世界規模の金融危機の影響によりF1を撤退。
以降はF1へ関与していない。

　リバティ・メディアが新しいオーナーになったことで、
F1の人気が高まることが期待されている。

そしてFIAは、現在F1に参戦していない自動車メーカーの参加を促すため、
2020年以降の新たなエンジンレギュレーションの枠組みを議論している。

　にもかかわらず、例えばアメリカのフォードは、
コストがあまりにもかかりすぎるという理由から、
F1復帰を検討していないことを主張している。

「2009年にF1からの脱退を決めた時、それは弊社の長期的な戦略決定でした」

　BMWはAUOSPORT誌に掲載された声明でそう明らかにした。

「我々はF1のリソースのうちのいくつかを、
代替パワートレインの問題解決に注入したかったのです。
そして、BMWはそのようにしてきました」

「我々は電気自動車の分野で、
一流のプレミアムカーメーカーとして自身を確立しました」

「我々は世界中のモータースポーツの進展を見ています。
しかし、現在のところF1に復帰する計画はありません」

　BMWは現在、DTMとGTレースのプログラムを進行させている。
この中には、2018年ル・マン24時間レースのLM-GTEクラスに参戦する計画も含まれている。

　またBMWは、フォーミュラEに参戦中のアンドレッティのテクニカルパートナーでもあり、
2018-2019シーズンにはフルエントリーすることを予定している。

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私的には、BMWは今のF1には、全く興味がないと思ってる

確かにメルセデス独裁において、倒したいという気持ちは有るんだろうけど

F1で勝つ事により、どれだけ利益を得られるかは、定かでない

それよりは、電気自動車を売ることに主眼が置ける、フォーミュラーEへ関与する方が良いのです

F1は確かにブランドとしての価値はあるが、高価過ぎるうえに、現状の規定では、
短期での勝利を望むことは出来ない

それは長期的な未勝利での関与を余儀なくされることを意味する
そしてそれは高価なコストが重く圧し掛かる

そう考えれば、会社的な方向性が合ってる、フォミュラーEや、下のカテゴリーから経験や情報が
得られる、WECへ投資する方がいいのは間違えない

F1というのは、お金の掛るものなのです
それが当たり前な上、勝たないと意味がない

で、単純にコスト制限を掛けて、競争力を阻害することをすると、
変化が無くなり、客が逃げる

そうすると、さらに収入が減り、予算制限が・・・

負のスパイラルです

私的には、お金は掛るものだと割り切り、競争を復活させるべきだと思ってる

そうすることで、チャンスを与えることが出来れば、メーカーが戻るかもしれないと思ってる

まぁ私の意見ですが

その辺は、ロス・ブラウンが考える２０２０年の新規格に期待ですね

出来れば昔の様に多くのメーカーが参戦してきて、各チームの底上げがされると
嬉しいですね

ただ、全車シングルシーター耐久レースは望んではいないけどね
戦略として、やるのはかまわないけど


最近のWECの方が、面白いレースをしてますからね