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速いぞ、僕らのマクラーレンシリーズです

データ見る限り、アゼルバイジャンにおいて、金曜と、土曜日以降、大きな差は有りませんでした

土曜日のデータをトロホンダと比較すると
マクラーレンが上回っていたので、流石マクラーレンとなるのですが

まぁ車のコンセプトが異なり過ぎですね
ガスリーが304ｋｍ/ｈ　→　327ｋｍ/ｈの加速を示すと
アロンソは309ｋｍ/ｈ　→　326ｋｍ/ｈですね

ガスリー23ｋｍ/ｈ、アロンソ17ｋｍ/ｈ

ちなみにリカルドは
316ｋｍ/ｈ　→　341ｋｍ/ｈで25ｋｍ/ｈアップですね

今回活躍していた、跳ね馬は、実はこの差は少ないのです
ベッテルで19ｋｍ/ｈ、ライコネンで18ｋｍ/ｈ

2ｋｍに及ぶストレートよりも、意外にテクニカル部分に集中する方が、バクーは、速いかもしれませんね

なんて、考えてると本当はマクラーレンが速いはずなのですが
ルノーワークスに遅れをとったのは・・・


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【マクラーレン】F1スペインGPで投入予定の改良シャシーには期待できる？

マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエが、
次戦F1第5戦スペインGP（5月13日決勝）で投入予定の改良型2018年F1マシンが
相対的にどういうパフォーマンスを示すかは実際に走らせてみないと分からないと語った。

昨年まで3年間ホンダと組んでいたマクラーレンだが、今季はルノーにエンジンをスイッチ。

しかし、ここまでのところ期待されていたようなパフォーマンスを発揮することができず
4戦連続で予選Q3進出を逃している。

だが、そのマクラーレンはバルセロナで行われるスペインGPでは大きな変更を施した
“Bカー”とも言える新シャシーを投入することを予定している。

「バルセロナには新たな方向性で臨むことになる」

『El Confidencial（コンフィデンシアル）』にそう語ったブーリエは次のように続けた。

「だが、これで我々がみんなを追い抜いて前に出ると期待されては困るよ」

「バルセロナには95％のチームが新しい空力パッケージを持ち込むだろうと思っている。
だから違いはそれほど出ないだろうね。
我々がもっと不利になるかもしれないし、あるいはいくばくかの前進を果たせるかもしれない」

そう語ったブーリエは次のように付け加えている。

「自分たちの進化がうまく機能して期待に沿えるようなものとなるかどうかは我々次第だし、
あとはよそが同じようなことができないことを期待することになるね」

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金曜日、新たなコンセプトを試すと云ったマクラーレン

壁ウィングですね
でも
土曜からは

太いガーニーフラップがくっつきました


今回上位チームは意外にガーニーフラップを付けてます

まぁそういうチームの方が安定していました

という事は、マクラーレンのセットアップは基本間違ってないのです
でも、予選でも、決勝でも実力で上位に喰い込めないのです

それを次戦のスペインで挽回すべくスペックBの投入するのですが

ブーリエが、ぶれてます

まぁ既にティム・ゴスは更迭されているでしょうから


そいつが最後まで作ったコンセプトの車が
大きく変化するはずも無く

予定していた、金曜日のロードラック化では、タイムは上がらず
結局ドラックを付けたが、結局タイムは上がらず

バンドーンの過程及び結果を見ると、駄馬であることが分かります

ルノーワークスは既にマクラーレンを敵と見ていない


何をしているかは、情報は入っているだろうし

ティム・ゴスを更迭しても、現状市場に大物エンジニアは市場には居ません
そうなると代わりは、

マットモリスになります

そうなればますます敵ではありません

仮にプロモドロウが昇格したとしても、空力安定に必要なメカニカルグリップの技術が欠けてる
マクラーレンでは、結果は出ません

そういう事情を見る限り、マクラーレンは勝てないのです

ですが、運にしろ、一定レベルの戦いが出来るのがマクラーレンです
現状のランキング、予選位置、その辺はトロロッソとは差があります

まぁこの辺の地力が、大きく予算を失ったマクラーレンがいつまで維持できるか

マクラーレンの復活は、そこに掛っていると思われます

フォースインディアが復調してきているようですからね

さぁティム・ゴスの遺産であるスペックBに期待しながら、
応援しましょう
目指すは、宣言したタイトル争いです
アロンソはドライバーズランキング6位ですから、まだまだいけます
残り１７戦もありますからね(　＾∀＾)