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明日から、モナコGPの開催ですが
今季登場したハイパーソフト（HS)が初めて投入されます

そのHSについて記事が上がってきました

テスト時に出されるデータでは、分からない内容があがってます

この記事の通り、HSのデグラ、垂れが非常に少ないとなると、

戦略的にどうなるのか楽しみです

一発勝負の、モナコ予選
Q2に硬いタイヤで、決勝最初のスプリントを延ばすのか

HSの垂れの低さで、蹴り足優先でいけるとこまで行って、
硬いタイヤで短いスティントを入れるのか

まぁSCが無ければ、1STOP何でしょうが、

最後の最後で、SC入って、HSの追い上げと、抜けないモンテカルロでの攻防とか
あるかなぁ

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F1 Topic：モナコで初投入のハイパーソフトは「ほかのコンパウンドとはまったく異なる」

今週末に開催されるモナコGPに、いよいよまったく新しいコンパウンドが登場する。

ピレリはスーパーソフト、ウルトラソフトと
ともに今シーズンから新たにラインアップに加えたハイパーソフトを投入したからだ。　

　今シーズンのピレリのコンパウンドは、昨年よりも1ステップずつ軟らかくなっている。

今年のスーパーソフトは昨年のウルトラソフトであり、
今年のウルトラソフトは昨年のウルトラソフトよりも軟らかいゴムが使用されている。

つまり、ハイパーソフトはゴムの軟らかさでいえば、
昨年最も軟らかかったウルトラソフトよりも2ステップ軟らかいタイヤなのである。

　これにより、今年のモナコGPの予選は、昨年から大幅にタイムアップすることが予想される。

　ピレリのマリオ・イゾラ（ヘッド・オブ・カーレーシング）も次のように語る。
「ハイパーソフトのグリップは非常に高いので、
モナコGPの予選がエキサイティングなものになるだろう」

　だが、某チームのエンジニアは
「ハイパーソフトはグリップ力以外の部分でも興味深いパフォーマンスを見せるだろう」と語る。

「ハイパーソフトのキャラクターは、ほかのコンパウンドとはまったく異なる。
ハイパーソフトに合わせて、各チームがどのようにセットアップするのか？
　モナコGPではとても面白いレースが見られるかもしれないよ」（某チームのエンジニア）

　そのことは、スペインGPでイゾラも認めていた。
「ハイパーソフトはグリップ力が高いものの、デグラデーションはそれほど大きくはない。
しかも、モナコの路面は毎年グランプリに合わせて舗装し直しているので、
非常にスムーズでタイヤへのストレスも小さいから、必ずしも予選専用タイヤというわけではない」

　そのことは、各チームがモナコGPに選んだ各コンパウンドのセット数を見ればわかる。

タイヤは週末に13セット使用できるが、そのうち9セット以上を全チームがノミネートしている。
レッドブル、ウイリアムズ、ルノーに至っては11セットがハイパーソフトとなっている。

　2週間前のスペインGPでは、トレッド面が薄いタイヤが投入され、
これまでタイヤの使い方で苦戦していたメルセデスが復調。
逆にフェラーリが失速した。

予選直後はピレリがトレッド面が薄いタイヤを投入したことを
暗に批判していたセバスチャン・ベッテルだったが、

その後、フェラーリがそのタイヤにうまくマシンを合わせることができなかったと
反省の弁を述べている。

　今年は、ハイパーソフトを制する者が、モナコGPを制するといっても過言ではない。

メルセデスか、あるいはフェラーリか、はたまたレッドブルか――ピンク色のタイヤに注目だ。
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ピンク王が、張り切る可能性もありますが

この方

テストでは常にピンクのタイヤで走ってたこの人
ピンク王

誰よりもピンクのタイヤを知っているこの人が、きっと優勝してくれるのでしょう

スピードは無くても、コーナーは速いマクラーレンです
更なるアップデートを投入してくるはずですから

大変期待したいです
でも、ギアBOX壊れるかもねｗｗｗ

でもそう考えると、HSをあまり試してない銀矢は、不利かもしれないですね

あと一日、我慢して待ってみよう