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ようやく書くことのできるオーストリアGPレース2です

まぁ銀矢の圧勝というより、ハミルトンの圧勝って感じのレースでした

本人がレッドブルリンクは苦手というぐらいなので、上手くいかないのでしょう
レース1では、それが見えてましたが
打って変わったレース2

何処に苦手意識があるのか分からないぐらいにスムーズな走りでした

でもこれって、ここ近年の鈴鹿と同じなんですよねぇ

多分数年前まで、ハミルトンって鈴鹿は苦手だったと思うのですが
近年は圧倒的です

理由は簡単、頑張らないドライビングに変わったから

それと同じことがレッドブルリンクでも起こったってことでしょう

雨の予選を見ていると、頑張ってない感じが

そして個人的に効果を発揮したと思っているのが、DAS

去年までフロントタイヤの熱入れに苦労していた・・・
前後タイヤのバランス
ですね、リアタイヤは簡単に熱が入りますが、フロントは入りにくい

それをDASは、克服するようです

雨の中で、タイヤを適正温度に出来れば、それを大きなアドバンテージになります
そんな感じのある雨の予選でした

予選結果

さて決勝ですが

タイヤ履歴

決勝結果



跳ね馬の同志打ち


何をやっているんでしょうね
でも、ルクレールがこれをやってもバッシングにはなりません
ベッテルにはやるのに
今回、ベッテルはルクレールを上回りました
大分プレッシャーから解放されたのかもしれませんね
逆にルクレールはレース1で表彰台を獲ったので・・・

今回のレース・・・まぁ単に戦略に変化がないレースでした
2対1の戦いで、フェルスタッペンが倒された・・・
これぐらいでしょうか・・・

後ろでノリスが頑張っているようですが
個人的には、ピンクメルセデスが思ったより強くない結果のような気がします
その結果が、戦略が上手いマクラーレンにしてやられる結果ですね

レーシングポイントも実質二番目に早いとか云ってるより実際に結果を出した方が、良いような気がします

今まで通りの状況なら、来年は失速するので・・・
トークンなしでアップデートできるギアBOXなどでは、周りに食われる

開発出来ないストロールの影響は大きいので

戦略などの技術を速く向上させないと
やっぱり・・・って感じになってしまいます

さて、次はハンガリーGPです
感想文書く前に、次々とレースが有るので、大変です