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5レース遅れで感想文を書こうと思ってますが・・・
三連戦は、嫌や、なにか性に合いません

まぁ普通と異なるシーズンなので仕方ないのでしょう

で、その普通でないシーズンにした武漢肺炎、F1では発生しないなぁと
思ってたら
ペレスが罹患しました

家族の関係のことで、仕方ない状態ですが、パンデミックにならず良かったものです

で、よばれたのが

見た目ターミネーターのヒュルケンベルグ

イギリスでのレース1,2に出場します

三連戦はこういうイレギュラーになった時には大変です


空港で電話を受けて、22時間のバタバタで乗り込みました


ストロールのスーツらしいですが、足の丈が足らない感じ



いきなり乗り込んでストロールと僅差？ってF1ドライバーは凄いですね
でも決勝は走れませんでした


決勝結果です

予選からレース終盤まで圧倒していた銀矢ですが
トラブルが起きます

引き金は

クビアトの事故です
突然の車の破損により、事故が発生し、セーフティカーが出ました

そのタイミングで、各車一斉にタイヤ交換します
この時点で残り39周

ハードタイヤは一番硬いC1でしたので、40周はもつと予測されていました
さらに事故処理で7周はセーフティカーランになりましたの、
実質32周となります

順調に周回数をこなしていき、このまま終わりかと思われた46周

ライコネンが縁石でフロントウィングを失います

これが引き金なのかと思われましたが、ここから波瀾？が始まります

50周目、ボッタスの左フロントタイヤが壊れます
同周、これをみたRBRがフェルスタッペンを呼び込み、ソフトへ
ファステストラップを狙います

同周、サインツも


52周、同現象がトップ＿ハミルトンに発生

2位フェルスタッペンとの差、約30秒

フェルスタッペンがプッシュ
残り7秒差でハミルトン逃げ切り






後に、タイヤはデブリの影響ではなく、構造破壊と発表

セーフティカー明けの冷えた状態で、過大なダウンフォースを受けた結果
タイヤがダメージを受け、想定されたライフ以前に壊れた
壊れる前から発生したバイブレーションも影響したそうです

さて、ここで布石が打たれました

次は、同サーキットで行われるF1_70周年記念GPです
レース1との違いはタイヤが一段階柔らかくなることです

今回のタイヤ破損を受けて、ピレリは緊急対応を迫られます
その結果は・・・皆さんご存知の通りです

こういう波瀾は、もっと沢山欲しいものです