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マクラーレンが新車発表～って驚いてます

えー早すぎない？って
テスト3/12～14だったはずなんだけど
100kmのフィルミングデイを使ってイニシャルテストするために
この時期なのかなぁ

さて、ぱっと見は、去年のMCL35なのですが

大きな変更はノーズのようです

MCL35M


MCL35

ますます銀矢に似てきましたね
ってまぁこれは2022年の新車を考えると、こうなるのでしょうね
グランドエフェクトはどうもサイドポンツーンの下に多くの空気を流したいので
ノーズの下の空気の流れを増やすより、ノーズ横の流れを良くしたい感じですね









フロアーエンドはカットされてますし、スリットは消えています
まぁここはこれから開発になるのでしょうね

今のうちから手のうちは見せません

で、気になったのが、全面投影面積です
ここはMCL35からの継承なのですが

本家銀矢よりも

狭い

リアもタイトです

余程、冷却系に自信があるのでしょうかねぇ
ルノーPUより、発熱量は高いと思うのですが・・・


MCL33の焼きパパイヤを思い出します

明らかにMCL35よりタイトにしています

まぁフロアーを削減されたので、より多くの空気と、ドラックを減らしたいというのは分かりますが・・・
初PUですので、排熱のマージンは有った方が良い様な気がしたりします

まぁ他のチームはPU継続なので、この部分を切り込んで来て
直線スピードを上げてくるでしょうから、対抗するために致し方無いのかもしれません

この辺は、テストと開幕がバーレーンというのが楽しみな部分ですね