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才能あるドライバーが、またお金の話で消えようとしています

まぁお金（スポンサー）も才能の一種なのでしょうが

先日のディレスタといい、今回のウェーレインといい、

疑問符が付くドライバーが残って、才能があるドライバーが消えて行くのは

F1という文化が末期なのかもしれません

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パスカル・ウェーレイン、今季限りでF1シート喪失が濃厚？

パスカル・ウェーレインは、今シーズン限りにF1シートを喪失する可能性が高そうだ。

Bild は、パスカル・ウェーレインが今シーズン末にザウバーのシートを失うことになると報道。

ザウバーのオーナーはマーカス・エリクソンと密接な関係にあり、
もうひとつのシートには、フェラーリとの新しいエンジン契約の一環として、
アントニオ・ジョビナッツィもしくはシャルル・ルクレールが座るとされている。

パスカル・ウェーレインは、メルセデスのサポートを受けているが、
2018年にメルセデスのエンジンを搭載したチームに空席はない。

「僕は5ポイントの全てを獲得してきた」とパスカル・ウェーレインは Bild にコメント。

「予選でもエリクソンに対して8対2で僕が勝っている。
これ以上僕にできることはある？」

Blid と Blick は、パスカル・ウェーレインの2018年の選択肢として、
DTMへの復帰、もしくはフォーミュラEへの参戦を挙げている。

パスカル・ウェーレインは、2015年にメルセデスでDTMタイトルを史上最年少で獲得。

だが、メルセデスは2018年限りでDTMから撤退し、
翌年からフォーミュラEに参戦することを決定している。

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全ポイントを叩きだし、予選でも速さを見せているのに、
エリクソンが残り、消えていく

小林可夢偉を観ているようです

本来、ランス・ストロームの代わりにウィリアムズに居るのが筋なのですが

これまたスポンサーの関係上、ヤングドライバー二人は採用できない状態です

その結果、メルセデスPUチームに空席が無く、ウォーレインはシート消失の可能性が有ります

勿体無い

チームの将来を考えた場合、エリクソンの降格は当たり前なのですが、
オーナーお気に入りの為に、残留が確定事項です

しかしこれは、ザウバーというチームが近い将来消滅するプロローグでしかないと思われます

それに反発して、ホンダと将来的な契約を結ぼうとしていたのですが
またもやオーナー様の意向で無くなりました

そしてフェラーリのセカンドチームという座を得たと喜んでおりますが

フェラーリが将来にわたりセカンドチームを運営することは無いのです

となると、エリクソンがどれだけF1に居るのか
もしくは現行の運営に嫌気がさした、メンバーの流出により
チーム崩壊が先か

暗い将来しか見えません

可能性としては、スポンサーの獲得なのですが

あのジュール・ビアンキを擁したマノーでさえ、スポンサー獲得は無理だったのです

そう考えると、完全にザウバーはジリ貧になって行くと思います

三年持てば良いのではないでしょうか？

まぁフェラーリのJｒドライバーも有力は現状二人なので、

来年、一人昇格
翌年、ハースへ移籍、もう一人昇格
翌々年、TOPチームへ一人、ハースへ一人
ザウバーお役御免になります

三年ですね

その時には、叩き売りか、設備の老朽化で撤退か

先は暗いです

まぁ見てみましょう

愚痴です