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Asagayaのブログ一覧

2014年05月03日 イイね!

生きております故

皆様、お久しぶりです。
全開のブログから…えっと、どんぐらいだろ…。
まぁそれはともかく、元気でやっています。

私生活で色々とありまして、まぁ昇進したりやらなんやら。
とはいっても上がった給料はガソリン満タンにも満たないほどですが。
明日はハイスピードスラロームの第一戦があるので洗車をして、エンジンオイル交換とガソリン満タンにしてきました。
よーし、頑張るぞー!
Posted at 2014/05/03 23:24:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2013年12月01日 イイね!

帰ってきました

帰ってきましたインプレッサ、クラッチ交換が終わって帰ってきました。
入れたクラッチはEXEDYのハイパーシングルVFになります。
直前に乗ってたのがクラッチが滑る状態のインプ、代車の軽(トッポ)だったのでパワーがしっかりと出てるのが大変気持ちいいです。
画像のでわかりますかね?もうディスクがペラペラになって使い物にならなくなってます。

で、受け取って帰ってきたのはいいものの今度はドライバーがダウンという。
シロクマで受け取った時は何もなかったのですが家について食事をした後急に寒気が。
翌日の夜までずっと布団の中でした。
熱は最初はあったものの今は収まって喉の痛みぐらいにはなってきました。

ハイスピードスラロームが全戦終わり、来季に向けて考えることは脚のセッティング変えてみようかなぁということです。
バネレートを2kずつ落として、F8kR6kにしてみようと思ってます。
腕が伴っていないと言われればそれまでですがもう少し荷重を載せて走れればなと。
Posted at 2013/12/01 18:47:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2013年11月24日 イイね!

享年10歳

とうとう逝ってしまった…。
予兆が出てたのはわかってたがこんなに早いとは…。
死んだよ…クラッチディスク……。
キタモトの工賃半額まで待ってても5ヶ月もその間不動車になってしまうので早急に手を打たねば。
明日あたり自転車でシロクマに行ってこようと思います。
コツコツ貯金してたクラッチ貯金をとうとう使う日が来たか…。
フロントデフは入れないでいこうと思います、ここで入れないと多分入れることはないでしょうが。

とまぁそんな書き出しですが今日はしのいでハイスピードスラローム番外編でした。
参加者の皆様、オフィシャルの皆様、お疲れ様でした。
今回はCUSCOの協賛で1/30でLSDも当たる!という豪華なイベントでございます。
サイドブレーキが治ったこともあり、走りやすいコースだったこともあり色々と試行錯誤して走って楽しめました。
サイドターンは来年のシーズンオンまでに練習しとかないとなぁ。
結果?ああ…今回も惨敗でしたよ、はい…。
LSDも当たらなかったのですが林檎はもらえたので良しとします。

帰り道で回転は上がるのに速度が出ない、という…まぁ上記のようにクラッチ死亡ですね。
幸い東北道は渋滞してたのでごまかしごまかし帰って来れましたが次にこの状態で乗るのはシロクマまでの道のりにしたいものです。
Posted at 2013/11/24 20:58:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2013年11月09日 イイね!

サイドブレーキワイヤー交換

…をシロクマさんでやってもらうだけのはずだったのですが、ブレーキシューの付け方が失敗してたよう(中のバネが外れかけてた?)で全バラからの付け直し→交換、調整をやってもらってきました。
お陰でバッチリサイドも効くようになり、サイドターンを狙っていけそうです。
次のハイスピードスラロームではH野くんに勝ちたい!

ストレートの油圧ジャッキが壊れたので、新しくマキタの油圧ジャッキを買ってきました。
土台が小さいのでちょっと怖いですが、上げてみた感じストレートのよりも軽い力で上げられて便利です。
試しに上げて、外側のアタリの悪かったリアブレーキパッドを削ってみて様子を見たところサビが薄くなってるので前よりかは当たるようになってました。
ですが完全に当たってるわけじゃないのでもうちょっと様子見かなぁと思います。

本庄サーキットのライセンスがもうすぐ切れそうなので月曜の午前中に行ってこようと思います。
ただ月曜はすごい寒いっぽい…?
天気次第ですが走るかどうかは決めてません。
Posted at 2013/11/09 23:23:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2013年10月28日 イイね!

ハイスピードスラローム第3戦

ハイスピードスラローム第3戦皆さんお疲れ様でした。
今回も無事に終わることが出来ました、途中でドラシャを折ったクルマがいたのですがあっさりと交換出来てたのがびっくりです。
簡単に変えられるもんなんだなぁ…。

今回の結果は…1分23秒417でした。パイロンが少ないせいか走りやすく感じましたね。
真ん中より下ぐらい?コンパクトの方も含めた全体でもそのぐらいかと。
動画は今回は撮れてないと思うのでナシです。
H野君に1回目の練習走行のタイムで勝ってたので煽ったら見事にひっくり返されてそのまま…ぐぬぬ。
今回も大差で負けてしまいました。
フットブレーキの方はオーバーホールの甲斐あってすごく使いやすくなってました。
リアのパッドのあたりが悪いのか外側の削れてない部分があったので今度ヤスリで面取りしようと思います。
問題はサイドブレーキで限界まで調整してあるのですがリアのロックする気配すらないという。
こりゃワイヤー交換やってみるかなぁ、工賃は諭吉さんまでいかないぐらいらしいので任せようと思うのですが自分でやろうとするとリフトがないとキツイっぽいですね。
Posted at 2013/10/28 10:34:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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「新しいタイヤどうしようと思ったけどフェデラルから595RS-RRなんてのが出るのね、これにしようかな。」
何シテル?   06/30 18:42
Asagayaです。 2010/08に念願のインプレッサが納車しました。 久々のマニュアルなのでまだ動きがぎこちないですが、ずっと憧れてたクルマなので、末永...
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