Asagayaのブログ一覧

久々の日記になりますね…と毎回書く度に書いてるような気がします。
便りがないのは元気な証拠とはいったものですが。

ハイスピードスラロームの練習会から、気分的にシーズンオンとなったわけですが第一回からいきなり友人と旅行に行ってたので欠場という。
先日の二回戦からの参戦になりました。
練習の時に一回だけミドルに迫るタイムが出せたので、今回も頑張るぞいと思って挑んだのですが相も変わらずビギナーの真ん中ぐらいでした、うむむ…。

今回で終わりかなーと思ってたタイヤがとうとうスリップサインギリギリまで来たので交換を考えてます。
…というのを前回だかに言ってたような。
あの時はまだ真ん中は溝があったのですが今回こそはもう終わりっぽいです。
次はどれにしようかなーと考えて、イーグルRSスポーツがヤフオクで120ｋでｳｪｰと思ってたらもうちょっと安いとこが。そこで94ｋ。
RE71はどうだろうと見てみると97ｋ、Z2☆が77ｋ。
街乗りの兼用も考えるとどうかなぁと思ったけど前にZ2☆で高速を走ろうもんならすぐ無くなるよと言われたのでうむむ。
フェデラルはいくらぐらいだったっけなぁと検索してみるとなにやら使ってたRS-Rの上位に新作でRS-RRが出るとか。
使ってるサイズはまだ予約段階ですがうまく行けば第三戦に間に合うかもしれんのでこれにしようかなぁと考えてます。

オーディオにipodを繋ぐコードですね。
ヤフオクで1000円ぐらいでした、電機店やカー用品店で買うよりはいいかなということで一つ買ってみました。
まだ付けてないのでわかりませんが、以前使ってた電波で飛ばす奴はいきなり息絶えてしまったので持てばいいなぁ。
まぁ前のは音質良くなかったしノイズ入ってたからあんまり使い物にならなかったけど…。

明日オーディオの配線をした後ディーラーにスタビのナットを頼みに行ってきます。
とりあえずは左右分二個でいいかな、日曜までにアストロにも工具を買いに行かねば。
埼玉スバルは火曜休みだったらいいのになぁ。
それと整備手帳にボールジョイントの注意点を上げておきました。
まぁ…こんなのに引っかかる人は自分以外にいないでしょう。うん。

前のブログで書いていたオイル漏れですが、再発してましたファッキン。
ぐぬぬ…やっぱり気のせいじゃなかった…症状が出てたんですから当たり前ですが。
おそらくはヘッドカバーのパッキンで間違いないと思います、横Gをかけると上がってきて漏れるのかな？
最近スラロームをやったりしてたんで…。
ショップに持ち込むのがベターな選択ですが自分でやってもいい気がしてきました。
整備手帳は見てると出来そうな気がしてくるから恐ろしい…。
壊すのは怖いけど自分のクルマだから自分でやってやりたい気もあって…とりあえずガスケットの発注だけでもしてこようと思います。
これを機にマルシェのセパレーターでも付けようかなぁ、どの道サーキット用にWMVを付けて貰いに行かなきゃいけないんで。
素のSTIには旋回チャンバーが付いてないのが辛いです、片寄りでエンジン壊すのは怖いですしね。
少し話がそれますがマルシェのラインナップからコーンプロテクターが消えてますね、やっぱり石噛みとかの問題があったのかな？
マルシェといえばやっぱりロワードモーターマウンティングキットが気になりますね、強化エンジンマウントを入れるタイミングで一緒に入れるのもアリかなと考えてしまいます。
まぁ、ロワードはまだ先送りにしておこうと思うので現状はWMVとセパレーターですね。

洗車する時間が取れたので、久々に洗車とマフラー磨きをして見ました。
近所のホームセンターにピカールとメラミンスポンジを買いに行って、ついでに柄付きのスポンジを買ってゴシゴシと。
柄付きは楽でいいですね、握力がそんなにいらないんで助かります。

写真は洗車中に現れたお客さん。
ピントを合わせようとしたら恥ずかしがり屋さんなのか飛んでいってしまいました。
マフラーはある程度は綺麗になりましたよ、鏡面とまではいかないですがハイパワーの刻印がわかるぐらいにはなりました。
あとアイドリング中に後ろからわずかにピーッって音がするのは多分どっか穴が開いてるんでしょう…。車検超えられるのかなぁ…。

信号待ちで停車中、ふと後ろのトラックに反射する自車のブレーキランプを見てみると一番左がついてませんでした。
「ありゃー…球が切れたか」
なんて思っていて、丁度行き先もABだったのでそこで買おうと思っていたら先の交差点でおポリさまが立っているじゃありませんか。
確か今は秋の交通安全週間…！
奴ら…まさか……！整備不良でハメるつもりじゃ…！（ランプが一個切れてるぐらいじゃ捕まらんらしいですが
と思ってビクビクしながら目の前を通り過ぎたのですがなんともなくてほっと一息でした。
おそらくはシートベルトを見ていたんでしょうね。
なんて油断したらその一つ先の交差点でもおポリさまが！
こちらでもなんともなく、ABに駆け込んでブレーキランプの球と車用両面テープを買うことができました。
球を交換したのはいいのですが一人じゃランプが点灯してるかわからんので困ったなぁと思ったのですがトランクに丁度キャリパーボルトを外すときに使ったロングスパナが入ってたのでクラッチペダルとアクセルペダルに引っ掛けてブレーキペダルを抑えさせて確認することができました。
外した球を新品と見比べてみると、確かに劣化が見受けられて球自体も外したときには熱を持ってなかったので寿命だったのでしょう。
反対側も一応変えておいたのですが、こっちはまだ使えそうな感じでした。
当然使えていたので熱を持っててうわっちゃあとなりましたが。
街中を走ってると片方だけランプが切れてるのを見かけたりしますが少し気持ちがわかった気がします。
こりゃ気付かんね…。

今日はかずきSTIさんに色々とご教授をしていただきに行ってきました。
本来はインタークーラーの脱着方法だけだったはずなのですが、色々と手伝って頂き本当に感謝しています。
ありがとうございました。

さてはて、インタークーラーを取り外しピッチングストッパーをSTI製に変えたのまでは良かったもののばくばく工房製クラッチレリーズシリンダーへの交換はすごくきつかったです…。
どうにもこうにもネジが緩まず、工具が入らず…。
スターターを外してやろうにもスターターのネジも緩まず、こっちも工具が上手く入らず…。
ちょうどICスプレータンクが当たる感じなので外せば楽だったのでしょうか？トランクに行ってるスペCならもっと楽なのかも知れませんね。
ほとんどかずきSTIさんにやって貰って非常に心苦しいのですが、交換した甲斐があってドライブがずっと楽になりました。
シフトの繋がる位置は奥側になったものの、それもなれればどうにかなるでしょう。
無事に交換できたことを感謝してもし足りないぐらいです、本当にありがとうございました。
元気なお子さん達と、奥さんにもよろしく言っていたとお伝え頂ければ嬉しく思います。
両品のレビューはパーツレビューにて致します。

帰り道、熊谷バイパスと407号線を繋ぐ三車線一方通行の道（代交差点）を逆走してくるクルマがあってびっくりしました。
クラクションで警告したのですが、そのまま行ってしまってその後どうなったのかは…。
かなり高齢の方が運転していたようなのですが事故になってないようなのでどうにかなったのでしょうか…うーん…。