ノンストップダンサーのブログ一覧

ケースや台座に固定されているミニカーはほぼ左向きになっていることが多いと思います。
確証はありませんが、考察してみます。
画像かりてます。






　自動車工場のラインには組立工程（内装取付）があり別の呼び方は”艤装”工程だとか”トリム”ラインともいったりします。艤装とかトリムはどちらも船舶用語で自動車にしろ航空機にしろ船と共通の言葉が多いです。（飛行機をシップだとか）

　交通運輸機器産業の発展としては、船→自動車→航空機の順番で発展してきたでしょうからその元となる船舶用語を流用していることは想像に難くありません。

　翻って船ですが、特殊な場合を除き接岸時は”左舷を岸につけます”調べると船の左舷はＰｏｒｔ（港）サイド、右舷はＳｔａｒｂｏａｒｄサイドといい、このスターボードサイドは元々ＳｔｅｅｒｉｎｇＢｏａｒｄ（舵板、舵）がなまったとも変化したものともいわれており、いにしえの手こぎの船は舵板が船のとも（お尻）の右側についていたようです。

　よってミニカーが左を向いている理由は、人間の脳が理解（認知）しやすいせいだとか、右利きの人が多いからだとかとも言われていますが、僕は船舶が接岸している姿を岸(人)から眺めれば左向きであるので、それに倣ったからと思っています。真偽は定かではないですが＾＾；

先ほどポチったタイヤを受け取りタイヤショップに持ち込んで交換してきました( ´∀｀)







　少しグレードを落としてリア２本交換という考えもあったのですが、同銘柄のパイロットスーパースポーツとしました。

わずか2ヶ月4000キロの命



　2ヶ月4000というのもなかなかなもんですが、そのほとんどが峠を始めかなりハードなステージ。パンクしたタイヤは7から8分山でしょうか？

　いままでだと同様な走りをしていると5000よくて8000キロしかもたなかった事を考えると、やはり驚異的な耐摩耗性ですね。

　少し皮向きしてきます(*´∀`)♪

えーっと異動の季節となりました。
部下や同期に見送られて満面の笑み？の主役











　同じ部署ではないのですが同期ということと、この部署と連携して仕事をすることが多いので送別会によばれました。

　で、なにか記念になるものを贈ろうということで、皆で話し合った結果引っ越しも粗方終わり何かと物入りなので金券にしようという意見が多かったのですが、送別会幹事のＵ君がどうしても拘りたい、とのことでリアルダンベル１０ｋｇ×２とランニングシャツとバンダナになりましたorz

　幹事を任せている手前、他の皆もやんわりと「そんなもの貰っても本人は迷惑だよー」って臭わせたのですが、強行してぽちってましたorzそんなＵ君はもちろん超絶ＫＹくんですｗ

　そして彼渾身のこだわりは今更の「藤○マーケットを上司にやって貰いたかった」そうですｗ
で、この上司のこの笑顔ですよ、良い奴です、ほんとナイスガイですマジで＾＾；
えっ？僕ですか？こんなもん選んできたらその場で投げ返してやりますよｗ

今日は早朝ドライブの予定が前夜のフラットタイヤ発覚で(;_;)メンテナンス





ポチっていたソナックスのガラスクリーナー


タオルに吹き付けミガミガ


専用のマイクロクロスで仕上げ
タオルに目があるので拭き取り方向に対して目を立て汚れをこそぎ取る感じで



サイドミラーも　施工前


施工後　少し陰影が濃いのがお分かりでしょうか？


まだ実走行していないので雨の夜間などで確認します(*^^*)
ちなみにタイヤ一本だけ発注しますた(;_;)わずか二ヶ月の命ですた(。´Д⊂)

うちのような会社にも優秀？な学生が入って来ます。
そろそろ後進の育成を考える年代ですが…
画像借りてます。










　ここ数年ある程度の新人を見てきました。こんな僕がｗ偉そうに講釈を垂れたりもします（みんなごめんよーｗ）そしておぼろげながら最近（昔も？）の若者ｗは容量型と回転型もしくはその両方を兼ね備えた容量回転型の３つのタイプに大別出来ると思っています。

ものすごくざっくりしたタイプ別の特徴ですが
・容量型　ルーチンワークに向く　手順書やマニュアルがあればそれをなぞる業務は得意
・回転型　問題解決（現状回復型）や部署間に亘るやりとりや調整に向く
・容量回転型　問題解決（課題設定型）や新たなしくみづくりイノベーションに向く

でも、容量型が圧倒的に多いのは世界的な傾向なのか、日本だけなのか非常に気になるところです。