ノンストップダンサーのブログ一覧

車はマツダですが・・・











今期レッドブルでＦ１二勝をしているホンダですが、’２１年以降の新レギュレーションでのＦ１継続は相当厳しそうな状況

創業者の夢と現在の経営サイドの考えや企業が社会に果たす役割の変化（増加）損益状況や内燃機関から電気への変化点（電気自動車はレアメタル等の問題があるので懐疑的ではありますが）

なんとかＦ１を継続して欲しいと願う１ファンですが、ホンダの現ラインナップで食指が動く様な魅了的な車もなく、それに直結する車を買っての応援も出来ないので、せめてこっちで応援出来ないかなーと考えてます。

あまり時計には興味がないのですが、結婚以来使用し続けていた時計は海外赴任時にやり場のない怒りを壁にぶつけて壊しｗ、しばらくは時計なしの生活、今は父親の形見を使っていますが私用で使うにはちとビジネスライクすぎる

デザイン的にはこっちが好みだけど


ホンダにいくばくかのインセンティブと応援を届けるなら「ＨｏｎｄａＲａｃｉｎｇ」の刻印がされているのでこっちかなー

でも、私にとって時計にこの金額を出すのは”たけぇ！”なのでしばらく悩みます＾＾；

Ｔｈｅ　Ｐｏｗｅｒ　ｏｆ　Ｄｒｅａｍｓ　ホンダ頑張れ！今こそ体現の時！！

事実は小説よりも







マンション管理組合の理事長をやらされるやるようになって早一年余が経過しました。
当初は聞き慣れないポジション、デベロッパーや管理会社、町内会、そして外すことのできない住民（区分所有者・占有者）との相対関係すら分からず、とにかく管理組合の目的である「マンションの維持管理、防犯、汚損、毀損防止」に可能な限りつとめてきました。

半年ほど他の役員は空席でひとりでいろいろマイナートラブルを解決していましたが、国交省のマンション標準管理規約を元に作成された当マンション管理規約の足らない部分の補足（地域事情による規約追加）など私一人で決める事が叶わない（議案作成・上程・可決）問題課題が山積してきたころ、就任以来自薦を促していた残りのポジションに集まってくれたのが、今の副理事長をはじめとする役員の方です（感謝）

マンション内のトラブルは大小様々
①共用部分への私物放置（ゴミを含む）
②共用部の汚損・毀損
③設備の安全対策不備改善（安全柵追加工事）
④住民間トラブル（タバコ臭・騒音）原則住民間解消だが上記のマンション規約が絡む場合もあり実際はそう単純ではない
⑤町内会参加の是非
⑥その他（タワー式駐車場の操作ミス、ゴミ仕分け不備、外部者のゴミ置き場利用などの注意指導）

当初はそれほど仕事もないのかなーと思っていた自分が甘かった
上記トラブル解消以外に定例の
a収支チェック
b理事会開催
c総会開催（打合せ、議案書作成・総会場手配・案内・事前決議など）
d地域誌の回収と配布
e防災訓練
fマンション内巡回

月平均最低でも２０時間は取られます；；また管理会社との打合せやトラブル解消などは時に日中となり、故に有給を取得しなければならず古い体質の会社での私の評価はただでさえ低かったのに今や最低クラス笑
特に①や②は当該者に名乗りを促しても正直に申し出てくる人はおらず、防犯カメラ画像を機器からとりだして全てのカメラチェックしなければならず、当該者特定に５～１０時間、その後居住号室特定、当該者との交渉、損害賠償の請求、再発防止策や規約ルール遵守義務のお願いと１件につき数十時間かかります。
中には「俺じゃない、私じゃない、証拠出せ」とさながら警察２４時の様相を呈することもあり、時間のみならずこちらの精神も疲弊することしばし・・・

役員報酬は頂けるものの時給換算で１００円程度；；それも一年間全うに勤め上げた後の支給なのでいまのとこ無給です
はじめはボランティアでやろうと思っていたのですが、他の理事のなり手がなかったので報酬つきで募集したのと、やっぱり無給はしんどかったです＾＾；いま思えばもっと報酬額を多めに設定しておけばよかった；；

ま、でも任期はあと１年で終わるので今月末の総会を無事終わらせてまた新たな一年頑張ろう
ローンチ理事会が割とにらみを利かせておけば次期以降の理事会も楽だろうし、なにより自分達のマンションの資産価値を維持するには管理会社に丸投げでは限界があり、マンション管理組合と管理会社と住民で回していくしかないですね。他との関わりを避けるためにマンションだ！戸建てだ！の論争がありますが、結局同じ様に感じます、やはり人間は社会的な動物ですね。よく勉強になりました＾＾；

３１日土曜ついに本番を迎えました
みん友のソラさんが新たな相棒を迎え入れられました！




アンベール！




パパさんからの世界に一つのスペシャルカラー差し色！


前回に続き懇切な操作説明


満を持して出発！！


初めての給油ＲＨＤポルシェは給油が困難（給油口の位置関係で）


モデル世代は変われど普遍のアイデンディティー


流儀伝授！







ＰＣから後詰めを勤めさせて頂きましたが、終盤のＷＥＴ＆タイトコーナーでのトラクションの掛け方にこれからの走りの片鱗を垣間見ました＾＾；
コーナーへの進入はアクセルオフで気持ち控えめに、エイペックスからの微妙なアクセルコントロールでコーナーをクリアーされた時一気に離されました；；

ワニぞうさんご納車おめでとうございます！！
今後ともよろしくお願いしますm(_ _)m