ノンストップダンサーのブログ一覧

距離も2000キロを超えたのでリミット5000rpmまで解放しました。

この領域になってくるとよりはっきりとKPCが分かります。違和感ないときとやや急激に制御が入るときがあり終始安定指向であるもののやはり荷重変動させないことがスマートで気持ちよいコーナリングに繋がるようです。速度があがってくるとリア回りが少し引っ張られるような感覚が比例して大きく感じます。ただ下りのきつめのコーナーや逆バンクのついた長いコーナーでの安心感はライントレースへ集中出きるので+5～10kmほど速度を高く保てます。

うーん、この車乗るとやっぱり楽しいんだよなー(;o;)

まったく興味なかったのですがそろそろ発売なんですね
ディメンションは987ケイマンとかなりちかく幅が40mmほど広いのとロングホイールベースなのが気になりますね。日産のＶ型エンジンはもっさりしてるのでターボでどうなんでしょ？まぁGTカーですよね。
あとマンションのパレット制限がギリギリなので入出庫にかなり気を使いそう。
とまれ一度みてみよう。

いわゆるGP3と呼ばれるジョンクーパーワークスGPですが、ちらほら中古車市場に流れてきていますね。こちらもご多分に漏れずプレミア価格です(^_^;)

ミニ電動化前に最後の荒稼ぎでGP3.1が出ると思うので、その情報と中古車をウオッチしながら990Sを乗り続ける形になりそうです。他にワクワクする車がない(欲しいけど買えない)ですねー意外と。

ただかなり脚回りが硬いとのこと
実際に乗れるとことかあるのかなー？

フロントガラス交換当初14万の見積もりが
結局Aピラーガーニッシュ真ん中と左右も交換必要で18万でしたー(;o;)
保険は等級ダウンするけれど、まー仕方ないですね、トホホ(;´д｀)

最後にもう一度出るかなー？
少しリサーチします！もう突き抜けるかな笑