ノンストップダンサーのブログ一覧

職場のドライブ仲間がまた新天地へ

こういうご時世なのでひっそりと飯くって帰ってきましたー
Fくん頑張って(*；д；)ノ

一週間前になりますが落石(コンクリートの粉砕石)にヒットし鍛造ホイールが傷物に(;o;)コーナー先の落石に気付かずガリっとやってしまいました。

ディーラーや馴染みのタイヤ屋に問い合わせるも、鍛造はパテが乗りにくいことと最近では修理より新品交換のが安価に済むなどの理由でめっきり修理可能な店が減っていて、タイヤを外して郵送しかないと(;´д｀)

でホルツの水性パテ補修キットと色味の近いマツダのメテオグレーマイカ(42A)を買ってきてトライしてみました。

800→1500番の紙ヤスリ→コンパウンドでバリをとり水性パテで傷埋め乾燥。
手順には再度水を付けて紙ヤスリからコンパウンドで成形とありましたが、水を付けるとせっかく乾燥させたパテが溶けだすので水なしで形を整え、タッチペンで色付けし最後にまたコンパウンドで磨いてやっとここまで。

肝はパテ盛りの成形工程ですがさすがに初回で知見なく、まーこれでよしとします。

今日はみん友さんの箱替検討にお付き合い(煽り)してきました！

ロードスターに色々あって一時検討したのですが100～200程想定していた価格より認定車が高止まりしていたことと、こっちがクリティカルなのですが田舎企業の宿命というか会長社長その他より高価な車での通勤は今後に何かと影響あります(;´д｀)あっ、私の検討車種はエントリーボクスターですよ笑

みん友さんは最終的にこちらとこちらに絞られたようです。好き勝手言わせて貰えればこちらのプリティーヒップを遥かに先に追走したいのですが


こちらはオープン+MTにオプションてんこ盛りщ(´Д｀щ)




私は素ルックの981GTSのMTに試乗させてもらったのですが、こんなにクラッチ重かったかな(^_^;)自然吸気６発の胸のすくような回転上昇は別格でした。ポルシェはスペックや速さだけでは計れない細部の作り込み、特に感性部分における違和感のなさ＝ドライバー操作と感覚と車の反応動きの連動性は相変わらず天晴れとしかいいようがなかったです。



よし社長めざそう笑