Sgt.Hartmanのブログ一覧

東日本大震災の救援活動として在日米軍が展開した「トモダチ作戦」ですが、その部隊員たちのジャケットに着けられていたのがこのワッペンです。報道などを通じて見覚えのある方も多いと思いますが、実はこのワッペンは官給品ではなく日本人デザイナーが米軍の協力に感謝の意をこめて制作して無償供与したものなのだそうです。一般からの問い合わせも多いことからチャリティ販売を行っており、製造原価を除いた利益は全て日本赤十字社に寄付されます。ということで私も注文したのですが1ヵ月前経った今日ようやく届きました。ささやかな寄付金に過ぎませんが「がんばろう日本」の機運を盛り上げていきたいと思います(＾＾)ｖ

今日はみん友のmonetさんとプチオフです(＾＾)ｖ
あいにくの天気でしたがお互いのクルマを試乗するなど楽しいひと時を過ごしました。monetさんのプレサージュはROMチューンされていることもあって驚きのパワーw(*ﾟoﾟ*)w
不用意にアクセルを踏み込むと簡単にホイールスピンしてしまうほどです。スゲェ～！

その後はファミレスで色々とお話しましたが、monetさんは話題が豊富で時間が経つのを忘れてしまいました。おまけにイケメンとくれば女性にもモテるんだろうなぁ(*^▽^*)
またオフ会やりましょうね(＾＾)/

今朝はいつもの伊豆スカイラインをアプリリアRS250で走ってきました(＾＾)v
エンスーなクルマの方々や早朝散歩のバイクがチラホラいましたが、今日も快適に流してくることができました。2サイクルのレーサーレプリカは軽さと瞬発力を活かして痛快な走りができるので大排気量車にはない楽しさが味わえます。悲鳴のような甲高いエキゾーストも気持ちを高ぶらせてくれますね(＾＾)

次回は椿ライン(箱根の大観山～湯河原を結ぶ道路)を走ろうかと思います。タイトコーナーが連続する椿ラインはRS250のようなバイクで走るにはぴったりです。

チタンマフラーの感触を試すために伊豆スカイラインに行ってきました。連休中ですが、さすがに午前6時前なのでクルマもバイクも見当たらず道路を独り占めです(＾＾)v
箱根は今年初乗りでもあり、まさにシェイクダウンにはうってつけのコンディションですね。

チタンマフラー装着による変化は昨日家の周りをちょっと走っただけでも実感できましたが、峠を走ってみるとその差は歴然でした。排気量が100～150cc位アップしたかのようにパワフルになりましたし、何よりもエンジンが軽々と吹けるのでアクセルを開けるのが楽しいです。音量が大きくなったことによる錯覚や心理的なブラシ―ボ効果を割り引いたとしても性能差は大きいと思います。正直言ってスリップオンマフラーと燃調だけでこれほど大きくキャラクターが変わるとは思いませんでした。
後期型の1000ｃｃクラスと違って初期型の750ｃｃはエンジンを回しきることができるので、ますます走るのが楽しくなりますね＼(＾▽＾)／

MOTO CORSEのチタンサイレンサー「Type-ｃ」を装着しましたヽ(^◇^*)/
「Type-ｃ」はテールカウルのデザインにマッチして先端がスラッシュカットされたもので、とてもスタイリッシュ。溶接の美しい仕上がりも職人技を感じさせるもので所有満足を高めてくれます。排気音はノーマルよりも音圧が高いものの音量は適度に抑制が効いています。
ROMは無交換ですが、MOTO CORSEで燃調をとってもらったので問題は無さそう。家の周りを試走しただけなので詳細はまだわかりませんが、エンジンの吹けあがりは明らかに良くなりました~(＾◇^)/　
これからが楽しみですo(^-^)o