オートリメッサでレカロチェック

久々に良いランキングだった！　ニュル夫です。

う～～ん・・・なかなか２５０位以内に入れないorz
ラリーで２５２位が最高位だったっけ。

上には上がいるもんです(^_^;)



今日はオートリメッサでレカロとアールズのイベントをやっていたので、レカロSPORTSTERのリミテッドエディションが置いてある事を祈ってチェックしてきました^_^

シートはコレ↓

置いてあったのは赤×黒でしたが、めっちゃカッコイイです！　Zにバッチリ☆
投入するには軽バンが一台買えるほどの予算が必要なので、まだまだ先になりそうですが気になる点が複数あったので確認しておきました。

Q：背面のすくいモカ縫いはムズムズしないか？
A：ダブルステッチ内側のモッコリした部分にはウレタンは無く、レザーのたるみを利用している為座ると潰れて気にならない。

Q：フルレザーは滑るか？
A：確実に滑る。　ただ、シェル型フレームなのでサポートが固くそこまでは気にならない。　ただしスポーツ走行ではアルカンタラのSPORTSTERが良いとの事。

Q：Zに装着した場合ポジションが下がるか？
A：元々低いポジションの為純正相当のポジション。　見た目以上にレールの高さがあり思ったほど下がらない。

Q：ファブリックとレザーで重さの差はどれくらいか？
A：数キロと言えるほど重量差はない。　なめしてあるのでほぼ差は無いそうです。純正が電動なので、その分は軽量化出来そう。

Q：シートを装着した時のハンドルに対しての左右ズレはどれくらいか？
A：純正比でドア側へ約10ミリ移動。　コレ結構重要。　

Q：ベルトホールはDIYで外れるか？
A：かなり大変。　ショップとかで全バラするくらいの覚悟が必要。

だそうです。


それにしても流石はレカロです。
細かい質問に対しても迅速かつ正確な回答が返ってきます。
やはり本物は製品以外のパフォーマンスも一流です。

生地とステッチの色見本表も用意していたので、ファイルを助手席に置いて外からの見栄えも確認できました。
予想通り白×黒のマッチングが素晴らしいです。
ボディ色に合わせた青×黒も外から確認しましたが、ガラス越しと室内という事で結構暗く見えて色は近いのに相性が悪い感じに見えました。


コレは投入するしかないですね(^_^;)
チューニングカーでサーキット走れるのにマンダリンオリエンタル東京やインターコンチネンタル東京ベイにヒョイと乗って行ける様なエクスクルーシブな雰囲気を出したいので、コイツを使う以外なさそうです。。。


今回レカロ以外にアールズも来ていたのでスイフトがいっぱい来てました。
これだったらスイフトで行ったほうが良かったかな？？？　それじゃマッチングが分からんか・・・
スイフトのチューニングカーが結構止まってました。
意外と白多いのね。


そうそう。
来年のオートサロンで新型のレカロが発表されるそうです！
行くしかない！　出張で行くしかない！！