ニュル夫＠Z-WIFTのブログ一覧

最近話題に事欠かないなZ。　ニュル夫です。

話題っても「R35のエンジン載せたスペシャルモデル誕生」とか、「チューニングベースの廉価モデル発売」なんてwktkな話ならイイんだけど、やれNISMOだ生産終了だと浮き沈みが大きくて・・・

今回はZ34ロードスターの生産終了。
このご時世で２シーター、3.7リットルエンジン、減税なし、クーペ、275×19インチタイヤ、ダメ押しのオープンじゃあ致し方ない気もします。。。
家の近くにボルドーのZ34ロードスターがいるから割と走ってる気がしてたけど、４月時点で798台しか売れていない事が判明！！

798台！！！

ちなみに14年3月のタントの販売台数は3万台。
1日で1000台売れてる計算です。

Zロードスターは2009年9月～2014年9月末の5年で約1000台くらいいけるかな？

つまり、タントはZロードスターより1825倍売れてるってことだから、1台Zを見る間に1825台のタントを見ると言う事ですかwww

エコだぁ便利だぁで車乗るんじゃなくて、時にはエゴイズム全開で【ゴーインニ・マイ・ウェイ】でもいいんでない？

個人的にZロードスターって面白いポジションじゃないかなと。
Z4やTTは所詮過給エンジンだし、SLKじゃスポーツな乗りものじゃない。
1気筒600ccを超えるエンジンが7500rpmまで回るオープンカーなんて世界的にも結構レア度高いんだけどね(^_^;)
おまけに幌はボディ色関係無く２色選べるパーソナライズっぷり。


走りにはボディ剛性が第一と考えるニュル夫なんでオープンは選択肢に入らないけど
、また一台華やかな車が日本を去ります。
そして、クワガタのメスかホタルかゴキブリか分からないような似たような車が世に出てくるわけです。

そろそろこの流れウンザリしてきてないの？　日本の皆さん。。。



そうそう、今度親父と日産のヘリテージコレクション行ってきます！７月だけどねw