ﾃﾞﾙﾀのブログ一覧

2010年パリモーターショーでお披露目したニュー　ロータスエスプリ。
2013年発売も、ここにきてロータス財政難で製造もままならないとか。残念です。


若き日、自動車整備学校を卒業する際、同期生に大見得をはって、いつか必ずロータスエスプリに乗ると。

卒業後、ラリーの虜になり15年もかかって目標とする全日本ラリー選手権に出場出来るまでに。
45歳以降はラリー参戦もとどこうり実質引退。
50で街中で見かけたランチアデルタに魅了され、ランエボからランチアデルタにスイッチ。
2010年パリモーターショーでのニュー　ロータスエスプリに若き日の思いが蘇る。

当時のエスプリと大きく変わり、ツインチャージャー　635馬力！価格予想も1700万！
買える車ではないが、エスプリの復活を期待する。

新車購入決定しました。

私の追加車両でなく、女房の車です。

SUZUKI　スティングレー
DAIHATSU　タントEXEを試乗し総合的にHONDA　NBox custom　FF ﾀｰﾎﾞに決定です。

スティングレーは足回りが良いが、リヤパネルが貧弱。
タントは車内は広いが特質のものがない。
Nボックスは、外観、車内の広さ等々全体的に上質で決めました。

自宅駐車場がもう少し広ければ、軽ではなくもう一台デルタか86やランエボやアルファにしたかった。
まあ女房の車なんでいいか～。

カー雑誌”Ｃａｒ　Ｍagazine”　と　書籍の”リンドバーグ”のコラボイベント
モーニング・クルーズ代官山へ行ってきました。

みん友のシバッチＲＳさんのお誘いで、ランチア・ストラトス乗りのガバチョさん、デルタ友のぱぉ～んさん（コレチ）、ユベンティーノさん（マルティニ５）と私（マルティニ５）の5台で参加。



場所は以前より行ってみたいと思っていました、東京都渋谷区猿楽町１７　
代官山Ｔ－Ｓｉｔｅ　　蔦屋書店代官山である。
開催時間は12月9日　日曜日早朝朝7時～9時

横浜から第三京浜で環八へ抜け目黒通りに入り6時50分に待ち合わせ。
待ち合わせ時間前にストラトスのガバチョさん到着。
朝7時前は薄暗く、ライトアップして走って来る本物ストラトスを見るのも初めてである。
まもなくシバッチさん着にて後について都内を走るが、脇道、抜け道をシバッチさんが行く。
どこをどう走っているか解らないまま走り大道りに出ると、もう目的地　蔦屋代官山だった。
到着後、現地待ち合わせのぱぉ～んさん（コレチ）着。　　4台並べて駐車。

代官山と云うおしゃれ～な場所に個性的な車両が並ぶ。


次々に到着する珍しい車両、レース・ラリーで活躍した歴史ある車両・・・。
オーナーさんと歓談しアッという間の2時間だった。

少し遅れて到着のランチアデルタ　マルティニ５乗りのユベンティーノさんと、やっと車両を並べ撮影できました。


毎月第二日曜７時～9時のモーニング・クルーズ。
都度、主催するカー雑誌社などの違いにより集まる車両も変わるとか？

日曜日早朝、静かな都内でのモーニングオフ。　いい感じです。


シバッチさん、ガバチョさん、デルタ乗りのぱぉ～んさん、ユベンティーノさんお疲れ様でした。
機会があれば、また参加したいと思います。




　　

先日　12月1日土曜日　ランチア友と箱根ツーリングを開催しました。

はじめに今回先導し画像が少ないため、同行のＳＡＫＩさん、オガオールさんの画像を転載させていただきます。ご了承願います。




参加車両は　ランチア０３７ラリーストラダーレ、ランチアデルタ１６V、ランチアデルタＥＶＯⅠ、ランチアデルタＥＶＯⅡ　計6台。

早朝7時　東名高速下り海老名SAに集合


本日のコース図（コマ図）説明していると、相模原のたか純さん（ランチアデルタ１６V）が見送りに！
ありがたい事です。
天気予報では曇りから晴れも、海老名は雲厚く日差しが射す気配が無い。
出発予定７：３０　予定通りの出発！！

高速降りる前の休憩（足柄ＳＡ）
ここで、メチャクチャ綺麗なトヨタ２０００ＧＴを発見！　
ランチア軍団？で囲んでしまい、失礼しました。




オーナーさんに聞きますと、フルレストア。パワステも付いているそう。
現在での２０００ＧＴの極上車は３千○前後もします。ホント希少な車両、大事にして下さい。

足柄で休憩と天候回復を待ったが、目標とする箱根の山々に霧が出始めた。
８時３０分　足柄出発。
御殿場で高速を降り、箱根方面へ。
途中右折先から　雰囲気：スペシャルステージの真似事（ＳＳ）の始まり。
先導する私が、路面状況、対向車、天候（霧など）の確認のため、先行発進！！
ＳＳ１　距離約５．４Ｋ。　路面は全線ドライ。路肩に落ち葉多。霧少々。対向車数台。
ゴール地点より　スタートを待つクルーに連絡。

待機する車両は１分間隔毎にスタートです。
（雰囲気だけＳＳ、危険を冒さず自分なりに走行です。）


全車ゴール後、芦ノ湖スカイラインが霧。よって箱根スカイラインから仙石原方面の下道へ。


Ｒ１→箱根関所前→大観望へ。　ここで休憩。


休憩後、オレンジライン下り→○ライン上り→大観望へ周回するコース。
オレンジラインの高速ダウンヒルで冷や汗。
○ライン上りでは、デルタのエンジンにムチ入れながらアクセルを踏む！
ラリーの歴史に名を残した車両　０３７ラリー、ランチアデルタ。
大パワー無くも、走って楽しい車両を再確認できた。

周回後の大観望近傍では天候が悪化！雨からみぞれに変わる。
休むまもなく昼食と日帰り温泉のニューウェルシティー湯河原へ。



上記２枚画像ｗｅｂより

多少の疲れと冷えた身体を温めるには近場でもあり、本年８月に大露天風呂が新たに出来上がりゆっくりとできる場所である。（２０１１年４月デルタ箱根ツーリング時も使用）

ツーリング参加の皆さん、お疲れ様でした。
私、デルタ企画のツーリング2012年度は終了です。（1回しか出来ませんでしたが・・・）
来年もツーリングを企画してゆきたいと思います。
コースなどリクエストあれば連絡下さい。

ありがとうございました。