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2021年05月20日

インフィニティQ45のカタログ

インフィニティQ45のカタログ インフィニティQ45。
初めてこのクルマの存在を知ったとき、なんとも言えない衝撃を受けました。
いわずと知れたセルシオの登場と、このインフィニティQ45。

「このクルマに乗りたい」
当時高校生の自分は夢ばっかり大きくて、けれども「いいクルマに乗りたい」「すごいおっきい、上等なクルマに乗りたい」、そんな思いだけが突っ走ってました。

なかでも、ホワイトパールのインフィニティQ45がお気に入り。

インフィニティQ45といえば、油圧アクティブサスペンションを語らずにいられません。

そして、4.5リッターV8エンジン。

まるでFF車の横置きエンジンのような佇まい。

きわめてシンプルな内装。

シンプルだけど、シートの形とか、自分にはとてもインパクトがありました。

「エッグシェル」と名付けられたホワイトレザーの内装。
ホワイトレザーへの憧れは、この時始まったのかと思います。

「どうしたら、このクルマに乗れるんだろう?」
「このクルマに乗るためには、どうしたらいいんだろ?」

実は今日は、私の誕生日。
個人的には無事に歳を重ねることに感謝していますが、今までに何かやりとげたことがあったかな?と。
今もそうですが、たいした努力も、何もぜずに夢ばっかり大きかった高校生時代。
お恥ずかしい。

けれども、夢が原動力だったかも。

マジェスタ、セルシオ、アリスト、シーマ、インフィニティQ45。
「夢ばっかり大きかった高校生の自分」に、夢を与えてくれたこの時代のクルマたちがいてくれたことに感謝です。
ブログ一覧 | ニッサン | 日記
Posted at 2021/05/20 22:57:14

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この記事へのコメント

2021年5月29日 19:34
ちょっと?遅くなってしまいしたが、お誕生日おめでとうございます!

1年下ですが、「いいクルマに乗りたい」って思いながら高校時代を過ごしたことをMalenさんのブログを拝見して思い出したんです。そんなこともあって、高校時代を過ごした茨城へ遊びに行きたくなり、数年ぶりに昨日満喫してきました。9割移民のエリアという特殊環境でしたが、今となってはとっても良い経験だったのかもしれません。

あの当時、CITY2とか86を好む系とレジェンド、ディアマンテ、Q45のような高級セダンを好む系とに分かれていましたが、親の影響で??お隣に住むお兄さんの影響で??クロカン四駆とスポーツ系が好みでした。隣近所のお兄さんたちは、ビッグホーンイルムシャーとMR2とエボ2。

高級車にはいまだに縁がありませんが、趣味性の高いクルマを楽しみたいと思います。





コメントへの返答
2021年5月29日 21:32
こんばんは😃

レジェンド、ディアマンテ、最高です。喋りだしたら止まらなくなりそうです!
本当に、ワクワクさせてもらえた時代ですね。
89年ごろに、Q45やセルシオといった高級セダンが幅を利かせてたかと思いきや、わずか2~3年後に2代目パジェロの登場。
学生時代の友人のお父さんが、デビューしたての2代目パジェロの皮シート、3ウェイ2トーンのスーパーエクシードに乗っておられ、わざわざ大阪まで見に行ったのが懐かし思い出です。
「運転しても、ええで」と言って下さいましたが、こんな上等なクルマを傷つけてはいけないと思い、怖くて運転できませんでした(汗)。
そのカッコ良さと佇まいが忘れられず、紛れもなく「高級車」でした。
そして、この3ウェイ2トーンのパジェロ、なんとしても欲しい!と。

1970年代に生まれた私たちは、この80年代後半から90年代前半の、夢と憧れにあふれたクルマたちに、いちばん多感な時に出会えた、本当にいい時代に生まれ育ったと感謝しています。

買うかどうかは別にして、夢をみさせてくれるクルマの登場が、いちばん楽しいですね。

プロフィール

こんにちは。Malenといいます。 クロカンに乗っています、ミニバン(に乗っていました)、コンパクトカー、軽トラック、と全く異なる性質のクルマのそのいでたち、...

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