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こんな面白い動画が配信されてるではありませんか！

軽トラでクロカン。
わが家の働き者、ハイゼット。
いっちょやってみるか。
万が一ひっくり返っても、大人二人で引き起こせるんじゃないかと思います。

電子デバイス一切なし。
しまった！リアデフロックをオプション装着するの忘れた！
でも大丈夫。
信じられるのは自分のステアリングさばきと右足のアクセルコントロール。

↑焦るハイゼット。
へそ曲げないでね、ハイゼット。

だけど、いちどやってみる！？

思わず買ってしまいました。
ディエゴスティーニから発売されているF1マシンコレクション。

1993年のチャンピオンカー、アランプロストの駆る、ウィリアムズ・ルノーFW15C。
1991年に登場したFW14はとても素性のいいクルマで、新しいルノーエンジンとセミオートマの組み合わせと相まって、チャンピオンこそ逃しましたが、当時マンセルとパトレーゼのコンビで恐るべき存在となりました。
翌1992年、その素性のいいクルマにアクティブサスが備わったFW14Bは圧倒的な強さを見せて「無冠の帝王」と揶揄されたマンセルにタイトルをもたらしました。

チャンピオンを必ず放出するウィリアムズチームの癖（？）でマンセルの抜けた後に、プロフェッサーことアランプロストが「乗りたかった」チャンピオンカーは、FW14からの流れをしっかり引き継いだFW15Cで、やがて廃止されることとなるアクティブサスなどこれらハイテク装備を最後に持った文字通り完成形のマシンです。

もう20年以上前のマシンですが、均整の取れたプロポーションは全く色あせることがありません。
こちらの動画もどうぞ。
懐かしい。


次は、マクラーレンのMP4/4がほしいな。
（MP4って、これのことなんですよ）

何気なく、こんなものを見つけました。

サウンドレーサー
愛車のエンジン回転に合わせて、フェラーリやランボルギーニーのV12、V10（アメ車のV8もあります）の音が室内に響き渡るというもの。

ばかばかしい（失礼！）と思いながらも、ファミリーカーをチョイスせざるを得なくなったオトーサンの楽しそうな姿に、思わず大笑いしてしました。


タントカスタムに、フェラーリのV12載せてみるか。
いや、ランボルギーニのV10がいいかも(笑)。

昨日撮影したパジェロとヴェルファイアのビデオは、スマホで撮影しています。
スマホには、Googleフォトがインストールしてあるのですが、そのGoogleフォトが昨日撮影したビデオを使ってムービーを創ってくれました。


ボツカット、NGカット満載なのがいい感じです♪
最後、サンルーフクローズでエンディングなところもお気に入り。

これって、コンピューターが自動で創ってるのかな？

大きなタイアが可愛くもあり、迫力でもあり。

くるくるスピンターンする姿が気持ちいい。
まさに行けないところはないんじゃないかって、思ってしまいます。

お値段は日本円で約730万円からだそうです！

この動画改めて見て思いましたが、やっぱりクロカン四駆って、タイアが大きいからかっこいいんですよね。