室井庵のブログ一覧

　
毎年、ビーナスラインで一緒に走っている仲間たちと年内最後のイベントになります。

忘年会は鍋に始まり、スイーツ、ゆったり温泉、イタリアンとお店を巡ってのんびりと楽しい時間を過ごしてきました。

この時は皆、足車で参加しますので迫力はありませんが、別の意味では新鮮に思います。

自分も奈良に近い京都から足車で参加しましたが、向かったついでに年末に必要な食材などを回収してきました。



今年も1年があっという間に過ぎると感じてしまいます。

ましてや今年の12月はイベントが盛りだくさんとなり、最初の週は石垣島へ、そしてこの休みは長野へ。

更にはこの週末、北海道となり野鳥撮影のガイドをしてきます。

さすがのこの連チャンは体に負担が大きいので次からは計画の見直しをしなければと考えてます。


トップの写真は佐久平からの一望。

快晴となったこの日は山々の中央やや左に美ヶ原が見えてます。

　
8月末に航空券のセールがあり、格安にてフライトできましたので先月末最終の土日になりますが、石垣島へ行ってきました。

目的はやっぱり野鳥。

この時期は渡りの季節になりますので、何かしらに遭遇できればという甘い考えになります。

まぁ、結果的には留鳥しか撮れませんでしたが・・・^^;


しかし、オフシーズンだったとしても機内は満席になっておりました。

やっぱり、安い時期だからそれを狙っての旅行者が多かったのでしょうか。

現地は想定以上の寒さとなり気温は23℃。

最近は夏場でも通気性のある長袖を着ているので普通に過ごせました。

レンタカーを借りて先ずは市街地へ食料を求めて移動します。


市街地へ到着すると驚きの光景。

5月に訪れたとき、730記念碑周辺は観光客でごった返していたのですが、今回は地元民すらほぼ歩いていない状況。

やはり、某国からの人が流だけでオーバーツーリズムだったということが知ることができますね。



それでは今回の鳥果になります。




遠目の浜辺にクロサギ




屋良部岳周辺の田んぼにセイタカシギ




道中の道の真ん中にムラサキサギの若鳥に遭遇し、クルマを通せんぼ(笑)




普通のアオサギですが、光景が良くて1枚




干潟には鳥がたくさん、キアシシギ




コチドリ




シロチドリ




イソシギ




クロサギ(白色型)




コウライキジ



道中ではたくさんのシロハラクイナにも遭遇したのですが、道路を一瞬で渡り草むらへ逃げていくので撮ることが困難でした^^;

今回は少し足を伸ばして石垣島南半分を制覇してみました。

空港のある東側は予想通りといいますか、鳥との遭遇は無くてただ移動しているのみ。

バンナ公園はカラスとヒヨドリしか居なかったので5月から8月までがシーズンになるでしょうか。


でもまぁ、季節違いの状況も知ることができたので今回も行けて良かったと思ってます。


今年のフライトは残すところ1回。

鳥を求めてとなりますが、こちらは是非とも鳥果を期待したいところです。




最後までご覧いただきましてありがとうございました。

　
先日の長野への往復で1,000kmを走る事ができました。

既に予約を入れているのですが、この走行を加味して今週末に1ヶ月点検の予約を入れておりました。

　うん、計画通りです♪


先日の走行にて不具合などは無く、今のところ順調です。



1つ気になったことがあって、「車速連動ドアロック」が機能していないと長野へ向かっている最中にそれに気づきました。

PAにてマルチインフォメーションディスプレイのメニューから「車速連動ドアロック」を探すのですが見つかりません。

もしかして、ドアパネルを外したときにコネクタの挿しアマがあったのかな？って心配もあり・・・

結局のところ、「車速連動ドアロック」は新しいフリードから廃止になったというのがわかりました。

この機能は安全装備としての機能ではなく、便利装備の位置づけになるようです。

自分としてはこの機能が寂しく感じるところでもあるので、社外品を取り付けようかと考えてます。



また、フリードを選んだとき、メーカーオプションの選択が二者択一しかなかったことに不満を覚えましたが、今は選んでおいて正解だったと実感しております。

メーカーオプションは以下の機能が全て追加されてしまいます。



自分は夜中に山道を走行する可能性があることを想定して「LEDアクティブコーナリングライト」だけが欲しかったんですよね。

オーディオ周りも純正ではなく社外品のナビ無しで考えておりましたが、待てどもフリードGT用のマウントキットが出てこなく、仕方なくディーラーオプションのナビになった次第。

それが功してスマホとの連動が使えるようになっているわけでもあったり。


アダプティブドライビングビームも「対向車が眩しくてパッシングされる厄介もの」として認知していました。



担当営業マンからは「現行のアダプティブドライビングビームは以前よりも賢くなりそういった問題もほぼ解決してます」という話もあって実際に使ってみましたが、コレ、面白いです。

中央道の高低差と多くのカーブがある道で対向車からパッシングされること無く走ることができた驚きもありましたが、それよりもライトの動きがアクティブ。

標準ロービームから周辺に全く明かりがなくなれば徐々に全体を明るくしハイビームへ、対向車を発見すればハイビームを含め対向車向けのライトを一気に減光します。

また、ライトで反射された物体(看板など)を見つければその方向のライトも減光されるし、夜にクルマを走らせていると、このライトの動きを見て飽きることがありませんでした。

最近のクルマは安全機能が充実されて面白みが無いと思っておりましたが、意外なところで面白さが発見できたと感じた次第です。



フリードの点検が終わればその流れでアバルトの車検。

事前にオイルとオイルフィルターを購入し、アバルトへ積んでおいたので後は預けるだけ。

これが終われば来シーズンまでアバルトは冬眠となります。

今シーズンはあまり走れていなかったような気が・・・^^;



今週末はハンバーグ部があるのですが、これらの事情でいけなくなったので、週末は自家製ハンバーグでも作って行った気分にしようかな(笑)




　最後までご覧いただきましてありがとうございました。

　
前回からの続きになります。

美ヶ原から下山し、向かった先は蓼科方面。

道中は紅葉が彩り豊かになっており、気持ちの良い景色を拝むことができました。

時間も早いおかげで行き交うクルマもそれほど無く目的地までスムーズに向かうことができました。

駐車場に車を停めて10時頃から早速散策開始です。



早々に目の前に飛び込んできた野鳥。



ジョウビタキのジョビ男君。

最近、ウチの周辺にもジョウビタキが来ておりますが、てっきり、長野方面の高原にいた子らが南下してきたと思ってましたが、そうではないのですね。




そして、アカゲラのメス。


幸先が良いです(^^♪





アトリ メス




アトリ オス




カケス



iPhone撮影

紅葉の回廊を抜けた先に思わぬ団体様




エナガが集団で飛び交ってましたが、フレームに収めれたのは3羽だけ・・・6～7羽ほどで行動してました。




エナガの可愛いおちり




ココにいたエナガたちは丸々としてカワイイです♪





シジュウカラはこちらを見つめてますwww






湖に目を向けるとカイツブリが脱糞をしながら追いかけケンカ中。





遠目に冬の使者、マガモ。





山中へ移動。




夕方16時頃はホオジロ。



こっち見んなwww



1日撮り周りしましたが、多くの鳥たちを五目撮りをすることができ楽しませてもらいました。

てっきりこの時期の山間部は鳥たちがあまり居ないと思ってたのですが予想に反して多くを見れましたね。



今回の長野イベントはここらへんで。




　あ！



最後に今年も長野の定番、「ビミサン」をゲットしてきました。




でも、「ビタミンちくわ」は寄ったお店には無かった・・・

　
時間は遡りビーナスオフの前日となる土曜日から。

仕事終わりの金曜の夜からクルマを走らせ、深夜1時頃に諏訪PAに到着。

ここで仮眠を3時間ほど取ったのですが、時折、寒さで目が覚めてしまいます。

前のフリード+より新フリードの方が断熱が悪いのでしょうか、それとも以前はキャビン全体を断熱していたのでその効果があったのでしょうか。

どちらにしろ、車中泊をするにはもう少しDIYをしておいたほうが良いかもしれませんね。

この日は4時半から活動開始。


まずは腹ごしらえのため温かいラーメンを頂いたのがタイトル画像。

久しぶりに山岡家へ、濃厚の味が忘れられず7,8年ぶりに行ってきました。

なにせ、関西にはお店がなく、近くは三重まで行かないと食べれません。

某、天気予報の配信を時々見ていたので余計に行きたくなった経緯もあったり(笑)



お腹を満たして向かった先は美ヶ原。

道中は路面凍結しているところもありましたが、スタッドレスタイヤを履いているので気にせず走り、日の出前に到着です。

ここでやりたかったのは朝焼けのフリード撮影。





これでようやくクルマ紹介の画像の変更ができます(^^♪


ついでに朝焼けの風景も。




ん～、やっぱりフリードをここに持ってきて正解でした。


ちなみに陽が上がった8時頃になるとこんな感じ。





この後は下山して蓼科方面へ向かいます。




　続く