室井庵のブログ一覧

　
10月20日の昨日になりますが、国内最大級の売り場面積を有した「モンベル アウトドアヴィレッジ 奈良店」がオープンしました。

今朝のこと、通勤路にお店があるので外観を撮ろうとしたのですが、iPhoneの望遠寄りで撮ってしまい失敗^^;

こちらのお店は以前、奈良のアパートに住んでいたところの近くなので、もう少し早くできていれば・・・なんて思ったり。

夏用グローブが破けてしまいましたのでちょうど良い機会かと思いましたが、今のシーズンは秋冬物になるでしょうか。


帰宅途中は反対車線で渋滞する場所でもあり、なかなか寄りにくい場所になるので残念ではありますが、休みの日にでも1度訪れてみたいですね♪

　

ボディカバーを購入したのは2020年4月のこと。


2年と6ヶ月経ちますが、かなりボロボロとなってきました。

駐車場が南向きとなるので、直射日光が直に当たり劣化が著しくなってしまいます。

カーポートが欲しいのですが、未だ購入できるほど予算組が出来ておらず現状維持のまま・・・



年末あたりもう1度ボディカバーを購入してカーポートが建てれるまでの延命をする予定です。

　
連休となった日曜日、久しぶり伊丹空港へと訪れました。

いつ以来なのか、もう忘れちゃってますね。

今年、赴いたのかすら記憶の彼方^^;


この日は天候がよくありませんでした。

午前中は曇り、昼から雨。

雨がそれほどでも無かったら夜までと考えておりましたが、レインコートを着て気温が上がらない雨の中は、少々辛い状況でしたので目的達成後に終了としました。

当日はぼさぼさ頭さんとズ･ロースさんがご一緒でしたが、悪天候の中、お疲れ様でした。



今回は、ようやくトリプルがウォームアップをはじめましたので、その姿を拝見するのが目的、それと練習。

そしてついでの1機。




トリプルの横はかなり久しぶり。




B787は世界自然遺産。




USJマリオは捕獲していたのか･･･不明･･･





B3スタアラは流しの頭だけ。





みぞか号は遠目で、残念な背景。





A35は迫力に。


ここまでは雨は小ぶりでしたが、以降は大雨に。





ちっちゃなエンブラエルでも飛沫は結構な量。





B3もそれなりに、宝塚の山々が雨でうっすらと。





写真に起こすと飛沫の量が少なく見えますね。





タヌキの横顔。





もう1つの目的の1機。




鬼滅の参号機。

壱と弐は実物すら見たことありません。





前方搭乗口のWI-Fiロゴの下に中の人たちのサインが書かれております。





管制塔をバックに。

ランディング時点でも十分体が冷え切っておりましたが、せっかくなので離陸も見ていくことに。





B8の離陸。飛沫が大量。





ANAのB8離陸直後のJAL B8着陸でしたので飛沫は少量。





ANAウィングス ボンQは流して。




参号機の出発。



送迎デッキには多くの人。


同出発時間。



A35も追従。





両機を入れて。どちらもITM-HNDフライト。






見送ってオシマイ。



防塵防滴とはいえ、機材は大量の雨にさらされました。

帰宅後はしっかりと水拭きをした後、扇風機で乾燥。

翌日は全体のクリーニング、専用クリーナーで電気接点部の回復。

雨の日の撮影後はメンテナンスが大変です^^;

　

３ヶ月かけてようやく買い揃えたもの。

金額としてはそれほどの価格でも無いのですが、お小遣い制であればそのくらいかかるでしょうか。




bronine(ブロナイン)の充電器。


今だとケンコーが販売代理店なので購入がしやすくなりました。

本体は2ポートコネクタの製品を購入、上位は4ポートがあります。

バッテリーホルダー側はニコンのEN-EL18シリーズ用。

各カメラメーカーのバッテリーに対応したホルダーが出ております。


これだけでは使うことが出来なくて、別途、給電用の電源が必要です。

電源は自分の中で信頼のあるアンカー製65ワットPD対応を尼プライムデー(7月)のタイミングで購入。




ケーブル類も安い時に。

Type-CのLコネクタは100W対応の端子部が脱着可能なもの。





こんな感じでマグネットで脱着するので、不意なケーブル引っ掛け時の対処。



さて、充電器の中身。




こちらもマグネットで本体に接続されます。


これを購入した理由は一目瞭然。




純正の充電器が大きすぎるから(笑)

重さも1/3程度に減少するでしょうか。(アンカーの電源込で)

今年のはじめ、釧路旅行時は3泊4日(正確には5日)の用途でバッテリー3本がギリギリでした。

来年の釧路は4泊5日を計画しており、確実に足りないとわかっているので、バッテリーを購入するよりも充電器を購入したほうが安い、そういった判断です。

それに、通常時の使い勝手もこちらの方が良いし。



充電方法も至って簡単。



恐らくですが、ホルダーごとにファームウェアを持っていて、適正な電圧で充電してくれるのではと見ております。

左は純正バッテリーで10.7Vで出力、右はサードパーティ製で純正よりやや出力が高めの11.4V。

参考までにEN-EL18バッテリーの仕様
・10.8V　2500ｍAh(純正)
・11.0V　3300ｍAh(サードパーティ製)


電圧の下の数値は充電された量が表示。

バッテリーマークは残量表示ではなく、充電中は常に4セグがシーケンシャル表示され、満充電になったら全灯。


せっかくなので本体の挙動なども。





まだそれほど使っておりませんが、個人的には満足。

今回は普段よりやや大きめな写真でお送りします。



以下の写真は2021年6月12日に撮影したものを当時の環境にて現像したものになります。

NIKON Z 50　ƒ/5.6,1/800,800mm,ISO 800


そして、同じ写真を現在の現像環境にて起こしたもの。


色味については調整次第で何とかなるものの、一番わかり易いのは瞳の瞳孔がしっかりと出ている点。

やはり、現像ソフトの進化はすごいものがあると思う。


この写真を見て感じたのはニコンのミラーレス カメラ Z50のAF精度高さ。

瞳AF検出の精度が悪いのでOFFで使ってますが、しっかりと瞳に合わせて撮れてます。

ちなみにこの写真は一切のトリミング無し。



横のサイズを2500pixにトリミングしたものがこちら。



ここまで拡大するとピンが目尻に来ているように見えますね。

それもそのはず、Z50は一番小さなAFポイントで瞳のサイズの4倍ほどになるので仕方がありません。


1280pix等倍にトリミング。



こうやって見ると被写体深度の薄さがよくわかりますが、やはり羽毛の解像度がしっかり出ているところは、静を撮る上でミラーレスならではの性能があります。

ついでに、毎年思うのですが、1年前の撮影テクニックと今の撮影テクニックがほとんど違うので、今年も幼鳥が飛び交う時はZ50でも撮っておけば良かったと後悔するばかりです。


今回はこんなタラレバな話でした。





ちなみにこちらの写真。

SONIDORIのフォトコンで佳作をいただきました。(1枚目の写真)

2023年のカレンダーとして採用されるのでありがたく思ってます。

自分の写真が何月になるのかはわかりませんが、幼鳥の飛び交う5月6月あたりになるのでしょうか。



前々から思っておりましたが、1年を通してカワセミ撮影に没頭しましたし、これからも通うつもりですが、自分用のカワセミカレンダーを作りたいですね♪

そして、カワセミのみならず各地で撮影した鳥のカレンダーも。