室井庵のブログ一覧

　
前回からの続きとなります。



久しぶりに成田での撮影でしたのでたっぷりと旅客機、カーゴ共に撮影をしました。

前回、ブログにはアップしませんでしたが、現像された写真は60枚になっており、各キャリアはなるべく1機ずつの写真アップをして減らしましたが、それでも30枚ちょっととなってしまいました^^;



さて、今回はFLYING HONU(フライング ホヌ)。

フライング ホヌというのは、日本語で「空飛ぶとぶウミガメ」の意味となります。

機体は全部で3機となりそれぞれに愛称があります。



1号機となる青色は”ラニ”、2号機の緑色は”カイ”、3号機のオレンジは”ラー”


まだ、捕獲していないこのホヌを撮影したくて成田まで訪れました。

搭乗できる方が一番良かったのですが、こればかりは仕方がありません。

天候は曇り時々雨。

風向きも大きく変化して180度反転したものの、もとの風に戻ってくれました。

予報では雨とはならない天候だったのですが、雨はひどくなる一方。。。

自身もレインコートを羽織り、カメラにも超望遠用のレインコートを掛けて撮影を行うことになりました。




前置きはこれくらいに抑えて、待ちに待ったA380が14:05に滑走路へと動き始めました。



　今回も写真が多めとなりますのでご了承ください。




1,


管制塔の前を通過。

こちらのA380は2号機となるカイ君です。


2,


誘導路へと侵入してきます。


3,


真正面。カイ君のニコニコ顔が癒やされますね(^^♪


4,


誘導路をゆったりとタキシング。


5,


また、管制塔をバックに。


6,


かなり近づいて参りました。


7,


滑走路へ侵入するための最終ターン。


8,


一番近くでの真正面。


9,


垂直尾翼は通常のANAデザインとは違って、かなりシンプルなので違和感を覚えます。


10,


この距離となってしまうと、全体が入り切りません・・・^^;


11,


この距離でも雨が降っている影響で像がざらついてます。


12,


滑走路へ。もう少し足場に高さが欲しかったですね・・・^^;


13,


垂直尾翼が大きすぎてフレームに入ってません。


14,


離陸スタート！


15,


機首が上昇。


16,


テイクオフ。

この後は、２時間ほどの遊覧飛行となり、戻りは16:00頃となります。



そして、2時間後。



17,


周遊を終えてカイ君が戻ってきました♪


18,


悠々と空を泳いでいる、そんな感じに思えます。


19,


カメラを2台持ちで撮っているんだけど、柱と脚立の上に立って超望遠レンズ2本を持ち替えるってのは大変な作業でした^^;


20,


手持ちのカメラから、三脚のカメラへ。


21,


このカイ君を撮るだけで撮影枚数は有に500枚は超えてました(笑)


22,


A380を支えるタイヤの数は22本。

1つのタイヤで35tほど支えることが出来ます。


23,


無事にランディング。


24,


機体が大きいので、3500m滑走路全体を使って減速していきます。


25,


誘導路へ転回。雨も止んで奥には薄っすら筑波山。


26,


ここでしばらく停止。なになに・・・トラブル！・・・(汗)


27,


無事に動きだし、スポットへと移動していきました。



搭乗者には2時間ほどの周遊、撮影者にとってはあっという間の15分程度ではありましたが、十分に堪能できるイベントでした(^^♪

ホヌだけ求めて来ていたら物足りないかもしれませんが、自分にはそれ以外に多くのキャリアを見ることが出来ましたので、十分に満足できるイベントとなりました。

次のブログは、カイ君が離陸してから到着まで間と着陸後のその後となります。


まだまだ成田ネタは続きますよ～♪






　最後までご覧頂きましてありがとうございます。