室井庵のブログ一覧

　
GW中何度となくカワセミのいる場所へ赴いていたものの、ほぼ現れることなく撃沈。

先週日曜日の午後あたりから出現する頻度が多くなってからの本日。




















これまでの動きとは大きく異なって行動する範囲が大きくなり、そして、頻繁に出没するようになりました。


オス、メス交互に現れているので一段落ついたという感じでしょうか。





歴代のカワセミはこの場所で用を足すのですがこの2羽も同じですね。

オスはちょっと狙った場所が枝の先端だったので激しく見えてしまいます(笑)


ここまで活発になってくると次世代の子を期待してしまいます。

　
今年の3月初旬になりますが、カメラ機材の標準パーツを注文し2ヶ月待ちで手元に届きました。

それがタイトル画像のレンズ用の｢組み込み式フィルターホルダー｣になります。

注文時には生産の一時停止により9月以降になると案内されておりましたが、運良くこちらは入荷できたようです。



こちらの製品、残念なことに普通にニコンのオプション品としては売られておりません。
(過去の経験からもしかしたら新宿のヨドバシ辺りでしたら売られているかも)

一般に市販されているのは｢組み込み式円偏光フィルター(C-PL405)｣で、標準価格が27,500円(税込み)と高額になるため購入することを躊躇っておりましたが、標準のフィルターホルダーを販売しているお店を見つけて購入したという経緯になります。


価格は5,000円以内なので妥当な価格でしょう。



ちなみに、この組み込み式フィルターホルダーが使えるレンズは以下の3種になります。

Nikon AF-S NIKKOR 400mm f/2.8E FL ED VR
Nikon AF-S NIKKOR 500mm f/4E FL ED VR
Nikon AF-S NIKKOR 600mm f/4E FL ED VR



さて、ベースとなる部材が入手できましたので必要となる機材も揃えました。



ND8フィルターと保護フィルターになります。

ND8フィルターは3段分の減光となり、このEXUSシリーズは撥水･防汚･静電防止となるのでこちらを選びました。

保護フィルターもレンズ内には純正のフィルターが備わっておりますが、純正のフィルターは面反射が0.2%に対して、こちらのZXⅡは面反射が0.1%となるのでその性能差がどれほどになるのか気になった次第。

出来れば｢ARCREST｣があれば良かったのですが、こちらは最小サイズが52mmからということで残念･･･

こちらも純正フィルターに無い撥水･防汚･静電防止があるため、付け替えが頻繁になることを見越して導入となりました。






フィルター2つを組み込み式フィルターホルダーそれぞれに搭載。

普段使いは保護フィルターで、減光が必要なときに入れ替えをします。

フィルターだけの入れ替えでも普通に可能となりますが、北海道の冬や降雪時期に組み込み式フィルターホルダーからフィルターの取替えを行う際は勝手が悪くなるくなるので、個人的にこの使い方としてこれがマッチしているかと思ってます。




蛇足になりますが、レンズ内に組み込まれている標準のフィルターはこちらになります。



こちらのフィルターは昔、ニコワンをニコンダイレクトで購入した際にオマケとして頂いたNCフィルターになります。

いつか使えるかと思ってましたが、このフィルターを使うときはもしかしたら今のレンズを手放す時になるかもしれません。

なにせ、元々ついていたNCフィルターは2年使っただけで結構汚れてしまいましたから^^;




　さて、あとはフィールドでトライしてみるだけです。

　
ようやくフォト蔵が復活しました。

今回はえらく長かったですね。

これで有料会員になっていたら利用者はブチ切れるんじゃないかと思ってしまうトラブルでした。

以前も似たようなことをやらかしましたからその時はFlickrへ移したのですが、現状だと移せるフォトサイトが無いというのが難点ですね・・・^^;

前回の続きになりますが、夕刻から夜にかけての内容です。



まずはJAL B787到着便。





次はANA B787の到着便。




B787はアップの後ろ姿が萌えます。



ようやく捕獲、JAL ワンワ特装のA350を連続で。











夕刻の色が映えるANA B738。





同じくB787も、地上は少々渋滞ぎみ。





JAL A350ワンワは折り返し便。











久しぶりの流しは下手に・・・ ANA B738。





久しぶりにIBEXの夜も。





以前に比べテクニックが落ちたと痛感。





プロペラはたっぷり回してあげます。





最終便を待たずにこの機で切り上げ。




この日の最終は離着陸ともB787とB767だったので20時に切り上げ。

練習も考えたけど、夜が意外と寒かったので断念しました。


やはり、以前の感覚を忘れてしまってますね。

練習を積まなきゃと思うのですが、これからのシーズンは暑さに耐えての撮影になるので意欲が出なかったりします。

なにせ、千里川土手は陸の孤島な場所なので。


久しぶりで撮影に悩ましいところもありましたが、割りと楽しめたのではないかと思います。

　
5月３日(火)は１年ぶりとなる伊丹での夜の撮影。

はっきり言って夜の撮り方を忘れてしまいました^^;

この１年、ほとんどが野鳥撮りで中でもカワセミがほとんどでした。

先日は松本空港でも撮りましたがやはり数が撮れなかったので、今回は練習を兼ねて午前中から撮ることにしました。

クルマは千里川土手近くの駐車場に停めて、N-BOX+のサブカーでもあるダホンの折りたたみ自転車でスカイパークまで行動します。



やはり連休ともあって多くの人が来ております。

スカイパークの南東側と中央付近はそれほどでもなかったのですが、北西側は通路を歩いている人を見ただけでかなりの人がいるようでした。

なので、中央付近から撮影することにしました。


今回の分は日中撮影したものになり、夕方と夜は次回。


まず、トップバッターはこちら。




到着早々のJAL A350。




ANA B787着。




JAL B787はモノレールと合わせて。





アイベックスは仙台むすび丸を初捕獲。





ジェイ・エア USJ仕様を初捕獲。





アイベックス 楽天。





久しぶり、ANA B767スタアラ。





熊本空港以来の天草エアライン みぞか号。





本日2機目となるJAL A350。



13時を過ぎたので、お昼休憩のため一旦クルマへ。

この後は千里川土手から。




先の到着便だったJAL A350、こちらは思い出のある機体。





なんかね、色々と設定がめちゃくちゃな撮影をしていた^^;

日中、明るすぎるレンズとプロ機となるD6では撮影し辛いというのがわかった。

なにせF5.6以上にするとCMOSセンサーのゴミが明確に、SS1/4000以上にしないと明るすぎてISOが一気に下がる。

条件としての撮影が難しいので、次からはNDフィルターで減光しないとダメなようです。

まぁ、以前のタンチョウ撮影時もわかっていたことなんですけどね。

次回は、夕方から夜の撮影になります。





　最後までご覧いただきましてありがとうございました。



※補足
フォト蔵のインターフェースサーバが5月4日から連日トラブって、本当はいくつか画像を載せたかったのですが、5月6日朝の時点で復旧せず・・・
画像サーバ側は稼働しておりますので、中途半端ですがブログとしてアップしました。
しかし・・・10年前もそうでしたがフォト蔵は相変わらずシステムがダメですなぁ～(；´Д｀)

　
GWに突入したものの特に何もせずまったり過ごしております。

金曜日、そして本日としとしと降る雨。

そんな日は家のことをやっておしまいですね。


唯一、昨日である日曜日は晴れましたのでカワセミを撮影しようといつもの公園へ。


朝の早い時間はメスが出てきました。




ちょうど入れ替わるかのようにオスが出るように。




でも全体的に出が悪く、恐らく交代で抱卵しているのではと撮影に来た皆で予測。

今年も無事に生まれることを願ってます。



折角の良い天気だったので、撮影に来ていた皆でちょっと脚を伸ばして里山へ。

キビタキを探しに行ってきました。

若葉実るこの時期の森林浴は格別ですね。

タイトルの写真はまだまだ渡りをしていないシロハラ。



木漏れ日の中、山を散策しながら囀りのする方向へ。




キビタキがいらっしゃいました。




目立つと思われる黄色と黒。






でも、実際に木々の中で見つけようとすると、なかなか見つけきれないのが野鳥探しの醍醐味ですね(^^♪




ちょっとだけの撮影を楽しむ予定が、ガッツリと朝から夕方まで楽しんだ１日となりました。





連休中、何もしないで終わるのもちょっと寂しいので１つだけ計画を。

5月3日、千里川土手で１年ぶりに夜景撮影をしたいと思います。

天候は今のところ晴れ、風もそれほどでもないので条件としては悪くないでしょう。

まったりと撮影を楽しみたいという方がいらっしゃいましたらお声をかけてください。