室井庵のブログ一覧

　
先週の土日は例年となる八ヶ岳ミーティングに参加｡


ワイワイと楽しんできました｡




出発は金曜日の夜｡

京滋バイパスから名神へ出てきたときに電光掲示板には一宮を先頭に25kmの工事渋滞｡

自分が通過する頃には解消しているものだろうとそのまま走りましたが､予想を裏切って渋滞にどっぷり捕まりました^^;

この後も中央道の大半で車線規制を伴った工事をしており､予定では3時間ほどの仮眠が1時間程度しかできませんでした｡



早朝6時到着を考えなければもう少し睡眠を撮ることができたのですが､やはりいつもの定点ポイントでの撮影は外せないと｡





土曜日の美ヶ原は雲海が一面に広がっておりました♪


ビーナスライン､麦草峠を楽しく走ったのですが､やっぱり以前書いたようにタイヤがダメ過ぎてコーナーではフロントが簡単にスキール音を発しながらアウトへ膨らんでいきます｡

ダメなタイヤをコントロールするのも､ある意味楽しみの1つとして捉えて走ることに｡



長野に行くと食事も楽しみの1つ｡

全ては撮れてませんが美味しくて珍しい食べたものをいくつか｡









毎年通り宴も楽しみ､翌朝は距離と渋滞を考慮して10時頃に自分は離脱となりました｡


気持ちの上で開放された2日間｡

これでしばらくは戦えそうです(笑)




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過去のお話｡

GW連休に今年はじめて千里川河川敷土手へ久しぶりに出かけてきました｡

この日､ご一緒となったのはぼさぼさ頭さんとカースさん｡

お昼ごろに現地入りし､久しぶりの感覚を戻すため先ずは単独で事前練習をしてました｡

タイトルのボンQは久しぶりにしてはキレイに撮れたかな｡


近い距離でANA B7とB8のコクピット｡






夕刻より全員合流し撮影会｡


ANA B7の正面と送り｡





JAL B8はエロい色｡




ANA B3はキレイに撮れない･･･



それもそのはず､シャッタースピードが1/8より以下に落ちない！

その時はカメラの不具合かと思ってましたが､実際はプリキャプチャ機能がONになっているとシャッタースピードが落ちないということがわかった｡

そういった内容はマニュアルのわかりやすいところに書いてほしい｡


なので､この日最高の練炭もシャッタースピード1/8で無理撮り｡





機材が軽くなって撮影にも色々と問題が出てしまい､重い機材でバランスが取れていたビデオ雲台は軽い機材を乗せるとカウンターバランスだけでとんでもな方向にカメラが向いてしまい手を使ってバランスをとらなければならなかった｡｡｡

夜の飛行機を撮影するには、多くの弊害がでているので、新たに考えなければならない状況となってしまいました^^;





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3月初めの頃からカワセミが居なくなって2ヶ月が経ちます｡

居ないのはわかっているけど､一応､戻って来たり他からの飛来があることを期待して時々確認に行っております｡

いまだ有力な情報はありませんが､いずれ戻ってくることを願うばかりです｡


カワセミが居ないので別のところでの鳥散策になります｡

タイトルの写真は4月初めに頃のヤマセミ若オスの飛び出し｡



同じ日の別の場所､山深いところ｡

トレッキングコースを2kmほど歩いたところに､知っている人しか見つけきれないミソサザイ｡




ここのミソサザイは時折､聞き慣れた囀りをするものの､大半がカエルのような｢ケケケ｣といった鳴き声｡



こどもの日にはある山の山頂近くでカケスと戯れ｡




このカケス､賢いというか横着というか･･･

人が近くにいることも気にせず､低位置から草むらに潜んでいる虫を取っては戻って食べを繰り返しておりました｡



関東遠征のハンバーグ部から翌日となる日曜日は近くの里山にてキビタキ若オスと戯れ｡




成長になりかけの子は体に似合わずすばしっこく､発見することはできても､撮影することが難しかったですね^^;



同日､近くの川にてシジュウカラの親子｡




親が食べている虫を子供がおねだりをしていましたが､巣立ちを促す親は無視してどんどんと移動をしていくので追っかけが大変でした^^;


動きモノを撮る機会が減ってきて、感覚がかなり鈍ってきたと感じるこの頃。

どこかで修行ができるところを探さないと！




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昨日のことですが、クロスカブで通勤しているときに思わぬ光景に出会いました。

タイトル画像を見ておわかりの白い虹になります。

白い虹になる条件は濃霧と快晴の条件が必要で、更には霧が薄くなる時間帯が重ならないと見れないそうです。

うちの周辺は濃霧となりやすいのですが、そういった時は大抵曇りの天気が多いのでこれまで見ることがありませんでした。

今回はたまたま運良く見れたので、クロスカブを停車しスマホを取り出して撮りました。

近くをお散歩をしていたご年配2人は井戸端会議に夢中で気がついていなかった様子。

5分も経たずあっという間に消えてしまいました。





さて、先日に自動車税を納めましたが、市からも上納金を納めよという通知が来ました。

この通知を見たときに｢N-BOX+は3月初めに手放したよね？　･･･なぜ･･･？｣なんて思っており･･･




まぁ、自分の勘違でクロスカブの上納金でした^^;

早速、コンビニで納めてきましたが、昔、バイクに乗っていた頃よりも金額がアップしていたことに驚きました。(たしか1,250円だったハズ)

これだったら、125ccの額と変わらないなぁ～と考え、｢ハンターカブ｣への気持ちが揺らいでいる、ここ最近の心境です(笑)




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連休ネタが溜まっているものの､先週末のお話を先に｡



今年は関東遠征が多くなってます｡



2月　ステーキ部
3月　JALにて釧路遠征時の羽田空港トランジット
3月　ステーキ部
5月　ハンバーグ部　←NEW


その殆どがクルマでの移動になり､今回も同様の流れになります｡

金曜の夜に出発し､休憩を取りながら都内へ｡

みやもっちゃん氏より召喚をいただき､道中にコメダ珈琲で休憩を挟みながら栃木県大田原市まで一般道で北上｡

そして､2019年以降参加できなかったハンバーグ部になります｡


レストラン保保､先の話を色々とお聞きしていたので早めに参加したかったのですが､昨年は自身のトランジションがありましたので､ようやく行けたタイミングとなりました｡

参加された方々はいつものメンバー｡

総勢9名となり､お昼の時間はお店を独占する状況となりました｡


久しぶりの参加となると､これまで知り得たオーダー方法から悪改がなされ､カオスな状態に･･･

なので自分もその流れにあやかって､特殊な注文をしてしまいました｡

　｢シーフードピラフ｣＋｢グリーンハンバーグチーズのせ1.5倍｣

ところが､自分のオーダー中にインターラプトが入り､オーダー内容が改変されてしまいます｡

ハンバーグとセットにしていたシーフードピラフのみが単品で先に来てしまいました^^;




ハンバーグは焼き上がりに時間を要するので､先にシーフードピラフを食しハンバーグを待ちます｡

　この待ちが良くなかった･･･

先に食べたシーフードピラフが満腹中枢にスイッチが入り､満足感に満たされてしまいます｡


そして





グリーンハンバーグチーズのせ1.5倍にマスターからお詫びのライスが｡

齢を重ねてから食が細くなっているのでライス追加は胃袋へダメージが付与されてしまいます｡

それでも､なんとか全てを食べきることができました｡


しばし談笑を楽しみ､14時にはお開きに｡

帰路は高速を使って都内へ出るも夕方の時間帯は都内では各所で渋滞^^;

みやもっちゃん氏をお送りした後は使い慣れたルートで京都の自宅まで帰路となりました｡


今年に入ってから､行動できるチャンスが多くなったので､秋のタイミングも行きたいですね♪





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